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    Wegfahrsperre macht Probleme

    nonius - - T4-Forum

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    Zitat von Ralle86c: „Ich habe an meinem 2003er eine WFS mit Innenraumüberwachung. “ Hallo, ist die serienmäßig? Ist das dann aus der Business-Ausstattung die "Ultraschall-Alarmanlage mit Funkfernbedienung"?? Hast du mal erneut nach einem Alarm den Fehlerspeicher der WFS ausgelesen? Ich kenne nur Stromlaufpläne, in denen die WFS ohne Innenraumüberwachung enthalten ist. Kannst du bei/nach Alarm den Motor denn starten? Gruß Rainer

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    Mehrfachstecker an der ZE auspinnen?

    nonius - - T4-Forum

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    Hallo Markus, wo ist dein Problem? ZE ausbauen, Kontakt auspinnen (geht am besten mit passendem Entriegelungs-Werkzeug -> Stichwort für weitere Suche). Gruß Rainer

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    Öl und Ölverbrauch

    nonius - - T4-Forum

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    Zitat von transarena: „ Wurde der Ölfilter da auch gewechselt? -- Kann ja sein, das der nicht richtig fest war und das Öl rausgelaufen ist....“ Aus eigener Erfahrung: Wenn sich der Ölfilter so weit lockert, dass dort Öl austritt, dann kommt da ganz schnell ganz viel (alles) Öl raus... Ich habe bei meinem ACV, als sich der Ölfilter während der Fahrt gelockert hatte, einen kompletten 5l-Kanister nachgefüllt. Glücklicherweise hat mich von der Tankstelle, an der ich gestrandet war, ein freundlicher …

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    T4 Syncro Zustand Karosserie

    nonius - - T4-Forum

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    Zitat von Fridi: „seltsames Navi für Baujahr 2002 ... also meine Dicke ist von 4/2000 und hat ein neueres System mit grösserem Bildschirm. “ ...das ist das "kleine" Navi, das es damals gab, "MCD" (gegenüber dem großen "MFD"), also mit Monochrom-Bildschirm. Hat aber auch die Anzeige in der MFA (wenn vorhanden)... Das sieht auf jeden Fall Original aus. (Nur zur Info: Beim MCD muss nicht der echte 2-Din-Schacht verbaut sein, weil das nur eine 2-Din-Blende vorne ist und dahinter ein 1-Din Gerät sitz…

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    Wunderliche Tankgeschichte

    nonius - - T4-Forum

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    Hallo, 100l habe ich in den "alten" Tank auch einmal rein bekommen. Mit VIEL Geduld, immerhin bin ich auch noch zur Tanke gefahren (war also nicht ganz leer). Auch bei meinem korrespondiert das Nachtankvolumen zur Tankanzeige: Ich muss immer erst mal 200km fahren, bis sich die Nadel sichtbar nach unten bewegt. Und vorher brauche ich auch nicht an nachtanken zu denken, da passt einfach nicht viel rein (entsprechend der Erfahrung von @michael1960). Also von daher kann ich deine Beobachtung bestäti…

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    Zitat von MalteOnline: „ Ohne Zündung leuchtet aber die Anzeige der Uhrzeit und Tachostand am Kombigerät. Ich bin mir sicher, dass das vorher nicht war ?“ Hallo Malte, welche Farbe hat die Armaturenbrettbeleuchtung in deinem Bus? Blau (oder grün)? Mit obigem Satz meinst du, dass das LCD-Display farbig "leuchtet"? Dann auch die ganze Armaturenbrettbeleuchtung? Oder nur das kleine Display? Oder meinst du damit, dass einfach nur die Uhrzeit und km-Stand dauerhaft angezeigt werden und nicht "verschw…

