Kurzschluss, da Zweitbatterie ausgebaut

Schau mal Sicherungen nach

Im Motorraum die großen Streifensicherungen vor der Batterie auch?

Wenn Du einen Kurzschluss von Batterie-Plus auf die Karosserie gehabt hättest, dann müsste das Campingmaterial nach dem Einbau der Zweitbatterie noch funktionieren.
Ich vermute einen Kurschluss zwischen dem Plus Anschlusskabel und dem Minusanschlusskabel, in diesem Fall hätte der Shunt dann als Sicherung fungiert. In diesem Fall müsste der Campingstrom (vorausgesetzt die 'große Sicherung' für die Leitung zur Campingbatterie ist intakt, funktionieren wenn der Motor läuft (bzw. die Lima-Lampe aus ist). Ist aber kein 100% test, da evtl. auch das Trennrelais oder ein Kabel noch einen Schaden hat.
Als Quick & Dirty Test einfach mal den MINUS POL der Campingbatterie mit einem leitfähigen Teil der Karosserie verbinden. Wenn es dann funktioniert, dann war der Shunt schneller als die Sicherung

T4 Wiki hat da eine Ahnung.

Hallo Ghomi,

normalerweise sieht man das deutlich, der Metallstreifen ist dann durch.

Man kann es auch einfach messen: Mit dem Voltmeter zwischen den beiden geschraubten Anschlüssen messen: Wenn da 12V liegen, ist er durch.

Wenn nicht, ist was anderes durch.

Gruß,

Tiemo

Viel Erfolg!