Hallo
Was meinst du denn ? die Mäusetreppe ?
http://www.t4-wiki.de/wiki/M%C3%A4usetreppe
Der Wärmetauscher ist doch im Kühlmittelkreislauf eingebunden. Das hat doch nichts mit ÖL zu tun.
Oder hast du ÖL auch im Kühlwasser?
Moin,
ich denke, Diesel würdest du eindeutig am Geruch identifizieren können ...
Also der Ansaugkanal vom V47 ist doch in der Trittstufe der Schiebetür.
Hast du schon unters Fahrzeug geschaut ob sich eventuell die Schelle vom Ansaugrohr des V47 gelöst hat und das Lüfterrad dort irgend etwas ansaugt?
http://www.t4-wiki.de/wiki/ind…etimestamp=20101107122046
Wo kommt denn das Öl - der Schmodder her ?
das war ja seine Frage...
Nein, seine Frage war, wo das Öl im Verteilerkanal des V47 herkommt.
Das Öl was auf dem Foto ist, kommt irgendwie von vorne..... Motor oder Getriebe. Wird dann durch den Fahrtwind aufs Gebläse gedrückt.
Und dort irgendwie eingesaugt. So sehe ich das.
Damit wär die Lösung ja schon gefunden. 
Inkontinenz des Motors abstellen, als Folge dessen auch kein Öl mehr im Wärmetauscher.
@gruetzbert
Kurze Nachfrage: Wie hoch ist der Ölverbrauch? Bei der Menge müsste das ja auffallen.
Wurde am Wärmetauscher schon mal gearbeitet / repariert und evtl. nicht alles wieder in den Urzustand versetzt? Dichtung vergessen oder schlichtweg weggelassen weil wohlmöglich nicht mehr wieder verwendtar?
Hi,
lt Transarena saugt der in der trittstufe der Schiebetür an.Glaube nicht ,daß da was vom Motor hinkommt.
Was für ne Farbe hat die Brühe denn? Kann es im Bild nicht richtig erkennen.Bist du sicher,daß es Öl ist?
Könnte das "eingedickte" Kühlflüssigkeit sein?also undichter Wärmetauscher?
Gruß Murks
