Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 879.

Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

  • Benutzer-Avatarbild

    Hallo, mir fällt keine "Schraube beim Ölfilter" ein, die dafür in Frage kommt und die man womöglich einfach sehen oder prüfen könnte. (Oder wurde jetzt gerade der Verkaufs-Service gemacht und das war die Rückmeldung aus der Werkstatt?) Andererseits sind Öl-Tropfstellen "beim Ölfilter" jetzt nicht so tragisch und vergleichsweise einfach zu reparieren (falls es dann an dir hängen bleibt). Also prinzipiell sollte dich das nicht allzu sehr verunsichern, höchstens noch mal ein Ansporn sein, auf den P…

  • Benutzer-Avatarbild

    Klarglasscheinwerfer gesucht

    nonius - - Tuning

    Beitrag

    Auch beim kurzen Vorderwagen gab es ein Facelift. Meines Wissens hatte das aber keine Auswirkungen auf die Hauptscheinwerfer. Lediglich die Nebler waren davon betroffen... Grüße! Rainer

  • Benutzer-Avatarbild

    Hallo, je nach dem, wie der Filterwechsel ausgeführt wird, kann da auch jedes Mal eine nicht unbeträchtliche Menge nachlaufen, die später noch in die Wanne abtropft... Wegen zwei Tropfen an der Wanne würde ich mir jetzt nicht so viel Sorgen machen. Schau dir doch mal im weiteren Verlauf der beiden Tropfen den Unterboden an: Ist der ölig, siehst du da Ölspuren? Wenn dort regelmäßig Tropfen hängen würden, dann müsste vermutlich eine entsprechende Spur am Unterboden zu sehen sein! Kannst du den Vor…

  • Benutzer-Avatarbild

    Hallo, Vorsicht mit Marine-Reglern im Kfz-Bereich! Gruß Rainer

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von transarena: „ Den Regler gibt es doch.... bodenseenautik-shop.de/gok-mar…ler-typ-61-f-30-mbar.html “ Nur der Vollständigkeit halber und für spätere Nachleser sei jedoch erwähnt, dass es schon vorkam, dass Marine-Regler vom TÜV im KfZ nicht akzeptiert wurden!

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von bill: „Kann man denn an den Regler nicht solch einen Winkel anbauen? ebay.de/itm/Winkel-1-4-Zoll-Wi…Adpater-Gas-/121693031853“ Interessante Idee. Das würde meiner Meinung nach nur helfen, wenn es zwischen Gasflasche und Druckminderer kommt (wenn der gerade Druckminderer dann noch irgendwie rein passt). Die Frage ist: Darf da was hin?? Gruß Rainer

  • Benutzer-Avatarbild

    T4 Carthago Malibu

    nonius - - T4-Forum

    Beitrag

    Hallo Tom, könnte es nicht sein, dass der AJT verbaut ist (dafür spricht auch das schwächer Getriebe) und mal ein LLK nachgerüstet wurde? Dann sieht der AJT doch schon ziemlich gut dem ACV ähnlich. Oder was spricht deiner Meinung nach für einen größeren Umbau?? Wegen dem Klacker würde ich mir keine allzu großen Sorgen machen, wenn das beim Treten der Bremse wieder verschwindet. Schlimmstenfalls musst du die Vakuumpumpe mal entölen... Gruß Rainer

  • Benutzer-Avatarbild

    Hallo @Alex Stroti, anscheinend kennst du dich in der Ver- und Bearbeitung von Kunststoffen aus. Daher wäre meine Frage zu der Lötkolben-Methode: Wie heiß sollte der Lötkolben denn sein? Ab welcher Temeratur "verbrennt" der Kunststoff dann - irreversibel? Ist es bei solchen Reparaturen möglich und hilfreich, ggf. aus anderen Altteilen noch zusätzliches "Lot" zur Reparatur hinzuzugeben? Gruß Rainer dem auch schon einige Plastiknasen usw. von Verkleidungsteilen abgebrochen sind...

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von schrottlieb: „Erstmal ein freundliches HALLO in die Runde. Ich bin Martin und komme aus Wernburg. Ich fahre seit fast 7 Jahren einen T4 Multivan mit kurzer Nase und einem interessanten Motorumbau von ACU auf ABV (VR6) durch Abt, gleich damals ab Werk. [...] Und ich stehe gern Rede und Antwort für meine anderen Modifikationen (Höherlegung, zuschaltbare HA, Diffsperre, freiprogrammierbare Motorsteuerung uvm...) “ Hallo Martin, willkommen im Forum. Mit so einem interessanten Fahrzeug komm…

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von Bulli-78: „ Jetzt ist das Problem schonmal weg aber der L Förmige Druckregler von GOK ist leider im Aufbau 2 cm zu hoch. Den Schraubdeckel von der Druckbox kann jetzt nicht mehr zugeschraubt werden . Bei GOK eben angerufen.... Die sagten das es den kleinen Auf au nur speziell mal für Westfalia gab und dieser nicht mehr im Handel greifbar ist. Er schaut jetzt mal bis Montag wie man das Problem löu kann. Wie habt ihr das Problem gelöst. Für eine Info wäre ich euch sehr dankbar.... Mein T…

  • Benutzer-Avatarbild

    Mfd Radio software-cd 16.11.2000

    nonius - - T4-Forum

    Beitrag

    Ich versuche zu antworten aber scheitere an den Sicherheitsregeln von google. Melde dich mal, wenn das geklappt hat... Gruß Rainer

