Rost: Müsste man hier den Anfängen wehren?

Also das kenn ich auch so. Unser Bus steht sonst gut da, ist mit Mike Sanders hohlraumversiegelt und auch sonst immer recht gut gehegt und gepflegt.

Aber an einigen Stellen wurden anscheinend praktisch unbehandelte Bleche verbaut (oder die Ränder wurden nach dem Stanzen nicht mehr behandelt), und diese drohen sich in der Tat in Blätterteig zu verwandeln.

Meistens kommt man auch noch ziemlich schlecht dran, und dahinter schon gar nicht. Deswegen sowie aus Effektivitätsgründen liegt für mich die einzige Möglichkeit in einer nicht mechanischen sondern rein "oberflächlichen" Behandlung dieser Stellen.

Was ich deswegen seit einigen Jahren mache: der Bus kommt ein bis zwei mal im Jahr auf die Hebebühne, und alle derartigen Stellen (und sonstige riskante Falze und ähnliches) werden zuerst mit Owatrol "getränkt", und anschließend noch mit Elaskon K60ML beschichtet.

Hiervon verspreche ich mir, den Rost einfach hermetisch einzuschließen, abzudecken und Weiterrosten zu unterbinden. Dies scheint bislang auch ziemlich gut zu klappen.

Meine zwei Cent,
Grüße Kurt

...graphitiertes Sprühöl(bspsw. Eurolub) mit 10% Sägekettenöl anmischen und alle zwei Jahre mit Pumpsprüher einsprühen.

Der Rost saugt sich damit an und macht nicht mehr weiter. Hat vor allem eine Super-Kapillarwirkung bis in die letzte feine Ritze. Und es verpampt und verklebt nix

Kettenfett aus dem Mopedzubehör stoppt so etwas für Jahre.

Ahoi
Pom

Hallo,
ich würde die losen Teile grob mit einer Drahtbürste entfernen und dann mit Fluid Fim behandeln. Das kriecht sehr gut und stoppt den Rost. Einige Zeit danach mit Perma Film versiegeln. Habe bisher gute Erfahrungen damit.
Viele Infos zum Thema Korrosionsschutz findest Du auch bei http://www.korrosionsschutz-depot.de
Gruß Henrik

Zitat

...graphitiertes Sprühöl(bspsw. Eurolub) mit 10% Sägekettenöl anmischen und
alle zwei Jahre mit Pumpsprüher einsprühen.

Wo bekommt man das?
Grüße
Simone