Hallo zusammen,
mein KFZ Meister, sehr seriös, freie Werkstatt ohne Autohandel, meint, dass wir unseren T4 California Coach, ACV, BJ 1996 275 Tkm das nächste Mal (Aug 2016) wegen folgender Mängel nicht mehr durch den TÜV kriegen:
Unterboden durchgerostet, Motor leckt an mehreren Stellen, Lenkgetriebe leckt, Gelenke haben Spiel, Spritzschutzbleche an den Bremsen abgerostet, Bremsleitungen angerostet.
Sonst ist eigentlich alle super, es funktioniert alles. Und jede Menge Extras (AHK, 2er Sitzbank, Klima. etc) sind dran.
Meine Frage: könnte sich eine Restauration lohnen?
Vielen Dank!
siegmuel
Mein T4 California scheint am Ende zu sein
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Sachen die man machen kann, aber wenn man all diese Sachen machen lassen muss, wird es echt Teuer. Frage ist ob es Finanziell machbar ist. Ins Geld gehen wird Motor abdichten und Unterboden.
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Sachen die man machen kann, aber wenn man all diese Sachen machen lassen muss, wird es echt Teuer.
JJap, das Dagobert Duck'sche System: Es läppert sich zusammen.Zitat
Ins Geld gehen wird Motor abdichten und Unterboden.
Letzteres ja, der Motor ist aber meist am Zylinderdeckel oder der Ölwanne undicht. Beides ist nicht allzu teuer zu beheben.Wenn Du den Bus behalten willst und das Geld jetzt hättest, solltest Du nicht zögern. Komischerweise steigen T4 Cali TDI offenbar jedes Jahr im Gebrauchtpreis...
Ahoi!
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Für die Karosseriearbeiten gehst du am besten zu einem Karosseriebetrieb. Für die Durchrostungen im Fahrzeugboden muss eventuell der Holzboden raus. Dazu evt. Teile der Küche. Wie das geht steht z.B. im "Etzhold". Wenn du Vorarbeiten selbst hinbekommst wird billiger.
Gruß
TobiasABL -
<p><span style="line-height:1.28">Hört sich doch alles machbar an. Und wie gesagt: Günstiger werden Calis nicht. Wenn die Substanz ok ist, würde ich an Deiner Stelle mehrere Angebote einholen oder einmal zu einem Bulli-Stammtisch fahren, wo man ggf. eine günstige und gute Werkstatt kennt.</span></p>
<p>Günstig wäre, wenn Du genauer sagen oder durch Fotos zeigen kannst, wo die Durchrostungen sind, wo er leckt etc.</p>
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P.S.: Irgendwie scheint das Forum ein Posting per iPad in unleserlichen Kram umzuwandeln... komisch
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<p><span style="line-height:1.28">Hört sich doch alles machbar an. Und wie gesagt: Günstiger werden Calis nicht. Wenn die Substanz ok ist, würde ich an Deiner Stelle mehrere Angebote einholen oder einmal zu einem Bulli-Stammtisch fahren, wo man ggf. eine günstige und gute Werkstatt kennt.</span></p>
<p>Günstig wäre, wenn Du genauer sagen oder durch Fotos zeigen kannst, wo die Durchrostungen sind, wo er leckt etc.</p>
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P.S.: Irgendwie scheint das Forum ein Posting per iPad in unleserlichen Kram umzuwandeln... komisch
Also das möchte ich Jetta auch mal probieren, Amber aus dem IPAD kommen gar keen Buchstaben husbands ach doch es schr,dint wieder mal ales in dig energise in Andre wörter Um,ich hassles diesels blöde ding echo und Hoffa, das die StAdt,Verwaltung bald in der lags ist das Teil gegen win Mikrosofzt gerät zu taus hen. Spring die mandates software müsste
endlich in der late seen auch aus normally PCs zu arbiter. warm grift da eigentlichkpeine Monopolkomission Oder so was in? -
zumindest solltest du mal die automatische Rechtschreibkorrektur abschalten ...
wenn die Dinger eure Ratsbeschlüsse genauso modifizieren, dann weiß man, warum Politikersprache unverständlich ist
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o jetzt wieder auf normal:
I PAD Texte sind bei mir auch kaum lesbar, weil das blöde DIng eigenmächtig auch im Nachhinein Wörter verändert zu was es meint .
Beispiel siehe oben.Aber darüber hinaus hat das Forum auch ein paar MAcken. z.B. wenn ich nachträglich Texte oder Satzteile ändern möchte springt der Cursor (für mich hat sich da noch kein Muster ergeben) manchmal ans Ende und MAnchmal auch ganz an den Anfang des Textes.
Oft mitten im Wort. -
zumindest solltest du mal die automatische Rechtschreibkorrektur abschalten ...
wenn die Dinger eure Ratsbeschlüsse genauso modifizieren, dann weiß man, warum Politikersprache unverständlich ist
und wo schalte ich die aus?
ich finde da nix.
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und wo schalte ich die aus?in der WeltWeitenWissensbasis finde ich mehrere Hinweise darauf
https://www.google.de/search?q=ipad+rechtschreibkorrektur
allerdings scheint mir deins auch noch ziemlich englisch zu denken, wenn ich den Text oben ansehe ... -
Hallo,
es ist ja erstmal sehr löblich alles an Kosten aufgeschrieben zu haben. Ich habe gefühlt seit 1996 den Bus nochmal mit Reparaturen bezahlt. Kann aber nichts Genaues sagen.
Zu deinen Mängelpunkten mal ein paar Anmerkungen zur Relativierung der "gewissenhaften Werkstatt".
- der letzte TÜV Prüfer hat mir als Mangel auch hineingeschrieben 'Motor Öl-feucht'. Plakette habe ich trotzdem bekommen und ich habe nie selbst drunter liegen können, aber schon zwei Werkstätten gefragt ob sie da Reparaturbedarf sehen - nix. Ich habe auch keine wirklich sichtbaren Ölverlust zwischen den Ölwechseln, darauf kommst es doch an.
- Rostansatz an den Bremsleitungen macht man mit leichtem Schmiergelpapier weg. Anschließend Unterboden mit Owatrol oder ähnlichem behandeln (nach Rostlochreparatur)
- sowas wie ein Spritzschutzblech ist eine Kleinigkeite. Traggelenke muss der TÜV auch nicht immer anmeckern, kann man bei dem Km Stand aber ruhig mal machen lassen.
Als richtig aufwendig sehe ich vorm allem die Durchrostungen. -
