Ein geschlossener Kasten, der als LKW das Werk verlässt, kann doch nicht ohne technische Änderung nur durch umschlüsseln irgendwann zum PKW werden.
Vergiss doch mal den PKW-"Quatsch".
WoMo ist doch schon eine eigene FZ-Gattung.
Umschlüsselung / Filter / Plakette... alles ne Definitionssache?
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Vergiss doch mal den PKW-"Quatsch".
WoMo ist doch schon eine eigene FZ-Gattung.Nur Steurtertechnisch. (Finanzamt) Es gibt 04xx und 06xx = 04 PKW 06 LKW
Mike
Was stand denn als erstes in den Orginalpapieren? (Erster Fahrzeugbrief)
Und ja, das mit der 1,70 Meter Klausel für echte Womos ist seit XX / 2012 wieder hinfällig. -
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Wenn ihr einen LKW kauft, den auflastet und als Wohnmobil umbaut, dann kann man nicht erwarten, wenn er wieder abgelastet wird, es plötzlich ein PKW ist.
Im Eingangspoting hat der TE ja schon geschrieben...
Er hat dann den T4 "in den Urzustand" zurück versetzt- dann ist das Gewicht "nur" noch 2730 Kg (also unter 2,8 T)- bleibt / ist dann aber (Ziffer 5): LKW GESCHLOSSENER KASTEN.Oder meint ihr wenn manSOWAS ablasten könnte würde es automatisch ein PKW ?
"Sowas" kann man sicher ablasten- allerdings geht es ja um die Klasse: NutzFahrZeuge BIS 3,5 T. Was soll man da ablasten um auf BIS 3,5 T zu kommen? Mit Helium füllen? *g*
Mein "Zitat" wurde hier nur "teilrichtig" verstanden / kommentiert...
Mit "in den Urzustand zurück versetzt" meinte ich, das der TÜVer, anhand der alten Schlüsselnummern, einen "original KFZ Brief" aus`m PC gezaubert hat. Dort steht "LKW GESCHL. KASTEN". Das ist ja jetzt nicht mehr. Ich hatte ja schon geschrieben, das ein "geschl Kasten" ein VON ALLEN SEITEN FEST UMBAUTER RAUM MIT DACH ist ( <- kein Geschrei *g*). Mein "Geschl. Kasten" ist aber zur Fahrerkabine hin OFFEN (das ist ja das Gegenteil von geschlossen). Und, wo vorher "Geschl Kasten" stand (Ziffer 5) steht JETZT So KFZ WOHNM. ÜBER 2,8 T.
Zum Thema "wenn man/n was umbaut / ablastet, wird auf mal n PKW draus":
Ja- ich glaube das!
Ich dreh die Sache mal um... N Kumpel hatte einen Chevy Kombi (so`n Ding mit den "Holz"Türen), Damals: Steuern (als PKW) sauteuer... Er hat die hinteren Sitze austragen lassen, musste ne Trennwand zwischen "Kofferraum" und vordere Sitze bauen, Fenster mit Blech dichtmachen und Zapp... war`s n LKW.
Hätte ich das Auto gekauft, die Wand wieder rausgenommen, Fenster und Rückbank wieder rein- was hätte ich dann gehabt? Richtig- n PKW... mit 4 oder 5 Sitzplätzen. Man/n kann sicher mit den technischen Gegebenheiten spielen.Gruß
Mike -
Und nochmal die Frage:
Was stand denn als erstes in den Orginalpapieren? (Erster Fahrzeugbrief) -- LKW, geschlossener Kasten? Als was hat der Wagen das Werk verlassen?
Du schreibst:
Zitatdas der TÜVer, anhand der alten Schlüsselnummern, einen "original KFZ Brief" aus`m PC gezaubert hat. Dort steht "LKW GESCHL. KASTEN".
Was waren denn die alten Schlüsselnummern?
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Du hast meine Frage nicht beantwortet.
1. Was stand denn als erstes in den Orginalpapieren? (Erster Fahrzeugbrief) -- LKW, geschlossener Kasten? Als was hat der Wagen das Werk verlassen?
2. Alter Schein Schlüsselnummer zu 1 (6-Stellig) -
also mal meine 2 Cent zur Richtigstellung.
1.:
Geschlossebner Kassten benennt nicht die Geschlossenheit zur Fahrerhauzs hin.
Es bedeutet lediglich, dass es ein geschlossener Aufbau ist im Unterschied zur offenen Ladefläche die beim T4 eben die Pritsche hat.Ob da ne Trennwand drin ist oder nicht interessiert nicht.
Es muss lediglich eine Abgrenzung da sein, als solche reicht schon die Stufe zum Fahrerhaus.2.:
Kleintranporter bis 3.5 Tonnen bekommen auch zwei Jahre TÜV, wenn sie eine LKW Zulassung haben.
