Trennwand im T4 Aussägen?

Zitat

ist die Wand ein tragendes
Element vom Bus?

Nein!

Moin Jurek!

Kannst du ohne weiteres so aussägen...
Du solltes nur die schnittkanten später mit Kanntenschutz entschärfen!
Aussägen geht am besten mit einer Luftsäge und schön alles abdecken wegen der spähne.

MFG Harry :cool:

Technisch kein Problem, gibt ja auch genug T4 ohne Zwischenwand. Einzige Frage ist : Mit der Trennwand ist ein LKW ohne ein PKW. Was hat das für steuerliche Konsequenzen, wenn ein Tüv-Onkel oder die Gebirgsmarine davon Ahnung hat , und die die Geschichte ans FA oder ans SVA meldet? Seuerhinterziehung ? Versicherungsbetrug?
In der heutigen Lage versuchen uns die oberen doch mit allem das Geld aus der Tasche zu ziehen.

Zitat

Frage ist : Mit der Trennwand ist ein LKW ohne ein PKW.

Mit oder ohne bleibt es ein LKW

Zitat

Tüv-Onkel oder die Gebirgsmarine

Das ist den beiden sowas von egal...

Zitat

Seuerhinterziehung ? Versicherungsbetrug?

2x Nein

Zitat

In der heutigen Lage versuchen uns die oberen doch mit allem das Geld aus
der Tasche zu ziehen.

Richtichhhhhhh....:-D

MFG Harry :cool:

Zitat

und nicht immer nur was wollen

Kannst du doch, wenn der nächste nach Trennwand aussägen fragt. Dann gibst du die Tipps.

Zitat

Servus
Ich würde gerne in meinem T4 Transporter die Trennwand etwas "stutzen"
Leider weiß ich nicht, ob ich dass einfach so darf.

Hy Jurek,
ob das alles so sein darf, weiß ich nicht, kann ich daher auch nichts zu sagen.
Aber ich rate dir dringend schon beim Sägen alle Späne abzusaugen. Setzen sich irgendwo in irgendwelche Ritzen die Sägespäne, weißt du schon wo dein nächstes Rostloch ist. Mir ist nicht klar wir es geht, aber der Rost von Spänen schafft sich selbst durch die Lackschicht.
Grüße
Busfreak

Hallo Jurek,

Zitat

Ich würde gerne in meinem T4 Transporter die Trennwand etwas "stutzen"
Leider weiß ich nicht, ob ich dass einfach so darf.Es geht um einen
kleinen Durchgang mit den Maßen 48 cm Breit und 100 cm lang.Muss ich da
etwas beachten wie zB. TÜV oder ähnliches? ist die Wand ein tragendes
Element vom Bus?

Nein, nicht tragend

Zitat

Auf den Bildern könnt ihr sehen wo das "Loch" bzw. der Durchgang entstehen
soll.
Auf dem zweiten
Bild,
seht ihr die Strebe die quer über die trennwand verläuft.Diese Strebe würde
dann durchtrennt werden...

Alles anzeigen

melde mich zu spät, so wie ich das sehe, hatte aber die letzten Tage keine Zeit.

Ich persönlich sehe das Vorhaben kritisch. Mit dem Zersägen der Strebe verliert die Wand ihre Steifigkeit, d.h. die fängt in der Mitte an "durchzuschwingen" und vermutlich wird sie, zumindest beim Diesel, stärker vibrieren und daher Lärm machen.
Möglicherweise von hinten drückender Last wird kein nennenswerter Widerstand mehr entgegengesetzt. Ob die paar Punktschweißungen an der Trennwand die dann noch halten, ist fraglich.

Was würde ich tun, wenn das Loch schon mal da ist (wovon ich ausgehe)?

Ein paar Vierkantrohre besorgen, einen Rahmen für den oberen und einen für den unteren Türausschnitt schweißen(lassen) Die von vorne anlegen und von hinten mit der Trennwand verschrauben/vernieten (evtl mit Moosgummi o.ä. dazwischen). Danach die 4 Rahmenansätze mit dem Steg verschweißen und dann noch je ein Abschlußblech über das offene Stegloch incl. Verbindung von Ober- und Unterrahmen schweißen.
(Ich hoffe das ist so verständlich, sonst mach ich zur Not noch ne Konstruktionsskizze)

Damit ist der Durchgang stabil und schwingt nicht. Nebenbei sind die scharfen Bleche, sofern man den Rahmen ein paar Millimeter kleiner, als den Ausschnitt macht, kein Thema mehr.

Beim nächsten Mal würde ich eher nur den oberen Teil der Trennwand komplett wegnehmen Über den unteren läßt sich locker klettern, wenn man nicht gerade 140 cm groß ist.
(hatte ich bei meinen T2 und T3 Trapos beim Umbau zum Womo so gemacht)

Gruß

Thomas

Hallo,

Zitat

Servus
Nee mir ist was dazwischen gekommen dir Trennwand ist noch nicht drausen
aber ich habe mir auch schon überlegt ob ich sie einfach nur zur hälfte
wegnehmen eben wegen der Gefahr dass es anfängt zu schwingen...

Den oberen Teil rausmachen geht eigentlich recht einfach: Mit möglichst großem (12mm oder so) Metallbohrer die Schweißpunkte anbohren, so daß das Material der Trennwand gerade "weg" ist. Dann sie Ränder der Trennwand mit Schaubenzieher o.ä. anhebeln. Manchmal ist da so Dichtmasse (gegen Schwingungen und Reibungsgeräusche) dazwischen. Die muss man mit einem Arbeitsmesser trennen. Danach mit dem dem Gummihammer ein paar gezielte Schläge, damit sich die Wand löst und dann raus damit.Wenn sie nach hinten raus soll, auf der Fahrerseite anfangen, sonst bleibt sie an der Schiebetürführung hängen. Wenn sie nach vorne raus soll, Sitze ganz nach vorne schieben oder ganz rausbauen, sonst geht es nicht.
Abschließend die Überstände an den angebohrten Schweißpunkten glätten, überlackieren, gut ist's.

Gruß

Thomas