Strafsteuer RPF

Hallo,

das finde ich richtig und gut.

Warum soll der Bürger bluten, für etwas was der Staat verbockt.
Ich denke, sollte das mal soweit kommen, das es damit vor Gericht geht, wirst du damit durchkommen.

Gruss...dieter

Zitat

Zurzeit ist keine technisch wirksame Nachrüstlösung zur
Russpartikelfilterung am Markt verfügbar und bestehende Systeme die in
Fahrzeugen eingebaut sind, sind wirkungslos bzw. führen zur Erhöhung des
Partikelausstoßes.

Das geht ins Leere.

Es gibt wirksame und zugelassene RPF für T4 TDI ab BJ 2000.
Frag mal hier nach.....

Wer (bisher) nicht nachrüsten kann, weil eben wirklich nichts verfügbar ist -wie z.B. für die Saugdiesel- oder es einfach nicht tut -aus welchen Gründen auch immer-, muss eben die "Strafsteuer" zahlen.
Diese Zusatzbesteuerung gibt es allerdings nur für PKW und Wohnmobile (= FZ mit hubraumbezogener Besteuerung).
Wer dagegen in gutem Glauben einen zugelassenen -aber leider doch unwirksamen RPF eingebaut hat- soll dafür nicht auch noch doppelt bezahlen.
Es ist allerdings der Hersteller zur Nachbesserung verpflichtet.
Aber dafür ist das einschlägige Verbraucherrecht zuständig.....

Screwdriver

Hallo Henner,

das von dir geschilderte Problem lässt sich technisch lösen.
Es muß eine Überwachungseinheit eingebaut werden die dann durch ein Stellglied automatisch eine Verändereung des Abbrennverhaltens des Motors bewirkt.
Gibt es alles schon.

Durch deine Argumentation kannst du doch den Ausstoß aus deinem Auto nicht wegdiskutieren?
Möglich wird nur, daß die anderen eben auch mehr bezahlen.

alla dann Fridi

für mein Auto gibt es übrigens auch keine Möglichkeit einen RPF zu bekommen

Eins vorweg, wir sind auch betroffen und müssen nachzahlen, weil kein Filter vorhanden ist. Trotzdem sage ich, daß es bei der Betrachtungsweise auf den jeweiligen Standpunkt ankommt:

1.
Ich zweifle das gesamte Kfz-Steuermodell an und sage grundsätzlich, daß ein Kfz so bleiben darf, wie es in den Verkehr kam, weil sich das Problem mit der Zeit sowieso von alleine lösen wird. Kein Motor hält ewig und nur ein wenig gefahrenes Fahrzeug wird richtig alt.

2.
Ich betrachte, was technisch möglich ist (man denke z.B. nur an Peugeot - da klappt das angeblich schon deutlich länger) und zwinge die Hersteller und Verbraucher in eine bestimmte Richtung.

3.
Eine Kombination aus beiden Modellen, wobei nur die Hersteller bei neuen Modellen in die Pflicht genommen werden.

Ich denke mal, bei Modell 3. wären wir uns alle einig. Nur, warum tun unsere gewählten Voksvertreter nicht das, was das Volk will?

pfisti

Zitat

Eins vorweg, wir sind auch betroffen und müssen nachzahlen, weil kein
Filter vorhanden ist. Trotzdem sage ich, daß es bei der Betrachtungsweise
auf den jeweiligen Standpunkt ankommt:

1.
Ich zweifle das gesamte Kfz-Steuermodell an und sage grundsätzlich, daß
ein Kfz so bleiben darf, wie es in den Verkehr kam, weil sich das Problem
mit der Zeit sowieso von alleine lösen wird. Kein Motor hält ewig und nur
ein wenig gefahrenes Fahrzeug wird richtig alt.

2.
Ich betrachte, was technisch möglich ist (man denke z.B. nur an Peugeot -
da klappt das angeblich schon deutlich länger) und zwinge die Hersteller
und Verbraucher in eine bestimmte Richtung.

3.
Eine Kombination aus beiden Modellen, wobei nur die Hersteller bei neuen
Modellen in die Pflicht genommen werden.

Ich denke mal, bei Modell 3. wären wir uns alle einig. Nur, warum tun
unsere gewählten Voksvertreter nicht das, was das Volk will?

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Tja, das ist hier die Frage !
Das Volk will ja auch nicht, das die Pol... ihre Diäten erhöhen, obwohl der Bürger Jahre lang 0-Runden hinnehmen musste.
Helmut Kohl hat einmal gesagt, einen Volksentscheid (wie in der Schweiz) darf es in Deutschland nicht geben, da die Bürger zu dumm sind um das Richtige zu entscheiden.(Damals ging es um die E.U.)

Da bleibt dir nur die gewählten Volksvertreter abzuwählen und statt der Pest mit der Colera vorlieb zu nehmen.

Deine Modelle wären sicherlich in Jedermanns Interesse.
Bestandsschutz für alle zugelassenen Fahrzeuge!!
Verbesserungen bei Neuzulassungen. Dann erlidigt sich das Problem von selbst innerhalb einiger Jahre.
Somit wird der Hersteller in die Verantwortung genommen.

Ich möchte noch ein Beispiel geben wie unsinnig es in unserer Republik so läuft.
Ich hatte mal einen VW-Polo Doiesel gekauft ( Verbrauch damals 4 Liter auf 100 Km) Das fahrzeug war als absolut umweltfreundlich eingestuft und damit steuerbefreit.
Es kostete keine KFZ-STEUER.
3 Jahre später entdeckte man "Plötzlich" das Diesel wohl Dreckschleudern seien und es wurde zur Kasse gebeten.
Der Verkaufswert des Fahrzeuges sank erheblich.
Dann wurde die Diesel KFZ-Steuer erhöht mit der Begründung : Diesel ist ja wesentlich billiger als Benzin an den Tankstellen.( Weil weniger Steuer )

Und wo sind wir heute ???? ....in einer ....

Gruss...dieter

Ja, so ist das hier.

Wir sind eben nicht in Frankreich...
In den 70ern hieß es, wer sich nicht wehrt lebt verkehrt !

Darum sollten sich alle auf legalem Wege soviel und so gut wehren wie es geht.
Einsprüche/ Widersprüche/ Anrufen / Mails/ Dikussion mit und an Behörden Politikern/ Finanzämtern/ ...etc schafft Arbeitsplätze und bewirkt vielleicht ein Um/Nachdenken bei denen, die Beschlüsse schaffen.

So das ist das letzte was ich dazu schreibe.............denn hier ist eigentlich Technik und Tipps........(VW-T4)

Gruss...dieter

»... (BAB Vollgas für ca 1h) ...

Moin,

gibt es in diesen Unterlagen auch Hinweise, wo man eine solche Straße finden kann?
200 Kilometer würden mir reichen
Ok, eine weiß ich schon, muß ich eben öfter mal zu Udo (oder meinen Eltern) fahren ...

Aber für meinen '98er AHY mit zGG > 2800 kg gibt es ja noch nicht einmal solche "Minimal"-Filter ...