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    Die Markierung an der ESP ist der OT der Pumpe und nicht des Motors! Sie dient nur zum lagerichtigen Einbau der ESP. Die Markierung an der (Keil-)Riemenscheibe ist nur ein Anhalt um die Markierung auf der Schwungscheibe leichter zu finden -und nur Die zählt! Wahrscheinlich darfst Du jetzt eine komplette Grundeinstellung des Motors vornehmen. In der WIKI ist das sehr gut beschrieben.

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    Ich habe mal in der WIKI (der "Pedia" ) nachgeschlagen. Im Artikel "Fahrzeugscheinwerfer" steht folgendes: "Nationale Besonderheiten In Frankreich waren für Automobile von 1937 bis 1993 gelbe Fahrzeugscheinwerfer vorgeschrieben; seit 1993 sind sie optional." Der Abschnitt in der Französischen Wikipedia ist ausführlicher, aber nichts deutet auf ein Verbot hin. Es wird lediglich erwähnt, daß ab 01.01.1993 weiße Scheinwerfer erlaubt wurden und diese sich sehr schnell durchgesetzt haben. Im Zubehörh…

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    Bei uns in Frankreich ist da Nix andres- Europa halt... ...und Risiko eben. Aber was soll's, die Polizei kommt eh nur bei Personenschäden oder bei Verdacht auf Alloholmissbrauch. Jedenfalls hat mich noch niemand angeblinkt, weil er geblendet wurde.

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    Zitat von RalphCC2: „Kurz, das Steuergerät passt nicht in den Scheinwerfer. Doof.“ Deshalb habe ich ja auch die "Motorad"-Teile genommen.

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    Zitat von transarena: „Und die Teile kosten 200€ ? So viel hat der Kleinwagen von meinem Sohn auch gekostet.... Ist da Kosten-Nutzen im Verhältnis ?“ Die Kosten sind maximal, ja, der Nutzen aber auch! In den Pyrenäen auf Nebenstraßen ohne Markierungen und Mondlicht ist mir doch tatsächlich ein Licht aufgegangen! Ich fahre jetzt nachts viel entspannter...

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    ACV Ölverbrauch - Qualmt ordentlich

    Markus1962 - - T4-Forum

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    Also da würde ich wieder zur Werkstatt fahren, wenn der "Meister" da ist, ihm Alles schildern und darauf bestehen, daß die alte Ölart wieder rein kommt -dann kann man weiter sehen. Man soll es nicht glauben, aber ein Wechsel die Ölart oder sogar der Sorte können manchmal ziemlich komische Effekte haben. Never change a running system!

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    Neuer Kabelbaum

    Markus1962 - - Reparaturen allgemein

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    Zitat von Enrico: „Im Motorraum habe ich ein schwarzen länglichen Stecker wo rum fliegt aber lag drunter habe nichts gefunden“ Wenn da nichts ist, dann wird er wohl nicht gebraucht.

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    Neuer Kabelbaum

    Markus1962 - - Reparaturen allgemein

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    Ich würde mir da jetzt keinen grossen Kopf machen- So wie Tobias schon schrieb. VW hat "Standard"-Kabelbäume für verschiedene Ausstattungsvarianten verbaut, bei denen einige Optionen einfach nicht benutzt wurden. Bei mir fliegen hinter der Zentralelektrik auch einige Stecker lose rum - vermutlich schon seit 23 Jahren. Im Motorraum allerdings nicht. Solange Alles funktioniert, ist Alles gut.

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    Hallo Ralph, Ich habe die verbaut: "H4 LED Philips X3 3000LM mit integriertem Steuergerät". Gekauft bei Carlights.ch

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    Matrazenlänge für Campingausbau

    Markus1962 - - T4-Forum

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    Bei mir kommt ein aufblasbares, 2m langes Gästebett zum Einsatz auf der umklappbaren Rücksitzbank zum Einsatz. Ragt zwar etwas über, ist aber stabil genug für das Fußende.

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    Ich habe meine vor 2 Wochen eingebaut und der unterschied ist sagenhaft, wenn auch das weiße Licht gewöhnungsbedürftig ist. Die Gummiabdichtung an der Lampenfassung paßt allerdings nicht mehr, aber drauf gesch.... Die linke Lampe habe ich um 45° gekippt, wie in einem der Tubenvideos empfohlen und mit Hilfe eines Kollegen nachts überprüft - keine gesteigerte Blendwirkung. In dem Zuge habe ich auch gleich die Rückfahrscheinwerfer aufgewertet- das Licht ist 'ne Wucht! Morgen kommen die Nebelscheinw…

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    Neuer Kabelbaum

    Markus1962 - - Reparaturen allgemein

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    Um welches Fahrzeug (Ausstattung) geht es überhaupt? Ein paar Schaltpläne findest Du hier/ vw-bus-t4.de/index.php?sid=78 Aber die Sammlung ist nicht vollständig.

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    Ich würde beim Motoröl nicht einfach nur den Stand kontrollieren, sondern es vorbeugend wechseln. Einmal im Betrieb gewesen, zersetzt es sich auch mit der Zeit und verliert etwas an Schmiereigenschaften.

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    Danke, aber ich habe keine Pendelstütze, wie ich ebenfalls keine Hydrolager habe.

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    Danke Tobias, Mir ging es hauptsächlich um das Gleichzeitig/Nacheinander. Eine Grube/Hebebühne habe ich leider nicht. Ich muß mit Rampen auskommen. Die richtigen Teile habe ich schon liegen. Gruß, Markus

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    Ok, danke Tomy. Ich wollte nur sicher sein, daß mir der "Himmel" nicht auf den Kopf fällt.

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    Hallo Zusammen, Ich möchte an meinem AAB Bj. 95 beide Lager tauschen. Kann ich die Lager in einem Zug (gleichzeitig) tauschen, oder geht das nur nacheinander? In der WIKI und in alten Beiträgen ist das leider nicht ersichtlich. t4-wiki.de/wiki/Hydrolager Als Hilfsmittel stehen mir Rampen und ein Hydraulikwagenheber zur Verfügung. Danke schon mal, Markus

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    AAB Glüht, bis die Batterie leer ist

    Markus1962 - - T4-Forum

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    Wie sehen denn die Kontakte auf der ZE aus? Bei mir waren die mal so verschmort / abgebrannt, daß nichts mehr ging. Ich habe dann die ZE nach Anleitung aus der WIKI nachgearbeitet und es ging dann wieder für ein paar Jahre, bis ich letztes Jahr die ZE ersetzen durfte. Gruß, Markus

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    Einspritzdüsen AAB komplett oder nur Stock

    Markus1962 - - T4-Forum

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    Yepp! Ich habe "früher" mal bei meinem 200D/8 die Düsen selbst gewechselt und das Ergebnis war nicht so toll. Ich durfte die Düsenstöcke anschließend zum Einstellen zum Boschdienst bringen. Meine Aktion war nicht billiger als komplette Austauschteile.

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    Einspritzdüsen AAB komplett oder nur Stock

    Markus1962 - - T4-Forum

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    Wenn Du dir die Abbildung der Stockdüse (oben im Wiki-Artikel) genauer ansiehst, wirst Du unter Ziffer 8 eine Einstellscheibe entdecken. Mit der Scheibe wird der Federdruck und damit auch der Abspritzdruck individuell je Düsenstock nach einem Düsenwechsel eingestellt und das geht nur mit einem speziellen Prüfstand.

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