Bei meinem T4 mit climatronic kommt keine Luft mehr aus den Mittenausströmern. Lt. Werkstatt lassen sich die el.Klappen nicht ansteuern. Kann man sich hier einfacher helfen als das ganze Armaturenbrett auszubauen und den Luftverteilerkasten zu zerlegen wegen der Klappen? Mir würde reichen, wenn die Luft ständig auch aus den Mittenausströmer kommen würde und ich den Luftfluss nur mit den manuellen Drehreglern an den Ausströmern regeln kann. Hat hier jemand einen Tip?
Probleme mit Luftverteilung
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Das Wiki und den Hinweis auf (Kamera) um erst mal zu sehen woran es liegt hast du gelesen ?
Könnte auch am N53 liegen...
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Moin!
Das es nach über 20 Jahren da Probleme gibt ist normal.
In der Regel zerlegen sich die Dichtmatten der Klappen im Luftverteilerkasten.
Weitere Defekte sind undichte Wärmetauscher und rötelnde Lüfter.
Das sollte man alles bei der Gelegenheit auswechseln.
Ein Spaß ist das Ganze nicht
Ich habe zwar manuelles Klima aber vieles ist ähnlich.
Salve! Holger
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Zitat
Was für eine Kamera könnte man da nehmen, gibt es sowas fürs Handy?
Nein.
Enduskopkamera (ausleihen)
Ich denke aber das Armaturenbrett muß runter (siehe Bilder von Holger mit CE)
Zitatelektrisch mit Stellmotoren betriebenen Klappen
Wird die mittlere Klappe nicht ausschließlich mit unterdruck gesteuert ?
Datei:Heizung Klappen Mittenausstroemer Einbauort.jpg – T4-Wiki
ZitatLt. Werkstatt lassen sich die el.Klappen nicht ansteuern.
Welche genau ?
Meinst du diesen Stellmotor ?
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Ich habe schon ml mit einer Holzleiste durch den Mittenausströmer reingedrückt und konnte die Klappe etwas öffnen, geht aber wieder zu, wenn die Leiste draussen ist.
Dann laß die Leiste doch drin.....
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...
Ein Spaß ist das Ganze nicht
wohlgemerkt, das ist die Elektrik von vor 20+ Jahren - wie sieht das dann bei modernen Autos aus ...?
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Hat jemand einen Plan, was unter welchen Bedingungen die Klappen eigentlich tun sollen, wenn sie in Ordnung sind. Gibt es hier eine Prüfprozedur?Danke!
Diese Absperrklappe wird per Unterdruck betätigt und im Automatikbetrieb nur bei starkem Kühlbedarf oder im manuellen Betrieb bei Anwahl der Mittel- und Seitenausströmer geöffnet.
Da gibt es keine Prüfprozedur.
Du könntest höchstens direkt Unterdruck auf den Schlauch geben und sehen ob sie öffnet.
gelber Schlauch: Unterdruckdose Mittelausströmerklappe.
https://www.t4-wiki.de/w/images/Unterdruckanlage_Ventilleiste_N53_Anschluesse_Unterdruck.jpg
Wenn sie dann öffnet, wird es nicht an der Klappe selber oder der Unterdruckdose an der Klappe liegen.
Somit müsste dann der Fehler vor oder in dem N53 liegen.
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auch wenn ich die erzeugten/notwendigen (Hekto-)Pascal-Werte nicht kenne - eine großvolumige Einwegspritze könnte zumindest einen Hinweis geben, ob sich dort etwas bewegt.
Ansonsten: wenn sich die Schläuche vom roten Ventilblock abziehen lassen, einfach den Eingang und den Ausgang direkt verbinden, um einen Fehler der Box auszuschließen.
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auch wenn ich die erzeugten/notwendigen (Hekto-)Pascal-Werte nicht kenne - eine großvolumige Einwegspritze könnte zumindest einen Hinweis geben, ob sich dort etwas bewegt.
Genau.
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