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    Hej Louise, das ist doch dann eindeutig: Nase zur Fahrzeugmitte.

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    Hmm, mit kaufen und nicht sofort mitnehmenabe ich schlechte Erfahrungen gemacht. Als das Auto vor der Tür stand waren die guten Reifen gegen völlig abgefahrene getauscht und beweisen konnte ich nichts.

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    erstens Wassereintritt wurde schon gesagt, aber ein anderer wichtiger Grund: Es passt nicht, wenn es aus einer Schiebetür kommt da zu klein. Miss mal die Breite nach.

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    sehe ich genau wie Winni.

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    Zitat von tomtom0501: „danke für Euer Feedback. Traglast ist mir nich bekannt:-(“ ..... aber zur Beantwortung deiner Frage einer der entscheidenden Punkte. Die musst du in Erfahrung bringen. zusätzlich: Lochabstand/Anzahl und Einpresstiefe.

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    ich würde sie erneuern. Das kostet nicht die Welt. Bei Anziehen mit absetzen entstehen andere Kräfte als beim einmaligen Durchziehen. Ich erinnere mich , dass es für die Zylinderkopfdehnschrauben folgende Anleitung gab: 1. Anziehen bis Drehmoment xx 2. Weiterdrehen jeder Schraube um 2 mal 90° ohne Absetzen, alternativ weiterdrehen um 180° ohne Absetzen in der vorgeschriebenen Reihenfolge der Schrauben. Hmm,also beim ersten Schritt anziehen bis Drehmoment xx musste man das nicht ohne Absetzen mac…

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    So ich mach mal nen neuen Thread und stelle zuerst den Beitrag von Transarena hier rein, weil es da ne Quelle gibt. Innerhalb dieses Beitrags ist dann auch ein bebilderter Beitrag von B.Rude aus dem VW Bus Portal zu finden: Transarenas Beitrag aus einem andern Thread: Bitte mal hier schauen.... vwbuswiki.de/index.php/Gasanlage_im_California_CE Den Regler gibt es doch.... bodenseenautik-shop.de/gok-mar…ler-typ-61-f-30-mbar.html

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    Zitat von nonius: „Zitat von bill: „Kann man denn an den Regler nicht solch einen Winkel anbauen? ebay.de/itm/Winkel-1-4-Zoll-Wi…Adpater-Gas-/121693031853“ Interessante Idee. Das würde meiner Meinung nach nur helfen, wenn es zwischen Gasflasche und Druckminderer kommt (wenn der gerade Druckminderer dann noch irgendwie rein passt). Die Frage ist: Darf da was hin?? Gruß Rainer“ 1/4 Zoll ist nicht fürs Gasflaschenventil geeignet.

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    T4 Carthago Malibu

    Fridi - - T4-Forum

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    Zitat von karmannt4: „ Das mit dem kürzeren Getriebe habe ich hier im Forum gelesen. Wie sich das aufs Fahren auswirkt, werde ich noch merken. “ Beim Getriebe geht es in diesem Fall nicht (nur) um die Übersetzung sondern um die Gesamtbauart. Die Gruppe der 02B Getriebe der ersten BAujahre waren materialmässig schwächer ausgelegt. Für die TDI Motoren wurden dann die stärker ausgeführten 02G Getriebe entworfen um den grösseren Drehmomenten dieser Motoren standzuhalten. Bei den später als Sparversi…

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    übrprüf mal die Befestigung der Querlenker. Bei mir war rechts am unteen die Befestigung ausgeschlagen nachdem eine Mutter verlorengegangen war und das Teil so vor sich hin loddelte. Das war das Knacken. Die Reparatur war aufwändig weil sich das Loch zum Langloch geweitet hatte. Jeannine musste eine dicke Scheibe aufschweissen damit es wieder OK war.

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    Motorschaden und nu?

    Fridi - - T5-Forum

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    kryptisch ist für mich " kaputter Motor" . Das ist nicht wesentlich besser als "Auto kaputt". und nein hier hat noch nie jemand den EInbau eines Passat oder Sharan Motors beschrieben. Was es gibt ist die Beschreibung eines Austausches einens 1X gegen einen 1Z oder AFN Motor aus dem Golf III .... aber das ist schon ein paar Jahre her und nicht deine Zielrichtung.

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    LPG Gastank

    Fridi - - T5-Forum

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    Zitat von GreenPete: „Der Beitrag steht im T5-Forum :whistling:“ ich habs verschoben ins T4 Forum

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    LPG Gastank

    Fridi - - T5-Forum

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    frag doch mal deinen Schrottler , den der mit der Bimmel rumfährt oder such dir einen aus den gelben Seiten oder dem Internet. Das ist natürlich blöd. Aber ich würde mal bei der nächsten Gasfüllstation anfragen oder beim Propangashändler um die Ecke obs nicht doch ne Prüfmöglichkeit gibt.

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    LPG Gastank

    Fridi - - T5-Forum

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    davon habe ich noch nie gehört. Allerdings erscheint mir das doch irgendwie widersinnig. Gerade im Innenraum wären die Fahrzeuginsassen höchst gefährdet. Übrigens muss auch jede tragbare Gasflasche nach 10 Jahren zu dieser Prüfung. Dabei wird ein Drucktest gemacht, die Flasche neu lackiert das Ventil ernuert und das neue Prüfdatum auf der Flasche angebracht. Früher wurde das auf der Flasche eingeschlagen, mittlerweile lackeren sie es auf. Das ist ein essentielles Sicherheitselement.

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    Motorschaden und nu?

    Fridi - - T5-Forum

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    bei deiner kryptischen Beschreibung kann dir wohl keine*r helfen.

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    ds hatte ich auch mal, letzten Endes wars dann wohl doch ne Sicherung .

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    Fridi - - T4-Forum

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    Zitat von Horst58: „Bin ja Gebürtiger Wormser, ein echter Nibelunge, Blond, 1,80 groß und blaue Augen“ lange Haare? Gestählte Figur? Kannste singen?

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    fahr doch mal zu Marc nach Duisburg. So aus der Welt ist das ja nun nicht vom Siegkreis aus. Bei Marc gibts jetzt bestimt schon wieder samstägliches angrillen. Dort bekommst du reele Auskünfte und Arbeiten zu vernünftigen Preisen und eben noch den Talk mit den Kumpels aus dem Forum. Oft trifft sich da samstags ne kleine Runde. edit: und hier noch der BEitrag von Bullifan68 aus einem alten Thread: KFZ Meisterwerkstatt Marc Rüdiger Friedenstrasse 54 47053 Duisburg Tel: 0203 - 5006905 Der VW Bus Sc…

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    Fridi - - T4-Forum

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    zwei Pälzer... ausse Hinnerpalz. Is schon was her, dass ich da mal war. Mein bester Freund ist ein gebürtiger Permesenser, der aber hier in Neustadt in der Vorderpfalz eingebürgert ist.

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    ein altes Thema das nix bringt. Sicher findest du in den Tiefen unseres Archives dazu einiges. Die heutigen Motoren sind nicht mehr auf dem Technikstand von 1970 oder so als diese Techniken entwickelt un d angeboten wurden. Und wir haben auch keine (und ich meine hier echte) Schiffsdieselnmotoren die mit Schweröl laufen. Es empfiehlt sich, gerade beim Diesel, sich an die Wechselintervale und die speziellen Normen zu halten. Gerade VW hat mit einer bstimmten Seire von T5 Motoren eine ganz speziel…

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