elektrischer Fensterheber

  • Hallo,
    seit einigen Tagen ist der elektische Fensterheber der Beifahrertür außer Funktion. Wenn man die Schalter bedient klickt es in der Tür, aber die Scheibe bewegt sich nicht. Auf der Fahrerseite ist alles normal. Finde im Handbuch keine Sicherung dazu. Woran kann es liegen? Fahre einen T4 Caravelle Baujahr 2003 mit dem 75KW TDI.
    mfG Jochen

  • Moin,


    der Klassiker hier ist unter dem Stichwort "Türkabelbaum" zu finden. Schau mal im Faltenbalg nach gebrochenen Kabeln ...
    Bewegt sich denn das Fenster, wenn du den Schalter auf der Fahrerseite betätigst?


    Alternativ kann es aber auch durchaus auch sein, daß der Motor hinüber ist ... Vorsicht, setz dich bitte hin, der kostet über 200€ neu ...

    Gruß
    MiKo
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    Caravelle 11/98 AHY+, 550940 km;
    (17.06.1999 bis 01.03.2018 - 6833 Tage)

    mittlerweile 102 Monate "auf Entzug" - der Caddy ist seit 245Tkm eine brauchbare "Ersatzdroge"

  • Hallo Jochen,

    gab es denn ein glücklicher Ausgang für dein Beifahrerfenster bewegt sich nicht, obwohl die Fahrerseite funktioniert und beim Betätigen des Fensterheberschaltes ein leise klacken zu hören ist?

    Genau das selbe Phänomen habe ich seit zwei Wochen.

    Was war bei dir kaputt?

  • Moin Elokko,

    da Jochen seit 2014 hier nicht mehr hereingeschaut hat, denke ich nicht, daß du eine Antwort von ihm bekommen wirst ...


    Die "Klassiker" habe ich ja schon oben genannt - ich hatte es eine Zeit lang, daß der rechte FH-Motor temperaturempfindlich war und sich hitzefrei genommen hat ... hat sich aber irgendwann wieder gegeben.

    Gruß
    MiKo
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    Caravelle 11/98 AHY+, 550940 km;
    (17.06.1999 bis 01.03.2018 - 6833 Tage)

    mittlerweile 102 Monate "auf Entzug" - der Caddy ist seit 245Tkm eine brauchbare "Ersatzdroge"

  • Moin moin,


    bei meinem MV waren die Symptome auch so, wie oben beschrieben - Fahrerseite funktioniert, Beifahrerseite nicht, ein Klacken war jedoch zu hören.

    Lange Rede kurzer Sinn - es war der Kabelbaum in der Fahrertür!

    Die Kabel sind beim bloßen Berühren schon "Zerbröselt". also Kabelbaum ausgebaut und Kabel für Kabel erneuert, jetzt ist alles wieder top.

    MultiVan 2001 AXG, 111 KW, 151PS, 2,5 TDI, Schalter


    Ich mag dieses Auto - obwohl es mich täglich nervt!

  • danke für dein feedback.

    Ich hatte die Tülle um die Kabel an der Beifahrertür abgezogen und die einzelnen Adern angeschaut, jedoch ohne dass ich was gesehen haben.

    Dann schau ich mir die nochmals genauer an.

    Gruß Markus

  • Bewege die Kabel mal einzeln.

    Innen gehen zuerst die einzelnen Kupferäderchen kaputt, bevor der Kunststiff auch aufgibt.


    Wenn du das Kabel mal einzeln kontinierlich seitwärts bewegst ,wird wahrscheinlich die Bruchstelle abnicken.


    Ich vermute allerdings, dass eher der KAbelbaum der Fahrertür betroffen sein wird.

    Die wirt bei den meisten FAhrzeugen ungleich öfter auf und zu gemacht......

    alla dann - Fridi 1.9D(1X) 12/91 LR, LKW (03/1994 bis 07/2010) von 20 500 bis 610 000 2.5D(ACV-ABT)05/00 LR, PKW, Syncro (seit 10/2009) von 238 000 bis jetzt 655 000 Verbrauch zur Zeit: 7,6 l / 100 km :) insgesamt 1 103 000 km auf T4 8)