Hallo Leute,
wie bekomme ich am einfachsten und sichersten heraus, ob ich die Spurstangen oder die Spurstangengelenke wechseln muss??
Der Bus hat ein wenig Spiel und ich merke beim Fahren, dass er ein wenig unruhig ist.
Ist es sinnvoll gleich Beides zu wechseln oder wie bekomme ich raus, was wirklich defekt ist??
Gruß Lars
Tausche die Spurstange komplett.alles andere hat keinen Sinn.
ZitatAlles anzeigenHallo Leute,
wie bekomme ich am einfachsten und sichersten heraus, ob ich die
Spurstangen oder die Spurstangengelenke wechseln muss??
Der Bus hat ein wenig Spiel und ich merke beim Fahren, dass er ein wenig
unruhig ist.
Ist es sinnvoll gleich Beides zu wechseln oder wie bekomme ich raus, was
wirklich defekt ist??
einer setzt sich ans Lenkrad und bewegt es hin und her
ein anderer fühlt halt mit der Hand an jedem Gelenk ob´s spiel hat.
hab bei mir die inneren bei 384000 km gewechselt und hab die sparsame Version von NK gekauft...bin gespannt wie lange die halten.
Traggelenke wuerde ich nicht von NK nehmen!
Wechsel die Spursange komplett.
Nimm zB. Lemförder oder Febi/Bilstein kostet ca. 60€.
Leg die alte und die neue Spurstange neben einander,
dann brauchst du auch die Spur nicht einstellen lassen.
ZitatTausche die Spurstange komplett.alles andere hat keinen Sinn.
und lass auch die Spur wieder einstellen.
ohne ist m.E. am falschen Ende gespart.
Einerseits danken es die deine Reifen und die Lauflänge, andererseits ist der Fahrkomfort selbst bei leicht verstellter Spur miserabel.
Gruß T4fix
Hallo Lars !!
Ich denke ebenfalls, du solltest hier nicht am falschen Ende sparen: Die Spurstange von Lemförder kommt mit Spurstangenkopf und ist von ordentlicher Qualität - und wahrscheinlich willst du den Kerle ja weiter fahren, oder? Das Vermessen solltest du dir keinesfalls sparen, denn bereits eine unmerklich verstellte Spur führt zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß. Und 2 Reifen sind deutlich teuerer als das Vermessen...
Schöne Grüße aus WÜ
Classix