Wieviel Gesicht so ein Ddge hat weiss ich nicht.
Was aber stimmt:
Nur PKW bekommen bei der Erstzulassung als Neuwagen drei Jahre TÜV und erst danach zwei; LKW bekommen direkt nur zwei Jahre wie alle anderen Fahrzeugklassen auch. -
Ich geb noch nicht auf...
Vielleicht habe ich ein winziges Detail (in Form einer 6) Fußnote) nicht genügend Beachtung geschenkt.Der Reihe nach...
Ich erlaube mir mal, T4 Wiki zu zitieren:
Zu beachten bei der Zuordnung ist, dass ein T4 in jeweils beiden Klassen (Fahrzeuge der Klasse M1 oder der Klasse N) zugelassen sein kann. Ein PKW (Gewicht egal) und ein Wohnmobil mit zGG unter 2,8t zählen hierbei zur Klasse der Personenkraftwagen M1 (dies ist in den neuen Fahrzeugpapieren unter 14.1 an der Schlüsselnummer 04XX zu erkennen. XX entspricht hierbei der Emissionsschlüsselnummer). Ein LKW und ein Wohnmobil über 2,8t zählen hierbei zur Klasse der Nutzfahrzeuge N (dies ist in den neuen Fahrzeugpapieren unter 14.1 an der Schlüsselnummer 06YY zu erkennen. YY entspricht hierbei der Emissionsschlüsselnummer) XX und YY sind nicht gleich, somit wird aus 0451 nicht 0651, sondern 0654.
Dieselfahrzeuge können zu Verbesserung der Schadstoffklasse mit einem sogenannten Partikelminderungssystem (PMS) nachgerüstet werden. Abhängig von dessen Wirksamkeit ist das PMS wiederum in unterschiedliche Stufen (PM 1 bis 4) eingestuft.
So viel zu dem Teil.
Klar- mein T4 mit der Eintragung SO KFZ WOHNM UEBER 2,8 T hat ist folglich und zu recht Nutzfahrzeug N und mit 06YY (0633) geschlüsselt. Alles i.O. und rechtens.Zum zweiten Teil des Zitats- vonwegen Partikelminderungssystem usw. Jepp- hab ich... und auch dieses PMS ist, nach Schlüsselnummer richtig (mit PMK1) zugeordnet und eingetragen.
Auch folgende Regelung ist ja fast jedem bekannt:
Auf Grund einer Ausnahmeregelung des Bundesverkehrsministeriums erhält ein PKW mit der Schlüsselnummer 0427, der Klartextangabe für die Abgasnorm 96/69/EG I, einem Partikelminderungssystem der Stufe PM1 und einem zGG über 2500 kg die grüne Feinstaubplakette
In meinem "Fahrzeugschein" steht ja die Abgasnorm 96/69/EG I
Aber- das hatten wir ja schon alles.
Ok- wie genau man den "wichtigen", unterstrichenen und die "fetten" Teile aus dem Zitat nehmen kann, weiß ich nicht.
Ich deute das jetzt aber so, das, wenn ich meinen T4 wieder auf BIS 2,8 T ablasten lasse, ich eben genau da hin komme, wo ich hin will.Jetzt knüpfe ich an das Ende des Freds hier an, in dem Rufe laut wurden, das ich ja aus nem LKW kein PKW machen kann.... Und jetzt kommt "meine" Fußnote aus der Typgenehmigung. Da steht:
Fahrzeugtyp (und n klitzekleine Fußnote 6)
In der Spalte darunter: 70X02A (H325). Das steht auch in meinen Papieren. Motortyp: AJT (hab ich)
Die Fußnote 6) bedeutet:
Zitat: Auch *SO. KFZ Wohnmobil bis zu einem zGG von 3,5 T, die auf Grundlage dieser Basisfahrzeuge nach §21 StVZO zugelassen sind und alle im Verwendungsbereichgenannten Einschränkungen (Spalte 6-10) einhalten.Aha... die Eintragung SO KFZ WOHNM habe ich und das Basisfahrzeug ist wie angegeben- 70X02A/ H325 / AJT
Vielleicht sollte ich die PKW-Sache einfach vergessen... denn wenn ich T4 Wiki glauben darf, gehören ja auch Womos bis 2,8 T zur Klasse M1 und werden mit 04XX geschlüsselt.
Die Eintragung SO KFZ WOMO ist in Ziffer 5 eingetragen.
Das Womo ist auf Basis, wie in der Tpygenehmigung angegeben.
Der erforderliche RPF ist verbaut, festgestellt und eingetragen.Laste ich jetzt also auf 2795 Kg ab, habe ich ein SO KFZ WOHNM BIS 2,8 T (und nicht PKW bis 2,8 T). Das würde bedeuten, das ich, auf die 04XX kommen muss.
