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    T4 raucht schwarz wenn kalt

    TurboTim - - T4-Forum

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    Das ist nichts dramatisches, mach dir da keine Sorgen Wenn ich mich durch den Stau auf der A39 gequält habe, und dann Feuer gebe quarzt es auch ordentlich raus. Besonders unter Vollast darf es dann auch etwas dunkel werden, legt sich aber nach ein paar Kilometern und dann rußt er nicht mehr so extrem. Wenn ich mit 120-140 in den Urlaub fahre, ist kein Rußausstoß bemerkbar - Erst wieder im Stadtverkehr, oder nach dem Stau Der Ruß sammelt sich im Auspuffstrang an, weil nicht genügend Druck drauf i…

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    Stellt sich die Frage, welche Zitat von http://www.t4-wiki.de/wiki/Standheizung: „Standheizung“ ist in deinem Bus verbaut? Ist es der "Zitat von http://www.t4-wiki.de/wiki/Zuheizer: „Zuheizer“", ist es der "aufgerüstete Zuheizer", oder ist es eine "Warmwasserheizung" oder ist es die Luftstandheizung? Da du ja den T4-Wiki-Link schon verlinkt hast, siehst du dass es dutzende Varianten gibt. Gruß Tim

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    Guten Morgen zusammen, jetzt wo die kalte Jahreszeit sich langsam ausbreitet (klingt blöd im September), verfällt die Climatronic wieder in die Heizphase. Also heute morgen losgedackelt, Climatronic zeigt 11 Grad Außentemperatur, eingestellt für innen sind 23 (v + h, Automatikbetrieb). Ich fahre gemütlich über die Landstraßen, die Wassertemperaturanzeige steigt langsam in Richtung 90 - müsste dann eigentlich auch mal langsam kuschelig werden im Auto. Aber es passiert nichts. An den Düsen gefühlt…

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    Aber anstatt eines neuen Fahrzeuges, einfach einen Oldtimer kaufen. Am liebsten natürlich mit Diesel... Vielleicht nen 300D oder so, der ist zwar noch dreckiger - darf dann aber überall fahren -> Logik<- Oder doch einen T4 AMV für den täglichen Verkehr. Falls man mal einen Waldspaziergang machen möchte, nimmt man dann natürlich den TDI (da ist ja keine Umweltzone) Ist das einzig logische was man noch machen kann: Motorradschein machen und Spaß auf zwei Rädern haben. Spaß auf vier Rädern ist ja m…

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    Ob sich eine Umrüstung auf Grün noch lohnt? Mit Grün wirst du in den nächsten Jahren auch nicht so weit kommen, die interessiert hier keinen. Ich tüddele ab und zu durch Hannover (Grüne Zone), parke in Parkhäusern oder Tiefgaragen. Bisher hat das keinen gestört. Ich sollte natürlich auf Vollgassprints verzichten, es sei denn nebenan ist eine Greenpeace-Demo Momentan habe ich meinen immer gegen 7,0, mit der dummen Dose dran wird es garantiert mehr. Kein DPF = Keine Blockade im Abgasstrang, keine …

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    Moin zusammen, denke einen Preissturz wird es nicht geben. Unsere Fahrzeuge gehen langsam in Richtung H-Kennzeichen (wenn es das bis dahin noch gibt), von dem her warte ich erstmal gaaaanz entspannt die nächsten Jahre ab. Die Diskussion um den Diesel gab es vor 10-14 Jahren schonmal, fast exakt das gleiche - passiert ist ebenfalls nichts. Klar Umweltschutz auf jeden Fall, aber dafür einen neuen Bus mit einem kleinen Motor kaufen? Der am Ende real wieder mehr verbraucht. Den Hype um die grüne Pla…

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    Bisher habe ich nur das Kabel, welches direkt zur Hupe geht kurz vor der Hupe geflickt (Kabel kurz vor dem Tieftöner). Wo finde ich das Massekabel von der Hupe zur Karosserie? Aus dem Wiki-Artikel werde ich nicht so richtig klug Gruß Tim

