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    Die Haltbarkeit der Automatikgetriebe

    mr.busch - - T4-Forum

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    ob das Getriebe hält oder nicht kann auch eine Getriebe Fachwerkstatt nicht mit hundertprozentiger Wahrscheinlichkeit sagen. Ein Reifenhändler kann Dir auch nicht sagen, dass genau in x Kilometern ein Schaden da ist. Aber die können den Zustand des Getriebes eigentlich am besten beurteilen. Aus Erfahrung werden sie Dir aber höchstwahrscheinlich auch den Rat mit dem "Ölwechsel und dann beobachten" geben. Ich hatte mir unter anderem für meine Busse ein billiges China- OBD- Interface zugelegt. Zum …

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    Die Haltbarkeit der Automatikgetriebe

    mr.busch - - T4-Forum

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    Hallo Jürgen hm, hört sich im Moment erstmal nicht so gut an. Aber: Hat die Werkstatt denn sagen können ob es Motor- oder Getriebeöl ist? Bevor Du das Getriebe tauschst, fahr in eine (andere?) Werkstatt, die sich ausschließlich auf die Automaten spezialisiert hat. Vielleicht ist nur die Spange am EInfüllstutzen weg oder die Dichtung an der Ölwanne am Getriebe undicht. Wenn Öl fehlt, schaltet das Getriebe auch ruppiger. Ich würde einen Getriebeölwechsel, keine Spülung machen lassen, inkl Dichtung…

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    Die Haltbarkeit der Automatikgetriebe

    mr.busch - - T4-Forum

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    Moin, schaden wird so ein Gutachten vielleicht nicht. Ich hatte keins und hatte damals den Wiederbeschaffungswert abzüglich Selbstbeteiligung bei der Kasko bekommen. Etwas nachverhandelt habe ich noch anhand der Rechnungen für z.B. Einbau DPF. Die Versicherung legt Dir Vergleichsangebote vom aktuellen Markt als Nachweis für den Wiederbeschaffungswert vor, da heißt es dann mit dem spitzen Bleistift die Ausstattungslisten vergleichen. Dafür dass eigentlich der Marktwert erhoben wird, finde ich per…

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    Die Haltbarkeit der Automatikgetriebe

    mr.busch - - T4-Forum

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    kleiner Einspruch und (vergleichsweise) positive Meldung bin zwar nicht mehr so richtig aktiv in Sachen T4, aber mit großer Wahrscheinlichkeit ist das kein 098- Gertriebe, sondern ein 01P. Erkennbar daran, dass das 01P keinen Ölpeistab mehr hat. Den AUF bin ich auch gefahren, Bj. 2000, samt Automatik 01P, bis er mir gestohlen wurde. Meiner hatte zum Schluß ca. 270 tkm auf der Uhr. Getauscht wurde mein Getriebe damals bei 60 tkm vom Vorbesitzer, also blieben 210 tkm mit "meinem" Getriebe übrig. A…

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    T5 Radkappen auf T4 Felge?

    mr.busch - - T4-Forum

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    Moin, T4 und T5 haben unterschiedliche Lochkreisdurchmesser, daher kann ich mir nicht vorstellen, dass die am T4 halten, da die Deckel auf den Radschrauben halten. T4: 5x 112, T5: 5x 120 Wenn ich was messen soll, ich hab die Deckel auf meinen Stahlfelgen am T5. Viele Grüße Andreas

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    Hallo TobiasABL, vor der Frage stand ich nach einem Marderbesuch auch. Bei meinem Bus war der Schlauch an der Spritzwand gesteckt. Das war aber beim 2000er AUF mit Climatronic. Bevor Du den Schlauch ganz "zerwürgst" versuch mal an der Spritzwand, da wo die Anschlüsse für die Heizung sind, leicht zu drücken. Da kann man erfühlen, dass da ein Schlauchanschluss ist. "Mein" Marder hatte genau den Schlauch auch angenagt. Runter hab ich den Rest dann nur bekommen, indem ich den Schlauch mit einem Cutt…

