Einspritzdüsen wechseln

    Hallo Foristi,


    ich soll bei dem ACV Motor eines Freundes die Düsenkörper und die Düsennadeln wechseln. Diese Teile hat er schon neu liegen.
    Was muss ich beim Wechsel nach Euern beachten?
    Müssen die Düsen nach dem Umbau abgespritzt werden?
    Ich habe bei solch kleinen Düsen noch keine Instandsetzung vorgenommen.
    Meine letzte Tat in dieser Richtung ist viele Jahre her und war an einem 9 Zylinder MAN-Sulzer mit 33000 PS :)


    Danke für Eure Tips
    Bill

    Moin,


    [...]

    Zitat

    ich soll bei dem ACV Motor eines Freundes die Düsenkörper und die
    Düsennadeln wechseln. Diese Teile hat er schon neu liegen.
    Was muss ich beim Wechsel nach Euern beachten?


    Vernünftiges Werkzeug zum geraden Herausziehen der ESD; z.B. Auszieher mit Schlaghammer. Ein Hin- und Herdrehen zum Lösen wird sie sehr wahrscheinlich beschädigen.


    Anleitung: http://www.t4-wiki.de/wiki/Einspritzd%C3%BCse#Ausbau


    Hallo,
    bitte aucxh daran denken neue Dichtscheiben (Wärmeschutzscheiben?) an den Düsen einzusetzen.Die 5 Stck kosten 1,95.-
    Ich habe das Thema gerade (fast) hinter mir.
    Ich habe nach 224Tkm im ACV die Düsen (wegen Rauchentwicklung nach Kaltstart) prüfen lassen.Düsen waren Ok eine hat leicht nachgetropft was nach Ultraschallreinigun behoben werden konnte.Bin mal gespannt ob nun das Rauchen weg ist.Ein Ergebniss gibt es spätestens am Montag.
    Gruß
    Matthias

    Moin Matthias

    Und wie war denn nun das Ergebnis?

    Zitat von transarena

    Ähhhh....?

    Vielleicht ist der Matthias schon auf Königsesch ? ;) (Friedhof)

    Du fragst auf einen Eintrag von 2010. ...20 Jahre alt....

    nanana...jetzt mal nicht gleich eine ganze Dekade unterschlagen... :)

    Du weißt nicht, was du gesagt hast, bevor du nicht gehört hast, was der Andere verstanden hat!

    vielleicht ist Transarena ja schneller gealtert, wegen dem VW Ärger

    alla dann - Fridi 1.9D(1X) 12/91 LR, LKW (03/1994 bis 07/2010) von 20 500 bis 610 000 2.5D(ACV-ABT)05/00 LR, PKW, Syncro (seit 10/2009) von 238 000 bis jetzt 655 000 Verbrauch zur Zeit: 7,6 l / 100 km :) insgesamt 1 103 000 km auf T4 8)

    Hast du recht. ;)


    Nicht der Ärger vom Betrugsdiesel lässt einen schneller altern, sondern wie der Konzern anschließend mit den betrogenen Kunden umgegangen ist.


    Egal... ich bin mit dem Konzern durch....

    Aber das ist ein anderes Thema.


    Vielleicht sollte @baggergert-oh den @mk9171 per pN. anschreiben. da dürfte es vielleicht eher Antwort geben.