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    Dosierpumpe Funktionstest

    murks - - T4-Forum

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    Hi, füll mal dein Profil aus. Kennst du diese Seite:vw-bus-t4.de/index.php?sid=4 ?

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    Knarzen beim stehen bleiben am Hang

    murks - - T4-Forum

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    Das knarzende Obere hab ich damals für 50€ Material und 150€Lohn machen lassen. Die Unteren hab ich immer selbst getauscht. Lemförder ca 35€ guter Abdrücker sowie 1 bis 2 Std Arbeit(auf der Grube)je nach Tagesform.

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    Mittelkonsole '91er T4

    murks - - T4-Forum

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    Hallo, also zuerst mal ist dein Motor ein ABL,das ist auch kein tdi sondern ein td. Dann herzlich willkommen. Normalerweise müßte es so einen Einsatz für deinen auch geben,was der Vorbesitzer da gemacht hat der gehört mit Katzenscheiße beworfen. Der andere wird wohl nicht passen. Edit,was du brauchst ist wohl das hier:ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…tm_campaign=coop-focus.de Da fehlen dann noch die Abdeckungen. Die gibts beim freundlichen.

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    Vorderes Gebläse an Drehzahl gekoppelt!

    murks - - T4-Forum

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    Nochmal Schxxxe. Wer macht denn sowas? Klauen kann ich ja noch verstehen aber abfackeln?Schlöcher

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    Weißer T4 California in HH gestohlen

    murks - - T4-Forum

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    Sowas optisch erkennbares ist sicher schon abschreckend. WFS hat deiner ja nicht?Da täte ich mit einen getarnten/geheimen Schalter diverse Kabelunterbrechen.

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    Was soll zusammenhängen?Ölflecken ohne Ölverlust? Es gibt auch noch Getriebeöl und falls vorhanden Öl von der Servolnkung.Hast du da schon kontrolliert? Wasser findet auch etliche wege um das Kühlsystem zu verlassen. Kühlerdeckel ,Flansche,Schläuche Wärmetauscher Kühler und schlußendlich die Kopfdichtung mußt halt mal kucken.

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    Knarzen beim stehen bleiben am Hang

    murks - - T4-Forum

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    Ich hör nix. Das knarzen kann normal sein,meiner hat das auch gemacht.Das waren die Beläge. Wenns neu ist mal ans Traggelenk(oben) denken,das knarzt wenns defekt ist. Stell dich mal in die Tür und wippe.Hörst du das Geräusch dann auch?

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    Weißer T4 California in HH gestohlen

    murks - - T4-Forum

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    Glückwunsch! Welche Diebstahlsicherungen verbaust du denn jetzt?(Geheim!!!)

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    Lenkgetriebe leckt, unterwegs in Sardinien

    murks - - T4-Forum

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    Hi, du brauchst kein Lenkgetriebe,sondern nur die Druckleitung. solltest du auf dem Rückweg durch die Pfalz/das Saarland fahren hätte ich da was für dich. Edit:die ist allerdings von nem AAB syncro aber eigentlich dürfte die passen,oder hat jmd Einwände?

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    Lenkgetriebe leckt, unterwegs in Sardinien

    murks - - T4-Forum

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    Hi, das Öl nennt sich Zentralhydrauliköl.Laut wiki G 000200 Meines Wissens ist es nicht das Rote Öl

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    Lenkgetriebe leckt, unterwegs in Sardinien

    murks - - T4-Forum

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    Hi, sieht nach Servoöl aus.Evtl wirds an der Verschraubung direkt rausgedrückt oder es kommt von vorne/oben.Kuck mal noch am Behälter und unten an der Servopumpe . Ist da irgendwo Öl? Evtl ist es an den Kupferdichtringen undicht. Wurde mal an den Spurstangen gearbeitet?Da ist so ein weißer Kabelbinder,der ist "neu". Sind an den Faltenbälgen Ölspuren? Ihr könnt wohl noch ne Zeit fahren,aber Ölstand kontrollieren und nachkucken lassen.