  • Benutzer-Avatarbild

    Wohnmobilzulassung

    nonius - - Camping-Technik

    Beitrag

    Zitat von knappknackslive: „Gut Danke. Also werde ich die Küche befestigen und dann einen Spirituskocher auf der Arbeitsplatte festschrauben. Dann sollte ja alles wichtige gegeben sein.“ Hallo, Vorsicht mit Spirituskochern! Das kann nach hinten losgehen, wenn der Prüfer die Zulassung für die Benutzung in geschlossenen Räumen sehen will! Solche Kocher gibt es zwar (im Bootsbereich suchen!), aber da ist eine Komplett-Installation einer Gasanlage günstiger... Ich habe so eine Spiritus-Zulassungs-Od…

  • Benutzer-Avatarbild

    Keil(rippen)riemen am AXG

    nonius - - T4-Forum

    Beitrag

    Hallo Erik, da ich den Keilrippenriemen gerade gestern auch erst wieder ein paar Mal drauf- und abgezogen hab, kann ich dir meine Erfahrung schildern, allerdings vom ACV, der ja einen anderen Spannmechanismus hat. Hier ist es nicht möglich, den Riemen nur durch Ziehen am Riemen runter zu nehmen. Das hielte ich auch für eine viel zu geringe Spannung. Daher solltest du insbesondere beim AXG unbedingt den Riemenspanner mal genauer betrachten! Was mich auch stutzig macht, dass du (in eingebautem Zus…

  • Benutzer-Avatarbild

    Keil(rippen)riemen am AXG

    nonius - - T4-Forum

    Beitrag

    Hallo Erik, die "herumschlagenden" Reste des KRR können in den ZR-Trieb gelangen und dort für Unordnung sorgen, sprich der ZR könnte überspringen... Eine alte ET-Nummer hilft dir vielleicht auch schon weiter. Ich habe in meinem ACV die manuelle Klima und brauche die Länge 2211. Aber unter der Nummer von VW findet man dann auch 2213 und 2215, die wenigen mm machen aber nichts aus. (Bei dir sind die Unterschiede ja größer...) Das kannst du auch in den Teilekatalogen raussuchen! Gruß Rainer

  • Benutzer-Avatarbild

    Zentralverriegelung

    nonius - - T4-Forum

    Beitrag

    Zitat von VR6Cookie: „Wo soll ich zuerst suchen?“ Im Wiki. :-) Hallo Jo, heißer Kandidat für das Verhalten ist der Türkabelbaum. Dort würde ich mal anfangen. Möglich wäre auch noch die Feder im Schloss... Gruß Rainer

  • Benutzer-Avatarbild

    Ach ja, noch ein Nachtrag: Durch den Bruch der Spannrolle war der kupferne Montagenippel für die Spannrolle abgeschert. Da in dem Bereich ausreichend Platz vorhanden ist, haben wir den Nippel kurzerhand durch eine von hinten punktverschweißte M6 Schraube ersetzt. Im Wiki wird beschrieben, dass man die Spannrolle auch mit einem Dorn durch das entstandene Loch montieren kann. Das erschien uns aber für die Nachspann-Arbeiten dann sehr umständlich. Und für die Schraube ist dort ausreichend Platz.

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von RalphCC2: „Kannst du am Ende nochmal eine Liste machen was du jetzt alles gewechselt hast? “ Hallo, die Liste umfasst: ZR ESP-Seite mit Umlenkrolle und Spannrolle Simmerringe Nockenwelle (beide Seiten) ZR NW-Seite mit Spannrolle, Wasserpumpe Simmerring Kurbelwelle Schwingungsdämpfer mit Zentralschraube und Diamantscheibe Keilrippenriemen. Hier steht wie beschrieben der Wechsel der beiden Umlenkrollen sowie der Spannrolle noch aus. Die Papierdichtung zwischen AGR-Ventil und Ansaugkrümme…

  • Benutzer-Avatarbild

    So, am Wochenende haben wir uns gemeinsam der Aufgabe gestellt. Mit der Erfahrung und der super Hilfe von @tiemo hat alles gut geklappt. Und eine schöne gemeinsame Zeit war es obendrein. Vielen Dank!! Die Ursache des Übels war dann schnell ausgemacht: Die Spannrolle Nockenwellenseite war gebrochen, der TDI-Klassiker. (Letzter Wechsel war vor nicht ganz 80.000 km 2010 ein Komplettsatz von Contitech). Daraufhin kurzes Herzklopfen, ob der Motor das überlebt hat... Ansonsten hat alles gepasst und vi…

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von fridi370: „wisst ihr qieso VW dann gesagt hat dass man das Teil nicht einbauen kann? “ Hallo, wenn das zwei Teile mit unterschiedlichen Teilenummern sind und im Katalog beim steht halt die Zuordnung zu den Motoren entsprechend drin, dann wird kein der Welt sich über den Katalog stellen und behaupten, das könnte man trotzdem einbauen. Einfach, weil sie es (wahrscheinlich) nicht besser wissen und auf die digitale Auskunft angewiesen sind. Wenn das Rohr für dich gleich aussieht und sich a…

  • Benutzer-Avatarbild

    Hallo, für Linkslenker sollte das die Nummer 7D1 882 635 sein. Gibt es in lagune (J51), hellbeige (Q70), flanellgrau (U71) und sahara (9UW). Wenn es das Teil überhaupt noch gibt, erkundige dich mal beim Freundlichen. Gruß Rainer

VWBuswelt.de - T4-Forum.de
Helfen macht Freu(n)de