Da sind auch definitiv 2 Dichtungen.
Eine einlagige, die der Kumpel abenommen hatte die am Kopf unten hing. Und dann die, die auf dem Motorblock klebte, die mehrlagig ist.
Die Mehrmalige ist eine 2-Loch. Auf der einzelnen hab ich keine Markierungen gefunden.
Das wundert mich dann doch etwas. Ich denke die Mehrmalige hat es vielleicht einfach zerrissen beim abnehmen?
Wobei die dann insgesamt mal 3-lagig gewesen sei müsste...Denn die untere die fest klebte hat ja schon 2 Lagen.
Oder der Vorgänger hat hier ziemlichen Mist gebaut und auf den Motorblock eine Neue 2-Loch gelegt und die Originale oben am Kopf kleben gelassen beim wieder aufschrauben. Wobei ich mir das auch nicht vorstellen kann.
Mein Kumpel wirds wissen wenn er wieder Zeit hat nachzuschauen. Denke der hat sowas schon öfters gesehen als ich und kann das besser einschätzen.