Hier die technischen Daten:
https://www.serial-kombi.com/C…RO_/PRO_701070502C_04.jpg
Die Dometic CF26 kannst du doch nicht mit der T4 Box vergleichen.
In die California (Westfalia) Box gehen doch 40 Liter herein. Und nicht nur 26.
http://www.westfaliat4.info/Da…1140FridgeWestfaliaWM.pdf
http://www.westfaliat4.info/We…pessorFridgeControlWM.pdf
ZitatEs kommt natürlich auf die Einflussfaktoren an: Stufe, Umgebungstemperatur, Beladung, wie oft wird geöffnet. Dazu sollte man darauf achten, dass die Rückwand nicht vereist, das mindert die Effizienz. Subjektiv sag ich mal der Kompressor läuft 25% der Zeit bei mir im Sommer.
macht im Schnitt also ca. 800mA 19 Ah/d
Quelle:
Normalerweise innen in der Box
Original hatte der California ja eine 140 AH-Gel Batterie verbaut.
60Ah Lifepo4 ?
So eine teure Batterie ? Ist die überhaupt geeignet fürs bordeigene Ladegerät ? (Ladekennlinie)
Den aktuellen Strom kannst Du auch mit der E153 auslesen.
das Bordladegerät benutze ich so gut nie, weil ich zu 100% "wild" stehe. Hab auch keine Lust mehr auf so einen 50 kg schweres Monster. Eine 60-80 Ah LiFePo4 kostet etwa doppelt so viel, wie eine neue Exide, sollte aber wesentlich länger halten. Passender Solar-Laderegler und Booster hab ich ja alles schon, von daher..
den zusätzlichen Platzgewinn kann fürs Bordwerkzeug ganz gut bebrauchen, da ich auch keine original Schlaf-Sitzbank mehr spazieren fahre. 140 kg Leer-Gewichteinsparung ist doch auch nicht soo verkehrt 
Nusfjord ThX
