Und weiter geht die Fehlersuch nach dem Kabelbrand!Zentralelektrick ist O ke,Relais sind richtig gesteckt,alle Kompacktstecker stecken an der richtigen Stelle.Zusatzrelais sin ordnungsgemäß verbaut.Z1 ist O ke,30B ist O ke,aber wenn ich Kontackt 30 beschalte(das Kabel anschließe) klickt es in der Mitte vom Armaturenbrett,summt kurz,und mein Ruhestrom ist so hoch das man es nicht glauben kann!Könnte das was mit dem X-Entlastungsrelais zu tun haben,was ja entweder auf der Platine sitzt,oder hinter dem Armaturenbrett verbaut ist?Oder kann das was mit dem Gebläse oder der Frisch-Umluftschaltung zu tun haben?Hat jemand schonmal diese Geräusch in des Mitte des Armaturenbretts in Richtung Motorspritzwand gehört?Jeder Tip hilft!
Welches Bauteil hat VW da verbaut?!
Das wird gerade zu einer persönlichen Angelegenheit zwischen einem T4 und mir.Aber ich denke, mit Eurer Hilfe,kann hier nur einer gewinnen.Ich.Und dann geht der Multivan wieder auf die Straße.Auch wenn er das gerade nicht will.Na dann!Wer kann hierzu etwas konstruktives Sagen?!
Otto1992.
Es klickt und summt hinter dem Armaturenbrett
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Hi
Ich weiß nicht was abgefackelt ist , schnell gibt es bei heißen Kabeln irgendwo einen Massekontakt oder Ähnliches.
Versuche den Fehler nicht als "Ganzes" zu beheben sodern schaue was ist OK .
Also alle Sicherungen raus (notieren wo sie hingehören) und der Reihe nach stecken bis das Geräusch auftaucht , dann eben in diesem Kabelstrang suchen.
Häufig ist es auch so das Steuergeräte beim einschalten einen höheren Strom ziehen und nach 1-2 machmal auch mehr Minuten in Ruhezustand gehen.
Von was für einem Strom reden wir bei dir?
Das Entlastungsrelais für den X-Kontakt sollte nur bei "Zündung an" anziehen.
Steck auch mal den Stecker des Zündanlassschalters ab.
Gruß
Urs -
Tu dir einen ganz wichtigen Gefallen : Arbeite eine Sache nach der anderen ab ! Erstmal Ruhe in der Kiste wenn die Zündung aus ist !
Dann der Reihe nach weiterschauen.Eine def. Glühkerze hat mit dem Ruhestromverbrauch nichts zu tun .
3,5 A sind ein zu hoher Ruhestrum ,ja , aber auch kein Kurzschluss, auch mal abwarten was nach 30 min passiert.
Geladene Batterie vorausgesetzt.Gruß
Urs -
!
Sollte ich dochmal die Stellmotoren der ZV überprüfen?Die arbeiten auch nicht richtig.Und die Fensterheber gehn mal,und dann wieder nicht.Hej Otto,
zu Fehlern in den Türkabelbäumen gibts hire massenhafte Literatur.
Da solltest du dich mal durcharbeiten - bevor du wieder was neues auseinandernimmst !edit:
noch was wesentliches. Du hast bisher nur von nem T4 geschrieben.
Keine Angaben zur Ausstattung (ausser jetzt im letzen Posting, dass Zentralverriegelung und elektrische Fensteheber vorhanden sind.
Eine vernünftige Hilfe ist so nicht wirklich möglich.
Also bitte ergänze mal das Fehlende.
Und noch was:
Otto1992 deutet auf dein Baujahr hin oder auf das vom T4? -
Klingt doof, aber ich hatte bei meinem AHY '98 nen Surren und Klicken auf der Beifahrerseite.
Auch aus Richtung Armaturenbrett.Erst als der Motor meinte er müsste auch anfangen zu "sprechen" haben wir den Fehler gefunden!
Der der Spannzylinder vom Keilrippenriehmen hatte ein Lager durchgearbeitet...ausgetauscht....und weg war das Geräusch vom Motor und vom Armaturenbrett...
Seitdem FUNKSTILLE! :woohoo:
Gruß
Alex