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    Probleme mit der Lüftung/Heizung

    nonius - - T4-Forum

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    Hallo, ich muss leider raten und gehe mal davon aus, dass wir von T4 ohne Klimaanlage reden. Dort wird die Lufttemperatur und die Luftverteilung durch Bowdenzüge reguliert. Womöglich ist also hier an der Mechanik etwas nicht mehr ganz in Ordnung, schwergängig oder defekt. Man bekommt schon mal einen ersten Eindruck, wenn man die Verkleidungen der Mittelkonsole unten löst und mal von unten reinschaut. Weitere Erläuterungen finden sich auch im Wiki, z.B. unter Regulierventil oder zur Luftverteilun…

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    Kaltstartprobleme nach ZR-Wechsel

    nonius - - T4-Forum

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    Zitat von TurboTim: „Morgen früh bringe ich Ihn nochmal hin, wird ja wohl keinen ganzen Tag dauern das ganze einzustellen?! Da ich Donnerstag ne Sofacouch aufm Hänger mitnehmen darf . “ Das wichtigste ist, dass der Motor RICHTIG warm ist. Also nicht abwimmeln lassen "machen wir später...", am besten dabei bleiben. Und lass dir einen Ausdruck vom Protokoll geben, auch wenn das nur ein "Kassenzettel" auf Thermopapier ist! Gruß Rainer

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    Gaspedal gelegentlich ohne Funktion!?

    nonius - - T4-Forum

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    Zitat von RalphCC2: „Hallo, Erstmals nach einen Werkstattbesuch viel es mir ganz kurz einmal auf: (ACV 96 E-Gas) - wollte aus dem Stand Gas geben, nichts passierte - Gestern auf der Urlaubsfahrt gleich zweimal: Bus rollt noch leicht, in dem Fall kann ich mehrmals das Gaspedal betätigen, nichts passiert. Kurz gebremmst, dann gings wieder. Was kann da defekt sein? “ Hallo Ralph, gibt es zu deinem Phänomen hier eine Lösung, lag es dann tatsächlich an dem/den Brems(licht)schalter(n)? Oder ist es ein…

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    2,5 TDI läuft im Notlauf

    nonius - - Reparaturen allgemein

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    Hallo Tobias, das kannst du natürlich so machen. Mir wäre das Risiko zu groß, bei der Aktion etwas zu übersehen (z.B. quer gestellte Filterelemente) und nach Reinigungsprozedur mit wieder eingebautem Filter nicht sicher ausschließen zu können, dass es nicht doch daran lag. Die Abgasanlage vor dem Kat/Filter lässt sich doch ganz einfach trennen. Wenn das Rangieren wirklich so kniffelig ist, dann reiß den Filter vor der Scheune runter und fahr erst mal eine Runde! Stell doch mal ein Log-Diagramm v…

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    ACV Leistungsverlust (Teilgelöst)

    nonius - - T4-Forum

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    Hallo Sven, zum Vergleich, bei meinem ACV ohne Filter schneidet IST die SOLL Kurve (1836 mbar) bei 2140 /min. Der max. Ladedruck von 1,9 bar wird dann bei 2260 /min erreicht. Also etwas früher als bei dir aber etwas geringerer Druck. Den von dir im Text genannten "Höchstdruck bei 2280 /min" kann ich so aus deinem Diagramm nicht herauslesen. In deinem Diagramm wird der max. Druck doch bei 2450 /min (Oxi) bzw. 2600 (DPF) erreicht?? Gruß Rainer

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    2,5 TDI läuft im Notlauf

    nonius - - Reparaturen allgemein

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    Hi, Wenn du den Filter sowieso ausbaust, dann mach doch erst mal eine Probefahrt ohne Filter. Wenn sich dann nichts merklich verändert, dann kannst du dir den ganz großen Dreck auch erstmal sparen und die Reinigung in wieder eingebautem Zustand auf dem nächsten Beschleunigungsstreifen BAB nachholen... Gruß Rainer