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    Hallo zusammen, heute morgen musste ich mir mal wieder im Berufsverkehr Gehör schaffen, doch da wieder nur der Hochtöner. Ich habe den Tieftöner schon ersetzt, gegen ein neuen Tieftöner. Dabei habe ich das Kabel gleich ersetzt (schlechten Teil rausgeschnitten, mit Lüsterklemme den brauchbaren Teil zusammengetüddelt). Leider immer noch das gleiche. Das Relais für die Hupe höre ich klar klicken, und der Lenkradschleifring ist auch neu (Airbagkontrollleuchte hatte angefangen). Kann es sein, dass da…

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    Schaltung - 5. Gang erst nach Rühren

    TurboTim - - T4-Forum

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    Hi, ähnliche Probleme hatte ich mit meinem bei 280.000km ebenfalls. Allerdings ließen sich der 3 und 5 Gang nur noch schwer einlegen. Resultat war: Kupplung am Ende (ist auch okay bei der Laufleistung), Lagerkugel der Schaltbetätigung gebrochen. Der Lagerblock sah dementsprechend schlecht aus. Ist bei dir die Kupplung schon getauscht wurden? Ansonsten könnte man diese auch in Betracht ziehen. Ich habe damals bei mir die Kupplung, ZMS, und Lagerkugeln tauschen lassen - teuer Spaß, schaltet sich a…

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    Moin, wenn ich das richtig rechne müsste bei dir bald der Zitat von http://www.t4-wiki.de/wiki/Kategorie:Motor_-_Zahnriemen/Steuerkette_und_Riemen: „Zahnriemen“ fällig sein. Bei 240.000 (Oder 245.000 bei dir), ist der vermutlich neu gekommen. Macht bei AT-Maschine ja Sinn. Wenn ein TDI schlecht anspringt, bei den aktuellen Temperaturen, liegt das oft am schlechten Zitat von http://t4-wiki.de/wiki/Einspritzbeginn: „Förderbeginn“ (zu spät oder extrem früh). Da ihr Auslese-Equipment (vermutlich VCD…

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    Climatronic

    TurboTim - - T4-Forum

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    Moin, soweit ich weiß ist beim Blinken der Climatronic immer ein Fehler hinterlegt. Vielleicht ist ein Sensor verdreckt oder Defekt. Genau richtig, erstmal den Fehlerspeicher auslesen lassen, dann kann man weitersehen. Auf der anderen Seite, meine blinkt auch ab und zu (aber nicht immer) - funktioniert aber einwandfrei, da findet keiner den Fehler Dass sich die Temperatur für Hinten und Vorne gleichzeitig ändert ist richtig, allerdings nur bei der Bedienung über die vordere Einheit. Sollte der "…

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    Hallo zusammen, auf der Rückfahr aus Italien haben sich die Bremsbeläge gemeldet (Mit der herrlichen Gelben Lampe im Kombiinstrument). Die Beläge haben jetzt so 85.000km gehalten, und sind dann doch irgendwann mal platt... Da die Scheiben aber noch locker für 40.000km gut sind, möchte ich dann später (wenn die Scheiben runter sind) das "Komplettpaket" in Auftrag geben: Beläge + Scheiben. Ich sehe es nur nicht ein jetzt VW Beläge für ~ 160€ pro Seite zu kaufen, und möchte ATE verbauen. Da ich dan…

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    Hi Philipp, bevor du direkt auf die Hydrostößel gehst, teste erstmal die VaPu Vakuumpumpe . Bei allen 5-Zylindern fängt die gerne an zu klappern, auch schon nach wenig Laufleistung. Die Pumpe füllt sich mit Öl, der Stößel schlägt auf die Nockenwelle. Führe bei dir den "Bremspedaltest" durch, ist auch genauer beschrieben in der T4-Wiki. Sollte der erfolgreich sein, und das Geräusch nachlassen, sind die Hydros zu prüfen. Kompressionsdruck und Öldruck würde ich erstmal außen vorlassen, fang mit den…

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    Gedanken zur Abgasuntersuchung

    TurboTim - - T4-Forum

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    Guten Morgen zusammen, nachdem meine letzte Abgasuntersuchung/Tüv schon wieder ein Jahr her ist mache ich mir so langsam Gedanken. Bisher hat mein Bulli die ASU und Tüv fehlerfrei bestanden! Am Tüv habe ich auch nichts zu befürchten, das Fahrzeug steht gut da (bis auf eine defekte Kennzeichenbeleuchtung, welche wohl nur beim Tüv-Termin aussetzt ). Nur mache ich mir Gedanken um meine ASU... Da ich auf meinem täglichen Arbeitsweg keine Autobahnabschnitte habe (60 km Landstraße), und nur so gemütli…

