Hallo Udo!
ich habe vor sechs oder sieben Jahren auch nach diesem Ding gefahndet 
Schließlich und endlich habe ich vom direkt von VW Nutzfahrzeuge die Info bekommen, dass es sich dabei eigentlich um eine Sonderanfertigung für den BGS und so handelt. Eine Serienfertigung war nicht vorgesehen. Das Bauteil besteht aus einer stabileren Schalldämmwanne, an die dann eine Rohrkonstruktion angeschweißt ist (tonnenschwer). Es reduziert die Bodenfreiheit um ca. 2 cm. Dafür kann, außer einer Panzermine vielleicht, die Ölwanne zerstören. Da nach einem nicht ganz kontrollierten ground-touch sowieso eine neue Wanne fällig war, habe ich denen noch eine aus den Rippen geleiert. Ausschlaggebend für die Investition war noch der Umstand, dass ich kurz zuvor in Tunesien eine Familie getroffen habe, die mit einer zerdepperten Ölwanne (auch T4 syncro) eine Woche in der Wüste festsaß.
Markus
(mit nem T4 - AAB syncro, immer noch ohne bunten Bäpper)
Hallo,
ZitatEine Rohrkonstruktion kann ich mir selbst schweissen, das ist kein
Problem.
und wo kriegst Du ne AB her? Das Ding muss doch eingetragen werden oder willst Du das Huckepack in die Wüste schleifen und dann montieren?
Gruß
Thomas
Klar, teuer wie alles von VW. Preis müsste ich gelegentlich nachschauen.
Was gibt es an einem Original VW-Ersatzteil einzutragen?
Markus