Der Rest ist bekannt- 96/69/EG I in Verbindung mit 0427 macht mit meinem RPF: PM1 (oder wohl auch M1 genannt). Lt Typgenehmigung: GRÜNGruß
Mike -
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Ich geb noch nicht auf...
Vielleicht habe ich ein winziges
...Aha... die Eintragung SO KFZ WOHNM habe ich und das Basisfahrzeug ist wie angegeben- 70X02A/ H325 / AJT
Vielleicht sollte ich die PKW-Sache einfach vergessen... denn wenn ich T4 Wiki glauben darf, gehören ja auch Womos bis 2,8 T zur Klasse M1 und werden mit 04XX geschlüsselt.
Die Eintragung SO KFZ WOMO ist in Ziffer 5 eingetragen.
Das Womo ist auf Basis, wie in der Tpygenehmigung angegeben.
Der erforderliche RPF ist verbaut, festgestellt und eingetragen.Laste ich jetzt also auf 2795 Kg ab, habe ich ein SO KFZ WOHNM BIS 2,8 T (und nicht PKW bis 2,8 T). Das würde bedeuten, das ich, auf die 04XX kommen muss.
Der Rest ist bekannt- 96/69/EG I in Verbindung mit 0427 macht mit meinem RPF: PM1 (oder wohl auch M1 genannt). Lt Typgenehmigung: GRÜNGenau DAS meine ich die ganze Zeit.
Es ist nun das "Problem" des TÜVers wie er das hinkriegt.
Aber um die 04xx kommt er nicht herum.
Bleibt nur zu hoffen, dass er die xx als 27 erkennt.
Denn einen anderen Emissionsschlüssel als 0633 und 0427 gab es für den AJT-Motor (dieser Baujahre) nicht.
Zumindest nicht bei Ausrüstung mit normalem 5-Gang- Schaltgetriebe.Im Zweifelsfall mal woanders hin fahren.
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Genau DAS meine ich die ganze Zeit.
Es ist nun das "Problem" des TÜVers wie er das hinkriegt.
Aber um die 04xx kommt er nicht herum.
Bleibt nur zu hoffen, dass er die xx als 27 erkennt.
Denn einen anderen Emissionsschlüssel als 0633 und 0427 gab es für den AJT-Motor (dieser Baujahre) nicht.
[/quote]Naja- in meiner Typgenehmigung sind bei AJT folgende Möglichkeiten aufgelistet:
- 0633
- 0427
- 0644
- 0449
- 0654
- 0451wobei nur 27, 49 und 51 PM1 ergeben.
Ich hatte eben noch was gelesen von 0451- bei nem T4. Das soll aber nicht mein Problem sein.Ich denke, ablasten auf 2795 Kg. Dann ist`s ein Wohnmobil bis 2,8 T. Und auf der VW Nutzfahrzeugseite wird der TÜV Nord zitiert und zwar so, das PKW und Womos BIS 2,8 T bei der Zuteilung von Plaketten als M1 einzustufen sind.
Womos und andere SO KFZ ÜBER 2,8 T in Klasse N (Nutzfahrzeug).Laut HP TÜV wird der RPF geprüft und eingetragen und mit den Papieren muss man zur Zulassungsstelle- DIE teilen einem dann die entsprechende Schlüsselnummer zu, tragen die ein und informieren das FA.
Da mein RPF ja (wegen ÜBER 2,8 T) schon mit PMK1 eingetragen ist, müsste sich diese dann, bei SO KFZ WOMO BIS 2,8 T automatisch in PM1 ändern (zusammen mit der Schlüsselnummer).Praktisch müsste die Eintragung NACH DEM ABLASTEN so aussehen:
SO KFZ WOHNM BIS 2,8 TUnd selbst wenn sich da noch jemand quer stellt.... In der Typgenehmigung steht... auch für Womos, die auf Basis des 70X02A... AJT... 65 KW / 88 PS
Ich werd`noch bekloppt..... :woohoo:
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Naja- in meiner Typgenehmigung sind bei AJT folgende Möglichkeiten aufgelistet:
- 0633
- 0427
- 0644
- 0449
- 0654
- 0451wobei nur 27, 49 und 51 PM1 ergeben.
Ich hatte eben noch was gelesen von 0451- bei nem T4. Das soll aber nicht mein Problem sein.Die 0654 korreliert mit der 0451 und wurde für den AJT ab Baujahr 2000 vergeben.
Die 0633 korreliert mit der 0427 und wurde für den AJT vor Baujahr 2000 vergeben.Welche AJT mit 0644 oder 0449 rumfahren, weiss ich nicht.
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Langer Rede kurzer Sinn:
Du hast recht.
Ablasten unter 2.8t und das "Sonstige Kraftfahrzeug Wohnmobil" bekommt die Schlüsselnummer 04yy .
Also mit dem PM1 die grüne Plakette. -
Sehr gut.
Freu Dich.