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    Hallo, so, nun ists doch passiert. Heute in der Nacht ist mein Bus am südwestlichen Standrand von Berlin gestohlen worden. Automatik als Diebstahlsicherung reicht nicht mehr aus, Kilometerstand bei 270 tkm auch nicht. Das Getriebe (nach Tausch bei 60 tkm) lief übrigens 210 tkm, auch mit Hängerbetrieb. Geht also auch anders... Keine Glassplitter, keine Lackreste. Geparkt zwischen einem A5 und einem Q7... Viel Hoffnung, dass ich meinen Atlantis wieder bekomme mache ich mir nicht, die Polizei leide…

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    Hallo, sieh dir mal die Vorwiderstände der Kühlerlüfter an. Ich hatte auch mal solche Probleme mit meiner Klimatronik. Das blinkende Display kommt noch, aber erst nach ein paar Versuchen mehr. Ich glaube, dass das Steuergerät der Klimatronik "mitbekommt", das die Lüfter nicht laufen. Die Temperatur nach dem Kondensator ist zu hoch, der Druck steigt und das F129 schaltet dann aus Sicherheitgründen ab. Druckschalter sporadisch hatte ich auch im Fehlerspeicher. Bei mir lief die Klima beim Fahren no…

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    Hallo, sieh dir vorher mal die Unterdruckschläuche an. Ist wieder Marderzeit... Vielleicht hat dein Motor keine richtige Leistung mehr, weil einer der Brüder mal irgendwo genagt hat. Wenn da was an der Motorleistung nicht stimmt, will die Automatik auch nicht recht. Ruckeln kann dann auch vorkommen. Gruß Andreas

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    Förderbeginn: passen diese Werte?

    mr.busch - - T4-Forum

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    Hallo, so richtig erklären kann ich mir den Effekt auch nicht, ist aber so aufgetreten. Mittlerweile das zweite Mal. Beim ersten Mal hatte ich ein Loch zwischen MSD und ESD und keine Leistung, hohen Verbrauch und der Turbo setzte deutlich später ein als sonst. Wurde geschweißt-> Turbo pfiff wieder früher, Leistung wieder da, Verbrauch ging runter (nicht nur nach MFA). Das gleiche jetzt wieder. Nur das jetzt der Auspuff ab Kat komplett neu ist. Abgesehen, dass der Förderbeginn halt nicht ganz pas…

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    Förderbeginn: passen diese Werte?

    mr.busch - - T4-Forum

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    ok, danke erstmal für die Einschätzung. Kann ich mit dem leicht verstellten Förderbeginn meinen derzeit etwas höheren Verbrauch erklären? Verbrauch liegt derzeit bei um 9 l im Mischbetrieb (Berlin und Umland). Im Schnitt lag ich sonst bei ca. 8,5 l. Ich dachte erst, das läge an meinem defekten Auspuff. Der Turbo wollte wegen fehlendem Gegendruck wohl auch nicht mehr wirklich. Kam auf ca. 10 l mit Saugdieselfeeling. Nun hab ich MSD und ESD neu, übrigens ein 70 E Angebot für beides und der Turbo s…

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    Förderbeginn: passen diese Werte?

    mr.busch - - T4-Forum

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    Hallo, habe heute versuchweise den Förderbeginn ausgelesen. VWTool hab ich benutzt - zugegebenermaßen nicht gerade taufrisch des Programm. Mit WBHDiag hab ichs aber nicht hinbekommen und VAGCom hab ich nur als Shareware. Diese Werte hab ich ausgelesen: Block 2 48 (schwankt aber ein wenig) Block 7 79 Block 9 135 Passen diese Werte bei einem 2000er AUF (Automatik) oder kann man damit nichts anfangen? Riemenwechsel ist ca. 60 tkm her, bislang ohne Kontrolle. Wollte eigentlich auslesen lassen, wenns…

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    Automatik Getriebeoel wechseln lassen.

    mr.busch - - T4-Forum

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    Moin, bei meiner freien Getriebebude in Berlin um die € 120,- (ja, mit Filter und Öl). Lass den Ölstand im Differential auch gleich prüfen (Schraube auf, mit dem Finger kontrollieren, Schraube zu) kost vielleicht noch nen Fünfer dazu. Gruß Andreas

