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    Hallo chinchan, willkommen im Forum! Wenn du eine Rechtsberatung oder Hilfe suchst, wende dich an einen Anwalt. In jedem Fall zählt vor allem, was du schriftlich zu dem Vorgang (Fahrzeugbeschreibung und Kaufvertrag) hast! Wenn du technische Fragen hast, dann müsstest du dein Problem noch etwas genauer beschreiben. Gruß Rainer

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    Was haltet Ihr von dieser Software

    nonius - - T4-Forum

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    Zitat von michael1960: „ Ich habe das hier : de.fastthebox.com/selbstdiagno…g-vcds-vag-com-as252.html Hab es zwar installiert ( Laptop), aber noch nicht benutzt weil ich beim ersten mal einen benötige der sich damit auskennt . Möchte nicht unwissend mit einem Klick mein Steuergerät zurück setzen. “ Das verlinkte Produkt sieht für mich nicht sehr "Original" aus, Homepage und Beschreibung tun ihr übriges. Ich weiß nicht, ob du jemanden findest, der es gemeinsam mit dir ausprobiert und dir eine Gar…

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    Kleines Netbook gekauft

    nonius - - T4-Forum

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    Hallo Horst, such einfach mal nach "VAG OBD" und je nach gewünschtem Anschluss (ich würde Kabel bevorzugen) "USB" oder "bluetooth"... Mit welchem OS läuft dein Netbook? Gruß Rainer

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    Kleines Netbook gekauft

    nonius - - T4-Forum

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    Hallo Horst, Diagnose nur für den T4? Da reicht so ein billiges blaues Kabel und frei verfügbare Shareware zum Fehler auslesen. Vor Jahren hat so ein Kabel mal 20 EUR gekostet, gibt es in zwischen glaube ich billiger. Gruß Rainer

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    Hallo, also mir kommt der Rostbefall doch ziemlich "umfassend" vor. Von den Y-Streben vorne bis hinten zur Stoßstangenhalterung ist auf beiden Seiten "alles" dabei. Bei diesen Arbeiten ist entscheidend, wie gute Rostvorsorge nach den Schweißarbeiten getroffen wird. Bei den genannten Preisen vermute ich, dass es sich hierbei nur um die "Ausbesserung" handelt. Ohne Zusatzarbeiten steht ihr dann in zwei Jahren vor der gleichen Problematik. Von daher denke ich, dass die reine Karosserie-Instandsetzu…

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    Downpipe

    nonius - - T4-Forum

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    Größerer Durchmesser. Anderes (Besseres) Material.

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    T4 Kombiinstrument

    nonius - - T4-Forum

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    Hallo, ich sehe das so, dass die 802 C (220 km/h) für AJA und ABL ist. Das 803 C ist für den 2.5 TDI. Wie bist du auf die 802 gekommen?? Gruß Rainer

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    Zitat von Mitja: „Nur ist mir jetzt gerade ne Nase am Rückschlagventil des Bremskraftverstärkers abgebrochen :(. “ Das gibt es nur mit dem kompletten Rohr zusammen. Ist aber nicht die schlechteste Investition, die Gummidichtungen an VaPu und BKV sind nach den 20 Jahren bestimmt auch nicht mehr so elastisch und dicht, wie sie mal waren...

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    Hallo Mitja und willkommen im Forum!! Du hast ja bereits gute Vorarbeit geleistet. Hast du dir mal diesen Wiki-Artikel zu Gemüte geführt?? Leider stehen dort keine Kennlinien zum Geber. Aber zunächst würde ich mit die gemeinsame Verkabelung mal genauer anschauen. Also alles was zum und vom Mehrfachstecker unten am Motor führt und von dort weiter zum MSG. Ich meine, sowohl G81 als auch LMM werden da durch geführt. Vielleicht findest du dort Nagespuren oder Korrosion...? Halte uns auf dem Laufende…

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    Einparkhilfe nachrüsten

    nonius - - T4-Forum

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    Aber selbst die "Piepser" haben ja häufig noch eine LED-Anzeige oder so. Und das funktioniert immer nur mit Kabel nach vorne ziehen. Es sei denn man macht wirklich low budget und baut den Piepser hinten ein, dann am besten mit Verstärker, damit auch vorne noch was ankommt ;-). Daher meine Anregung, weil der Einbau-Aufwand für kamerabasiertes System eher geringer und nicht größer ist... Ein Freund von mir hat sich eine Kamera mit App-Anbindung per Funk in seinen MB GLC eingebaut, weil er keine St…

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    Einparkhilfe nachrüsten

    nonius - - T4-Forum

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    Hallo! ...für hinten? Dann empfehle ich gleich eine Rückfahrkamera zu verbauen! Ist heute auch nicht mehr Aufwand, eher weniger und optisch auch fast unauffälliger, z.B. diese Kameras, die an die Stelle einer Kennzeichen-Beleuchtung gesetzt werden. Und meiner Meinung nach lässt es sich damit erheblich besser navigieren. Und wenn du noch eine Funkübertragung wählst, kannst du dir auch den Aufwand der Verkabelung sparen. Fast schon plug'n'play! Gruß Rainer

