Wurde der vielleicht von kurzen auf langen Vorderwagen umgebaut?
Beim langen Vorderwagen wurde auch die Abschleppöse verlängert.
Zitatder Wagen ist EZ 6/1998
Welches Modell? / Ausstattung ?
98 sollte langer Vorderwagen sein, wenn es nicht ein einfacher Transporter ist
Ich würd sagen, ein originaler kurzer Vorderwagen hat die Drumherumteile vom langen Vorderwagen geerbt. Langer Vorderwagen ab 96 bedeutet Caravelle oder Multivan, dafür gibt's mehr Geld. Sieht man an den Kotflügel/ Türen Farbunterschiede?
Ich würd sagen, ein originaler kurzer Vorderwagen hat die Drumherumteile vom langen Vorderwagen geerbt. Langer Vorderwgen ab 96 bedeutet Caravelle oder Multivan, dafür gibt's mehr Geld. Sieht man an den Kotflügel/ Türen Farbunterschiede?
Außerdem könnte er mal in den Sicherungskasten schauen.
Dort ist ja der Datenträger Aufkleber für Ausstattungsnummern...etc (Auslieferunszustand)
Die Ausstattungsnummern definieren die diversen Mehr- bzw. Minderausstattungen.
Sie bestehen aus einer 3-stelligen Buchstaben-/Zahlenkombination.
Datentechnisch werden sie mit der VW-Software HOLZ verwaltet. Damit
sollte jeder VW-Händler in der Lage sein, die Ausstattungsnummern eines
T4 über die FIN zu ermittelt.
AC0=kurzer Vorderwagen
AC1=Langer Vorderwagen
http://t4-wiki.de/wiki/Ausstattungsnummer
Zitatleider kein AC0 oder AC1 gefunden.
Das kann auch nur der VW Händler anhand der FIN auslesen.
Aber Caravelle von 98 sollte LV. sein.
Moin,
der ist mit FIN "H023xxx" nur ca. 50.000 Nummern "älter" als mein Ex-Werkswagen mit EZ 17.11.98 - insofern ist durchaus ein LV anzunehmen.
Ich kann allerdings nicht sagen, ob der Unterbau wirklich zur Außenhaut paßt - da habe ich so noch nie drunter geschaut. Die offenen Löcher lassen das irgendwie nicht vermuten ...
In den PR-Nummern habe ich keinen Hinweis gefunden, der einen ex-KV annehmen ließe.
Musst mal hier selber suchen.....
http://catfans.info/volkswagen…tz=1998&epis_typ=220&hg=8
Hallo.
Ich würde dazu sagen, daß der Wagen eventuell einen Unfall hatte und billig mit dem Falschen Frontträger repariert wurde. Die Lampen hängen unten in der Luft, bzw. sind auch nur per Kabelbinder befestigt. Ich würde den ganzen Haufen Zeugs zurück zum Händler bringen (vorher zum TÜV zwecks Begutachtung) und ihn auffordern das Fahrzeug verkehrssicher herzurichten. Du mußt dem Händler die Möglichkeit der Reperatur einräumen. In diesem Zustand hat die Stoßstange keinerlei Funktion. Im Falle eines Unfalls zerfällt diese Schutzeinrichtung wie ein Kartenhaus...
Oder der Wagen ist ein Re- Import. Im Ausland wurden nach der Einführung des langen Vorderwagens noch weiterhin auch Caravellen und Multivans mit KV verkauft. Obwohl, die allerersten TDI´S waren alle KV... Aber es stimmt, LV verkauft sich besser.
Sicher ist, das hier etwas extrem garnicht zusammen passt.
Gruß
TobiasABL
Musst mal hier selber suchen.....
http://catfans.info/volkswagen…tz=1998&epis_typ=220&hg=8
coole seite, danke!
ja ich würde sagen dieser träger.. https://i.ebayimg.com/images/g/sKoAAOSwf~JajZXe/s-l1600.jpg
könnte der richtige sein, da wären dann auch so "bohrungen" für unter die scheinwerfer.. die jetzt in der luft hängen.. hab nur nicht erkannt wie bei diesem
träger dann die stoßstange befestigt wird..
Hallo,
hast du denn den Prallkörper (Styropor) hinter der Stoßfänger-"Haut"??
Der Stoßfänger ist dann mit Torxschrauben (ich meine mich zu erinnern: jeweils zwei im Radlauf, 4 von vorne durch das untere Lüftungsgitter verdeckt in die "Bohrungen", die du in dem Grundträger bereits entdeckt hast) befestigt und an den Seiten eingeklipst.
Beim KV ist die "Haut" am Grundträger mit zwei Schrauben hinter dem Nummerschild befestigt. Und so sieht für mich der bei dir verbaute Grundträger aus.
Für mich sieht das auch sehr nach Gebastel aus und als ob hier Teile vom KV verbaut sind. Da würde ich auf jeden Fall nochmal beim Händler vorstellig werden, wenn der Kauf nicht zu lange zurück liegt.
Gruß Rainer
Moin moin,
kürzlich hatte ich im Forum schon einmal nach Erfahrungen in dieser Geschichte gefragt. Nun ist dieser Querträger (auch als Abschlußträger bezeichnet), nach einigen Mühen den richtigen zu bekommen ausgewechselt. Der erste hatte nicht die erforderlichen Anbauteile, das konnte man auf den Bildern der Angebote aber nicht erkennen. Dann wurde ich fündig, indem ich mich mit dem Problem an die Firma Diederichs gewandt hatte. Dort ist es der Artikel mit der # 2271014 Abschlußträger kpl "Multivan Caravelle 96 -03".
Gruß Wolf