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    Wenn das Winterpaket vorhanden ist, ist ja auch ein Trennrelais für die zweite Zitat von http://t4-wiki.de/wiki/Batterie: „Batterie“ da. Dann ist das kein Problem mit dem Gebläse. Ohne zweite Batterie und Trennrelais: 3x Standheizungsbetrieb und der Bulli springt nicht mehr an... Beim Multivan II ist dann eine "Aufgerüstete Wasserzusatzheizung" drin, entweder eine D4WS oder eine D5WS. Der Unterschied besteht nur in der Leistung. Da du ja schon die Moduluhr hast, und quasi schon "Standheizen" kan…

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    Zitat von RalphCC2: „Sag mal Tim, war in deinem ACV auch eine D3WZ verbaut und hast du auf eine D5WS hochgerüstet? Wie nutzt du denn die Heizleistung, ist das dann nicht überdimensioniert? Bei mir wäre auch der aufgerüstete D3WZ zu erneuern. Miniuhr zudem defekt. Wenn ich jetzt denn Zitat von http://www.t4-wiki.de/wiki/Zuheizer: „Zuheizer“ bzw. Zitat von http://www.t4-wiki.de/wiki/Standheizung: „Standheizung“ rechne + Dosierpumpe + Uhr kommt ein ganz schöner Betrag zusammen. Ich würde es gerne m…

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    Hi Tom, ich gehe mal davon aus, es handelt sich um den werksseitigen Zitat von http://www.t4-wiki.de/wiki/Zuheizer: „Zuheizer“ D3WZ. Dieser wurde standardmäßig verbaut. Welchen du genau hast, siehst du auch im Bereich des Motorhaubenschlosses. Dort müsste ein kleiner Aufkleber sein (ist zumindest bei mir so). Du findest eine sehr gute Beschreibung, wie immer, in der T4-Wiki. t4-wiki.de/wiki/Wasserstandheizung t4-wiki.de/wiki/Zuheizer t4-wiki.de/wiki/K%C3%BChlmittelkreislauf Gerade beim Artikel m…

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    Kaltstartprobleme nach ZR-Wechsel

    TurboTim - - T4-Forum

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    Morgen früh bringe ich Ihn nochmal hin, wird ja wohl keinen ganzen Tag dauern das ganze einzustellen?! Da ich Donnerstag ne Sofacouch aufm Hänger mitnehmen darf . Der ESP-Riemen wurde natürlich auch mitgewechselt, inklusive Spannrollen, Umlenkrollen, Keilrippenriemen, Wasserpumpe, Keilrippenriemenspanner und Rolle. Ach ja, der Zitat von http://www.t4-wiki.de/wiki/Kategorie:Motor_-_Zahnriemen/Steuerkette_und_Riemen: „Zahnriemen“ natürlich auch .

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    Kaltstartprobleme nach ZR-Wechsel

    TurboTim - - T4-Forum

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    Guten Morgen zusammen, nachdem ich gestern meinen Bus vom Zahnriemenwechsel abgeholt habe, lief der Kaltstart deutlich schlechter. Bisher sprang der Motor nach 2-3 Anlasserumdrehungen, auch bei -8 Grad, problemlos an. Heute morgen braucht er 2-3 Sekunden (!), und es waren 0 Grad. Der Warmstart hingegen läuft problemlos, 1 kurz drehen und der Pott läuft. Ansonsten ist der Motorlauf hervorragend, zieht sauber durch, Turbo ist deutlich spür und hörbar (Ab ca. 1800 - 2000 Touren). Schön ruhig im Lee…

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    Hallo zusammen, ich habe seit kurzem ein Problem an meinem Bulli. Im Leerlauf hört man ein leichtes "rausch-quietschen", welche von vorne rechts kommt. Der Riemenspanner für den Keilriemen hat sich verabschiedet, und quietschiert leicht vor sich hin ?! Deswegen habe ich schon einen Termin mit meinem Schrauber. Macht es Sinn, den Zahnriemenwechsel gleich mitzuziehen (Hat jetzt 75.000 km gelaufen) oder sollte ich noch warten? Da ich im Juni 2017 eine größere Tour plane, werde ich den vorher noch t…

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