Welches Motoröl? Knoten i. Kopf

Mit Auffahrrampen sollte es gehen, wenn du die hinteren im Fahrschemel eingehängten langen Haken der Motorschutzwanne etwas verbiegst und ausfädelst. Ausschwingen und dann aushängen geht nur auf der Bühne. Für´s Öl ablassen gibt es eine suuuper Vereinfachung, den "Bochumer Stopfen" der ein direktes Ablassen in einen leeren Kanister ermöglicht. Beim Filter allerdings wird es ein wenig Kleckerei geben, denn er sitzt schräg, so das es eine Überlaufmenge gibt. Ich stopfe immer Lappen zwischen Motorblock uns Filter, dann tropft auch da nichts...
Ja und die Ölsorte... Also ich verwende schon seit 7 Jahren MOTUL Öle im ACV, immer teilsynthetisch, bisher das 6100er, das ist nur nicht mehr erhältlich also fahre ich seit Donnerstag das 4100er Multidiesel teilsynthetisch. Die Öle von Motul fahre ich schon seit Jahzehnten auch in meinen PKW´s. Das kommt aus der Zeit, als es diese Schwarzschlammgeschichte gab, da war Motul einer der wenigen Hersteller, die auch dem Selbermacher eine Garantie bei Schwarzschlammbildung eingeräumt haben.
Ich kann dir leider gerade nicht sagen, welche VW Freigaben auf den Kanistern stehen, aber mal ehrlich, ein Öl das von anderen namhaften Herstellern freigegeben ist, wird deinen Motor nicht gerade zerstören, oder? Vorsicht ist allerdings geboten bei dieser LongLifeFüllung...
Gruß TobiasABL

Zitat von TobiasABL

Ich kann dir leider gerade nicht sagen, welche VW Freigaben auf den Kanistern stehen, aber mal ehrlich, ein Öl das von anderen namhaften Herstellern freigegeben ist, wird deinen Motor nicht gerade zerstören, oder?

Hmm,
das würde ich nicht so (öffentlich) sagen.
GErade bei den 111ern un den 75ern sehe ich das was enger.

Bei meiner alten Dicken (1Xin) habe ich lediglich drauf geachtet, dass sie wirklich alle 7500 - max. 10000 km neues Öl bekam.
In manchen Jahren waren das dann bis zu 9 Ölwechsel. Und natürlich gabs jedesmal nen neuen Filter dazu, wobei ich meist die für den 2.5er zugelassenen schmaleren genommen habe und nicht die nicht überall verfügbaren dicken 1.9er Filter.

Vorsicht ist allerdings geboten bei dieser LongLifeFüllung...

Ja und die dürfte beim 111er die Regel sein.

Ich kenne die Normen des 111er nicht, würde mich aber ganz bestimmt (so wie ichs auch bei meiner 75/93 KW Version mache, an die VW Normen halten.
Und nochmal:
Immer den Filter mitwechseln, nie absaugen und neu rein kippen!

Alles anzeigen

Es klebt doch meistens auch ein Aufkleber vorne im Motorraum (überm Kühlergrill) mit der Ölnorm des Fahrzeuges....

Die passende Antwort findest du hier in Beitrag 2
http://www.vwbuswelt.de/forum/…s-ich-fahren.html#2586539

Hallo,

nachdem da schon ein 10/40er drin war würde ich nicht mehr auf longlife(5/30) zurückwechseln.
Löst sämtliche ev. dichtende Ablagerungen, der Motor ölt dann wieder mehr.
Bleib bei dem teilsynthetischen, das mach ich auch so(5/40 oder 10/40), Wechsel alle 10-12000km, mit Filter.

Grüße

Graphit

Zitat von Montekete

.....
Welches Motoröl darf ich fahren für einen
T4 Atlantis BJ 99 111kw AHY

......

Longlife ist bei Deinem AHY eh kein Thema.
Dann wäre wohl das 10 W 40 weiterhin eine gute Wahl.

Die Viskosität hat doch nur sehr bedingt was mit der Qualität zu tun.
Einfach ein Öl kaufen, dass die VW Freigabe hat. Wozu Castrol? Vom gesparten Geld gehst Du mal schön essen.
Fahre seit VIELEN Jahren mit HighStar von Praktiker, in allen Autos ohne Probeme, darunter auch welche mit Literleistungen von 100 PS in einem Turbobenziner und einem SLK mit Kompressormotor.

Zitat von Montekete

S

Haben mir das Castrol Magnatec Diesel 10W-40 B4 HC-Synthese Motoröl ausgesucht!
Darf ich, kann ich es verwenden?

Du erwartest ne Freigabe durch das Forum.

1. Reicht ne VW Freigabe nicht?
2. Ist dir die Hürde zu hoch?
3. Welche VW Norm steht auf dem von dir ausgesuchten Öl?
4. Welche steht in deinem Service Heft?

Für mich wäre die Übereinstimmung von Frage drei und vier das einzige Kriterium.
Was für dich zählt musst du alleine entscheiden, die Folgen deiner Entscheidung trägst du ja auch allein ...

Das von Dir ausgesuchte Öl hat die Norm VW 505 01/ 505 00. Laut T4 Wiki kannst Du genau solch ein Öl verwenden.