Hallo Thomas,
wir hatten 5 Jahre einen. Waren im großen und ganzem zufrieden. Haben Ihn eingetauscht gegen T4 mit Absetzkabine. Mehr Platz, besser im Alltag und Winterfest.
Dein Heckproblem kenn ich nicht. Wir hatten hinten die blaue MAD feder eingebaut, die wirkt da auch dagegen. Unser problem war Ohne Feder der Seitenwind, das war dann auch ok.
Bei fragen auch E-mail.
Gruß Helmut
Hallo zusammen,
na endlich mal einer der Interesse an einem Karuso hat. Ich selber fahre jetzt 4 Jahre mit einem Karmann Karuso (BJ 96 - Einer der Letzten). Bin bestens zufrieden, für das Alter einfach super verarbeitet.
Was das Gewicht hinten anbelangt, absolut unproblematisch. Ich habe meiner vorne
weiter nach unten geschraubt. Jetzt steht der Karuso absolut gerade da.
Vor einpaar Jahren habe ich dann noch einen 2,5 TDI einbauen lassen, ist jetzt schneller und sparsamer. An der Optik (innen wie außen) habe ich auch noch ein bisschen nachgeholfen, jetzt steht der Karuso richtig gut da. (Das Teil zieht immer wieder Blicke auf sich).
Die einzigen Probleme die ich habe mit dem Fahrzeug sind die Schiebefenster oben im Dach. Da regnet es leider rein und ich krieg die Dinger nicht dicht. Achja und original Karmann-Ersatzteile kosten richtig Geld.
Karuso-Fahrer bitte meldet Euch zwecks Erfahrungsaustausch.
Viele Grüße
Bernd
Hallo Thomas,
ich habe schöne Bilder von meinem, bitte nur kurz die Email-Adresse mitteilen. Wenn man fragen darf, was hast Du für Unterlagen vom Karmann-Club denn schon bekommen?
Viele Grüße
Bernd
>
>Moin Bernd,
>danke für die Rückmeldung. Dein FZ ist aus 96? Ich suche ein FZ, dass mindestens schon ABS hat. Hat aber keine Eile. Hast du schöne Bilder von deinem FZ? Ich habe vom Karmann-Club schon einige Unterlagen bekommen, das macht schon Lust auf mehr.
>Gruß,
>Thomas
Hallo Bernd,
beim stöbern habe ich deinen Eintrag entdeckt und vor allem die für mich bis dato völlig unbekannte Tatsache, dass in den T4 ein TDI Motor eingebaut werden kann......
Mein Karuso, AAB 2,4 D, K 57, Euro3, EZ 26.09.95, wahrscheinl. Bj 93 (ehem. Vorführwagen von Fa. Karmann) hat jetzt 250.000 runter, ist zwar noch putzmunter, aber man weiß ja nie.....
Da ich mich vom Karuso nicht trennen werde, würde ich mich freuen, näheres über die Ummotorisierung zu erfahren.
Herzlichen Dank für die Antwort,:-)
Wolfgang
Hallo!
Ich habe einen T4 Karmann Karuso auf Basis eines VW T4 2.5 mit 81 kW, Baujahr 1994. Leider hat mein Vater ihn rückwärts gegen einen Briefkasten gefahren. Das ist extrem ärgerlich, da die 3-teilige Stoßstange bei dem verlängerten Heck nicht mit der Standard-Version eines T4 mit langem Radstand übereinstimmt. Daher benötige ich nun wohl tatsächlich die originalen Teile der hinteren Stossstange und unteren Seitenverkleidung von Karmann. Kann mir jemand weiterhelfen?
LG, Maxim
Oh je, das dürfte schwierig werden.
Eventuell wirst du die Teile in Einzelfertigung nachbauen (lassen) müssen.
Oder aus Serienteilen abändern/anpassen.
Jeder halbwegs gute Autolackierer sollte dir die kunststoffteile wieder reparieren können.
Hast du keine Vollkasko?
Mein Nachbar hat das Hochdach von seinem zersemmelten DEHLER 5.4 auch wieder repariert bekommen.
Hallo an alle,
Ich stehe kurz vor dem Kauf eines Karuso aus 04.1996 mit AAB Motor.
Ich suche zu dem Karuso Unterlagen, Dokumentationen und Tipps wonach vor dem Kauf besonders geschaut werdensollte.
Gibt es hier noch hilfreiche Leute, die auch diese Kiste fahren oder gefahren haben, und vielleicht auch noch PDF-Doku haben ?
Herzlichen Dank für Hilfen vorab 
Grüße aus dem nördlichen Münsterland
Frank
so,
der Karuso aus Sankt Augustin steht bei mir auf dem Hof, ist total klasse und ohne schlimmen Rost,
und ich bin total happy 
dann wünsche ich dir viel Spass mit dem neu adoptierten Familienmitglied.
Immerhin ist es schon volljährig und kann eine H-Zulassung bekommen.
dann wünsche ich dir viel Spass mit dem neu adoptierten Familienmitglied.
Immerhin ist es schon volljährig und kann eine H-Zulassung bekommen.
Ja - so ist der Plan. Aber eins nach dem anderen.
Ich suche noch eine Anhängerkupplung für die Kiste, damit ich einen Fahrradträger anflanschen kann.
Da der Karren an dem Chassis der T4 Lang-Version ja noch 50 cm im GFK hinten dran gebaut hat,
brauche ich wohl eine abnahmetaugliche Verlängerung.
Hat da jemand Infos zu oder Bezugs-Quellen ????
Ich wäre sehr dankbar für Input
Moin,
ich finde hier
https://www.gruenenthalsbilder…r/technik/karmann-karuso/
eine Bilderserie aus 2004 - vielleicht kann dir der (ehemalige?) Eigentümer aus seiner Erinnerung Hinweise geben.
Und einen Facebook-Club gibt es dazu auch
https://www.facebook.com/groups/703001446758417/
Wenn's wirklich nur um den Fahrradtransport geht - warum nicht ein Heckträger wie auf den Bildern zu sehen?
Wenn's wirklich nur um den Fahrradtransport geht - warum nicht ein Heckträger wie auf den Bildern zu sehen?
Dann würde ich da 57 Kg an (32+25) diese GFK Schale hängen. Damit ist mir nicht wohl.
Aber danke schon mal für´s mitdenken 
nun, ich habe die ins GfK eingelassenen Metallschienen gesehen und bin davon ausgegangen, daß es eine entsprechende Unterkonstruktion gibt.
Frag doch mal die anderen Karuso-Eigner ...
Frag doch mal die anderen Karuso-Eigner ...
Die anderen Karuso - Eigner ?
Gibt es hier welche ? Kann ich die irgendwie heraus filtern ?
Die Karre ist sehr selten.
ich kenne hier keinen - ich meinte die Leute aus dem Internet, also den Volker Grünenthal aus
https://www.gruenenthalsbilderwelt.com/about/
oder die Leute in der Facebook-Gruppe
Ja, du hast Recht.
Ich habe den Seitenbetreiber mal angeschrieben, selbst wenn er den Karuso schon lange nicht mehr hat.
Bei der dünn gesähten Nutzerzahl muss man alles versuchen,
zumal ich auch bei Facebook nicht bin, und einschätzen kann wie ergiebig diese Quelle wäre.
thx