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    Zitat von TobiasABL: „Das kannst du herauslesen: Diagramm links: Die angesaugte Luftmenge ist nach dem Diagramm zu gering, bzw. der Anstieg der Menge zu langsam. Diagramm mitte: Die Kraftstoffmenge wird nicht gemäß der Pedalstellung bereitgestellt, sondern verzögert. Diagramm rechts: Der Turbo baut den Druck nur schleppend auf. “ Hallo, das hatte ich auch zuerst vermutet. Ich deute die Diagramme so, dass auf der X-Achse jeweils die Motordrehzahl [U/min] aufgetragen ist (ist das so?). Und unter d…

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    Mfd Radio software-cd 16.11.2000

    nonius - - T4-Forum

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    Zitat von dermitdemmfdhört: „hallo, ich suche auch für das mfd1 die Firmware zum Update auf 16.11.2000 Mfg“ Hallo! Ich bin auch Fan der Original-Ausstattung. Schreib mir mal eine PN mit deiner E-Mail. Dann kann ich womöglich helfen. Gruß Rainer

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    T4 AJA Leistungsverlust

    nonius - - T4-Forum

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    Aber @T2_T3_T4 will doch gar nicht nachziehen! Er schlägt vor, mit dem Drehmo zu prüfen, ob die 450 Nm noch anliegen. Wenn sich hierbei die Schraube dreht bevor es knackt, dann hat sie sich gelockert und muss sowieso ersetzt werden (Killerschraube). Wenn es knackt, ohne dass sich was an der Schraube tut, dann ist doch alles tutti. Dadurch wird die Schraube ja auch nicht noch mehr beansprucht über die Spannung hinaus, unter der sie jetzt schon steht, also passiert überhaupt nichts. Meinem Verstän…

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    2.5 TDI: Zahnriemenspannrolle gebrochen!

    nonius - - T4-Forum

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    Hmm... die litens-Rollen waren in meinem Gates-Satz auch dabei. Muss ich heute Abend mal versuchen nachzuvollziehen, welche Nr. ich eingebaut habe... Und wenn womöglich doch ein Versehen beim Zusammenstellen der Ersatzteile passiert ist? SKF schreibt ja z. B. zu ihren ZR-Sätzen zum (AJT, AXG, AXL, AHY: 074 198 119 P) und andererseits (ACV, AUF: 074 198 119 Q): "Die Kits VKMA 01258 und VKMA 01270 unterscheiden sich allein durch die Spannrolle, welche im Synchrontrieb verbaut wird. Bei der Bestimm…

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    ...er hat ja geschrieben "beim Blick in den Motorraum", und dann ist "links" für mich die Beifahrerseite. Also schon eindeutig genannt. Da bleibt wirklich nur ein Luftschlauch im Ansaugtrakt... Grüße Rainer

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    Zitat von PatrickFR: „ Es geht parallel mit dem Gaspedal - mehr = mehr. “ Hallo, "mehr" im Sinne von lauter bei gleicher Frequenz oder mehr Gas => höherer Ton? Auch im Stand, ohne Last? Wie ist das "Ende" des Geräusches zu beschreiben: Z.B. abruptes Ende oder wird der Ton immer höher und hört irgendwann auf? Prinzipiell klingt das für mich ein bisschen nach "Pfeife", daher denke ich an eine Undichtigkeit, durch die Druck abpfeift. Bei Erwärmung schließt sich das "Loch". Daher würde ich mal im Ab…

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    2.5 TDI: Zahnriemenspannrolle gebrochen!

    nonius - - T4-Forum

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    ...bei meinem Gates-Satz war Anfang des Jahres auch eine Torx dabei. Die Konsequenzen sind mir dann schlagartig bewusst geworden, als der Schwingungsdämpfer montiert war... Ich habe die alte 6-Kant Schraube aufgehoben und werde beim nächsten Nachstellen wieder zurück tauschen. Also diese Torx-Schraube ist echt eine fiese Falle, insbesondere für Gelegenheits-Schrauber... Grüße Rainer

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    Zitat von MarcusT4: „Weil wenn ich die ESP ausbaue, würde ich gleich die WaPu, ZR, Vakuumpumpe und Servopumpe tauschen. “ Warum?? Die ESP hat doch ihren "eigenen" ZR... Dan könntest du natürlich tauschen, bei Bedarf, ist aber finanziell überschaubar und kein Mehraufwand. Im Übrigen habe ich auch noch nicht mitbekommen, dass schlechtes Spritzbild welcher Art auch immer zu welcher Art Fehlereintrag auch immer geführt hätte. Meiner Meinung allenfalls durch genaue Analyse der Einspritzregelung erken…

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    ...oder auch mit HSN/TSN kommst du doch bei den gängigen Portalen zum Ziel? Ist mir zumindest gerade so gegangen... Trotzdem: Die Typkennzeichnung findest du in der Zulassungsbescheinigung (früher: Kfz-Schein oder Kfz-Brief) unter D.2 (Typ/Variante/Version). Viel Erfolg! Gruß Rainer

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