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    lima defekt > batterie leer > motor geht aus

    nonius - - T4-Forum

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    Hallo, vielleicht hilft dir ein Erfahrungswert: Mein alter AAB ist auch nach Ausbau der Zitat von http://t4-wiki.de/wiki/Batterie: „Batterie“ weiter gelaufen, allerdings war die Lima auch intakt Viel Erfolg, Gruß Rainer

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    2,5 TDI läuft im Notlauf

    nonius - - Reparaturen allgemein

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    Hallo Tobias, du schreibst "Notlauf" - dann müsste auch dauerhaft und immer wieder erscheinend ein Fehler abgelegt sein. Das lese ich aus deinem Text so nicht heraus. Also vermute ich eine andere Ursache, die vom MSG gar nicht als "Fehler" erkannt wird. Also z.B. Nebenluft, verstopfter Difi, defekter LMM... Ich würde den LMM testweise durch eine Diode ersetzen und prüfen, ob sich das Fahrverhalten ändert. Wenn du im zweiten Gang mit Vollgas beschleunigst (warmer Motor!) dann entsteht auch ausrei…

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    Mfd Radio software-cd 16.11.2000

    nonius - - T4-Forum

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    Hallo Jutta, schick mir mal eine Nachricht mit deiner E-Mail. Dann kann ich mich bei dir melden. Gruß Rainer

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    und wieder einT4 in HH weg ...

    nonius - - T4-Forum

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    Zitat von Ralle86c: „die Einschläge kommen näher... Ich lasse meine Garage gerade fliesen und meiner steht nun auch draußen.“ Habe gerade meinen Hof gepflastert, da konnte der Dicke auch zwei Wochen nicht in die Garage. Morgens der erste Blick aus dem Fenster war erst mal zum Bus... direkt an der Transit-Route A2. Ist aber alles gut gegangen (mit dem Pflaster und mit dem Bus)

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    Hallo Franki Zitat von franki: „.... vor allem: habe ich nun ein gamma "5" ? wie sehe ich das meinem Gamma (mit CD Taste) an ? (Orginal Radio VW Bj 2002 ab Werk)“ Ganz einfach: Display blau = Gamma V (sollte original bei Bj 2002 so sein) Display grün = Gamma < V Gruß Rainer

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    LMM Bosch oder Pierburg

    nonius - - T4-Forum

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    Zitat von RalphCC2: „Ok. Dieser plötzliche Notlauf ab einer bestimmten Leistung ist dann wohl doch immer ein Problem mit dem Unterdruck. Vielleicht sollte ich mal die Vakuumpumpe tauschen. Ist auch noch die erste...“ Eher nicht. Wenn dein Profil stimmt und du mit ACV unterwegs bist. Nur die 111kW haben die Turbo-Steuerung mittels Unterdruck! Gruß Rainer

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    Zitat von Backi: „zu 1. Was ist den "die originale Nachrüstung"? Schau dir das HIER mal an... ;-) zu 2. ich hatte an eine Art Hosenträgergurt aus dem Rennwagenbereich (sehr passend gedacht, der an einem Punkt an der Bank, besser wahrscheinlich hinter der Bank befestigt wird, wo ich im Übrigen auch den Aufnahmepunkt des Beckengurtes vermutet hatte (gefährliches Halbwissen...) Wie ist das dann mit Aufrollmechanik und Gurtsperre gelöst? Also einen zusätzlichen Gurt an den bereits vorhandenen Aufnah…

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    Hallo, Zitat von Backi: „ Zwei Überlegungen aber noch dazu: 1. einen Gurt durch den Schrank zur C-Säule Warum dann nicht gleich die Originale Nachrüstung? Spart vermutlich Diskussionen und Ärger mit dem TÜV. 2. einen Sportgurt zum Aufnahmepunkt D, dieser sollte ja für den Beckengurt sowieso existieren Was meinst du mit "Sportgurt"? Wie unterscheiden sich "Sportgurt" und "normaler Gurt"? Der normale Beckengurt ist doch an der Bank befestigt, oder nicht? Was ist "Aufnahmepunkt D"? Es wäre doch gel…

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