Hallo Zusammen,
Anlasser sagte nur kurz mucks und dann war s vorbei, alle Lichter der Armatur gingen aus. Werde mir jetzt Montag früh morgens eine neue Starterbatterie besorgen.
letzte Beiträge hier sind schon relativ alt. Gibt es da neue Empfehlungen? Oder einfach Qualitätsbatterie, 95AH, z.B. Varta o.ä. beim nächsten Boschdienst oder ATU. VW vermutlich wesentlich teurer?
Wiki hab ich gelesen.
Da vermutlich ein Plattenschluß vorliegt wird ja vermutlich Starthilfe auch nicht viel bringen ?
Batterie platt
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Hallo
Frage doch mal beim ADAC, da bekommt der gelbe Engel wenigstens eine Gehaltsaufbesserung.....
Ironie aus.Ne im Ernst, nimm eine Markenbatterie (die größtmögliche die reingeht). Ist eigentlich egal welche, denn bei VW selber......
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Das Faltblatt mit den ORIGINAL VW Austauschbatterien fiel mir auf und
in die Hände. Und so blätterte ich ein wenig darin. Auf der letzten
Seite stand:
"Die Starterbatterie ist ein typisches Verschleißteil. Volkswagen empfiehlt den Austausch nach 4 Jahren"Noch Fragen?
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Hallo
Frage doch mal beim ADAC, da bekommt der gelbe Engel wenigstens eine Gehaltsaufbesserung.....
Ironie aus.die können sie sich ja jetzt in die Haare schmieren.
Das verkürzte Gehalt reicht dann nur noch zum Gel-Bengel -
Werde mir jetzt Montag früh morgens eine neue Starterbatterie besorgen.
Hallo Graphit,die Wahl der Batterie war bei mir von meiner Schusseligkeit bestimmt.
So alle halbe Jahr hab ich es nämlich geschafft, das Licht anzulassen und so die Batterei komplett leerzulutschen. Das macht so eine Batterie nur eine sehr begrenzte Anzahl von Aktionen mit. Egal wie "gut und teuer" die ist.
Somit war bei mir nach 2-3 Jahren regelmässig eine neue Batterie fällig. Da durfte es dann auch eine Budget-Batterie zum halben Preis einer Premiummarke sein.Die Höhe des sog. Kurzschlussstroms der Battereie ist das ausschlaggebende Argument bei einem Diesel und sollte deutlich über 600A oder besser noch 700A liegen.
Ein Tipp am Rande: Kontrolliere mal genauestens (komplett ausbauen) das Massekabel von der Batterie über den Karosserieanschluss zum Anlasser. Nicht, dass dies wegkorrodiert ist. Das tut es nämlich gerne direkt am Karosserieanschlus.
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Hi.
Meine beiden Batterien waren ziemlich zeitgleich defekt.
Hab mich bei der Starterbatterie für eine Moll 83095 entschieden,
unterm Sitz macht eine VARTA Professional LFD 75 ihren Dienst. Die ist robuster was
Tiefentladungen angeht. Habe seit dem keine Probleme beim Starten oder auch wenn die
SHZ mal 2 Std. am Stück laufen muss.Gruß
Georg
