el. Fensterheber: kein Kabelbruch sondern Kontaktschwäche Kohlen ?

franki · 5. April 2014

Moin Moin,

häufiger schon stieg mein el. FH rechts aus und ging nicht mehr.
Gott sei Dank immer im geschlossenen Zustand.
Der berühmte Kabelbruch im Bereich der Tür ists bei mir nicht gewesen.
Alle Signale am Stecker sahen plausibel aus. (Multimeter)
Ein paar wohldosierte Schläge auf den Motor mit einem kl. Hammer: er läuft wieder.

also doch verranzte, verdreckte, abgenutzte Kohlen o.ä ?

Ich könnte nun den Motor an seinen 4 Torxschrauben noch abschrauben (Rest bleibt in der Tür eingebaut), jedoch frage ich mich:

ist das sinnvoll und kann ich dadurch was reinigen / beheben oder fällt mir alles ausseinander und ich muss doch den eFH komplett ausbauen ?

oder ich bau die Verkleidung erstmal wieder dran und hoffe, dass es geheilt bleibt.

gruss Franki, BJ2002, 160 K Km

schwabenpfeil · 5. April 2014

Hallo!

Oft verkantet sich das Kunststoffteil, das das Fenster hält, auf der metallenen Führungsschiene. Wenn es bei dir oft in der oberen Position passiert, würde ich die Führungsschiene lösen und soweit wie möglich nach oben schieben und dann wieder festschrauben. Auch würde ich die Schiene und das Kunststoffteil fetten. Das Problem ist, daß ein erhöhter Widerstand den Elektromotor abschaltet.

Gruß!

Jörg

Ralf_Ha · 7. April 2014

Ich habe das immer wieder mal, wenn die Sonne länger auf die Tür geschienen hat - Fenster geht nicht auf. Nach dem Abkühlen geht es wieder. Man hört ein Relais klicken, aber nix bewegt sich, könnten also wirklich die Kohlen sein. Hatte aber bisher weder Muse noch Zwang danach zu schauen...

vwbusultras · 7. April 2014

Hi, bei mir wurde das gleiche schon passiert. Es ist wirklich komisch, wenn es sonnig ist, geht es nicht auf, soll ich es abkühlen lassen. Ich gehe nächste Woche in eine Werkstatt. Sehen wir, was mir gesagt wird.
Lg

miko · 7. April 2014

jou, ein paar Stunden Sonne auf der Beifahrertür wirken auch bei unserem Bus fensteröffnungsverhindernd ...