Hallo,
am ACV ( 270 000 km ) ist die Dichtung der Ölpumpe mit allen dazu gehörenden Maßnahmen ( kpl. neuer ZR, Wapu usw + SD ) ausgewechselt worden.
Einige Tage später jedoch, ab wann ist unbestimmt, trat ein schabendes Drehzahl abhängiges pulsierendes Geräusch auf.
Am deutlichsten zu hören bei ca. 1.500 -2.000 Umdr. Zunächst meinte man es im Bereich ESP / ZR lokalisieren zu können.
Dieser Bereich war stark verölt. ( s. Beitrag "Gewinde Lagerschalendeckel" ) Heute sind dann ESP seitig ZR u. Rollen erneuert worden, das Geräusch bleibt.
Zur besseren Eingrenzung dann auch noch ohne den Keilrippenriemen gestartet, aber ohne Erfolg.
Was bleibt ???
Wolf