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    Hallo, ich hab das Wiatec- Teil seit anderthalb Jahren im Bus. Mir ist damals der letzte Handsender meiner Webasto T70 Fernbedienung runtergefallen. Der Neukauf hätte das gleiche gekostet, wie die Wiatec- Lösung. Nur das das Ding von Wiatec überall da funktioniert, wo Mobilfunkempfang gegeben ist. Bislang bin ich sehr zufrieden damit. Habe keine Moduluhr und hatte was gesucht, was die Zeitsteuerung übernimmt. Hab einen aufgerüsteten Zuheizer damit laufen. Verbaut habe ich auch ein S35i mit dem A…

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    Automatik T4 Diesel 2.5L , vibrieren

    mr.busch - - T4-Forum

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    Hallo, dieses Ruckeln kenne ich auch. Eine weitere Möglichkeit könnte sein, dass dein Motor momentan nicht die normale Leistung bringt. Darauf reagiert das Automatikgetriebe (Steuergerät) auch sensibel. Fahre einen 2000er AUF 2,5l Automatik. Neulich hat mein Bus auch geruckelt. Ölstand war ok, keine Fehlermeldung im Speicher. Hatte dann aber auch etwas höheren Verbrauch und keine Leistung. Der Turbo kam spät. Im Fußraum war ein Zischen zu hören. Die Manschette am Bremskraftverstärker war irgendw…

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    Rad Reifenkombi

    mr.busch - - T4-Forum

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    Hallo, Du kannst Dir eine EU- Konformitätsbescheinigung ausstellen lassen. Da sollen auch die möglichen Rad- Reifen Kombinationen drin stehen. Ich hatte auch wegen Stahlfelgen (für Winterreifen) danach gesucht. Wiki hat mich etwas verwirrt, da meine Stahlfelgen laut dem Artikel nicht passen dürften, die Betriebsanleitung war auch nicht wirklich hilfreich. Also in angerufen unter 0800... Der Mitarbeiter gab mir dann einen Link durch. Wenn meine Bescheinigung da ist, weiß ich mehr. Bestellen kann …

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    Hallo, was ich nicht verstehe ist, dass Dir vorne eine Spurstange getauscht wurde und hinten die Spur verstellt sein soll. Aus eigener Erfahrung: Bei meinem letzten Spurstangenwechsel wurde viermal die Spur neu vermessen. Beim vierten Mal hab ich der Werkstatt aus der Wiki die Werte mitgegeben und die Fahrzeuggruppe selber daneben geschrieben. Nun passts. Ok, beim T4 ist das eine Wissenschaft für sich, aber ich glaube auch nicht, dass Dein und mein Bus die ersten waren, die wegen einer Spureiste…

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    Winter- vs Ganzjahresreifen

    mr.busch - - T4-Forum

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    danke für die Meinungen. Hole die Reifen am Dienstag ab. Am Rande: Haben sich Reifendienste irgendwie, wenn man die Schluffen mitbringt? Rufen die dann "Strafgelder" auf, wenn man nicht beim Reifendienst selbst einen Reifen gekauft hat? Ich werde morgen mal rumtelefonieren. Kann man mit sowas zu ATU gehen, wegen der Festpreise? Gruß Andreas

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    t4 automatik schaltet aber fährt nicht los

    mr.busch - - T4-Forum

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    Zitat von wera: „es ist ein diesel, baujahr 2003. die schaltanzeige ist invers. habe heute im motorraum 2 kabel gefunden, welche vermutlich vom marder angefressen wurden. eins grün das andere grünweisslich. konnte diese beiden miteinander verbinden. danach motor gestartet und er hat gezogen wie nix...doch nachdem ich dann gebremst habe ging wieder nichts mehr, nur noch rückwärts. also habe ich die bremsen angeschaut...völlig verdreckt und verrostet, konnte einiges abschlagen und einen rest vom r…

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    Winter- vs Ganzjahresreifen

    mr.busch - - T4-Forum

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    schonmal danke, das bringt mich etwas weiter. Ich fahre größtenteils Flachland/ Stadtverkehr, Berlin und Umgebung halt. Statistisch sollte ja der nächste richtige Winter, nach den beiden letzten hier in Deutschland, erst wieder nach End of Life der Reifen stattfinden Gruß Andreas

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