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    Ölwanne: Wie Zweimassenschwungrad drehen?

    murks - - T4-Forum

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    Hi, der Anlasser packt so ca 300/min. Alles was annähernd da dran kommt bewirkt bei eingeschalteter Zündung ein Starten des Motors. Dabei ist es egal ob die Kurbelwelle übers Getriebe oder die Schraube bewegt wird. Zum Kühlwasserrohr,das kann durchaus durchrosten,aber du brauchst dir keine Sorgen machen,das gibts noch als Ersatzteil bei VW und soweit ich weiß auch im Zubehör. Es gibt halt verschiedene,da mußt du aufpassen. Was verstehst du beim Anzugsmoment nicht? M6 Schrauben mit Festigkeit 8.8…

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    Ölwanne: Wie Zweimassenschwungrad drehen?

    murks - - T4-Forum

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    Hi, wenn der Bus mit den Reifen fest steht,du also nicht ein Rad hochbocken kannst,dann kannst du im Leerlauf!!!! das ZMS mit der Kurbelwellenschraube drehen.Handbremse anziehen. D.h. Nuß auf die dicke Schraube und dann im Uhrzeigersinn drehen.Daran denken sie wieder abzumachen,sonst polterts beim Starten. Ölablaßschraube fest ist halt blöde,machs evtl mit nem Schlagschrauber oder mit Gewalt,wenn die Ölwanne dabei nen Riß kriegt ist ja nicht so schlimm,die ist ja fast draußen .

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    Nee,er meint den Keilriemen für die Servopumpe,ich weiß nicht ob bei deinem Modell mehrere Riemen verbaut sind,dann muß evtl einer runter um den Anderen zu wechseln,dann kann dieser zu locker eingebaut worden sein. Oder du hast einen für alles,dann ist es der der unter anderem die Lima antreibt. Hydrauliköl zieht halt Wasser an,dann stimmt die Viskosität nicht mehr,was dazu führen kann,daß die Lenkung selbst Krach macht. Klima hat deiner keine?

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    Was hast du denn schon gemacht? Lufi und Difi schon getauscht?

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    Hi, welches Problem soll die ESP haben? Wenn er jetzt läuft lags wohl an der Schlauchschelle der Dieselleitung welche du nachgezogen hast. Wie soll die ESP Luft in die"Rücklaufleitung mitschicken"? Warum baust du den Tankgeber aus,wenn du vorher selbst schreibst,daß es daran nicht liegen kann? Hast du die t4-wiki.de/wiki/Leck%C3%B6lleitung schon mal kontrolliert/erneuert? Wie alt ist der Dieselfilter? Wechsel den evtl mal und kontrollier vorher,ob da ne neue Dichtung dabei ist. Diejenigen,die de…

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    Never change a working system.

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    Wieviele km fährst du denn in einer Woche? Das wird schon gehen. Wie alt ist denn das Servoöl?Es schadet nichts die Brühe mal zu wechseln.

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    Westfalia Anhängerkupplung passt nicht

    murks - - T4-Forum

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    Hi, die in meiner Pritsche hat überhaupt keine Bohrungen. Hat deiner eine 1teilige Stoßstange? Die wird anders festgemacht als die 3teiligen. Daher der Unterschied ab 96.

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    Hi, wieso baust du nen neuen Lüfter ein, wenn der zumindest in der Werrkstatt gelaufen ist? Hast du den Schalter am Kühler auch erneuert oder warum hast du den geöffnet? Was genau probierst mal und wie? Wenn die Warnleuchte für die Temp durchbrennt auch an die Verkabelung vom t4-wiki.de/wiki/Geber_G62_(K%C3%BChlmitteltemperatur) denken. Wie bewandert bist du denn? Nicht daß du noch was kaputtreparierst. Und nochmal,wenn gleichzeitig Temp und Tankanzeige spinnen liegts an den Lötstellen. Kannst d…

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