Frage: Hinterachsstabi lösen

Liebe Forumsleser!

Bei meinem T4 Colorado ist eine Hinterachsfeder gebrochen.

Bei der Gelegenheit will ich auch gleich die Stoßdämpfer wechseln.

Ich habe Sachs Federn rot/braun und die verstärkten Öldruckdämpfer von Sachs besorgt.

Der Colorado hat hinten einen Stabilisator verbaut.

Ich muss leider mit Rangierwagenheber arbeiten, kann also den Wagen nur jeweils einseitig anheben.

Dann muss ich doch vorher den Stabilisator erst lösen, oder?

Jetzt die blöde Frage: Steht der Stabi unter Spannung, wenn der Wagen auf beiden Rädern belastet steht?

Oder steht der nur unter Spannung, wenn die Räder "auf dem Feldweg" ungleichmäßig ausfedern?

Kann ich also den Stabi lösen, wenn der Bus noch nicht aufgebockt ist?

Ich habe echt Hemmungen, mich unter die Kiste zu legen, wenn sie auf dem Wagenheber steht...

Vielen Dank für eure Tipps.

Grüße

eichhofener

Zitat von Fridi

Das mache ich nie ohne eine anständige zusätzliche Sicherung unter dem Fahrzeug.

Das sehe ich ja genauso. Als ich bei meinem Multivan vor Jahren die Federn gewechselt hatte, ging es ganz gut von der Seite. Aber der hatte ja auch keinen Stabi.

Wenn ich zum Abbau des Stabi das Womo beidseitig aufbocken müsste, wüsste ich gar nicht wie ich das machen sollte. Der Karmann hat ja nur eine GFK Karosserie, also keine Wagenheberaufnahme im Blech.

Also setze ich den Rangierwagenheber an der Achsschenkelaufnahme an. Genau da, wo ich den Bock unterschieben müsste. Geht natürlich nicht solange der Wagenheber im Weg ist. Wo könnte ich den Wagenheber noch ansetzen?

Den MV hatte ich schon öfter an der AHK angehoben, aber beim Karmann will ich das nicht. Der ist ja wesentlich schwerer und hat außerdem den langen Radstand.

Am besten wäre es, wenn der Stabi beim nicht aufgebockten Fzg. abgeschraubt werden könnte.

Wäre super wenn mir da jemand noch weiterhelfen könnte,ob das geht.

Vielen Dank für Deine Antwort!

Zitat von transarena

Großer Rangierwagenheber unter die AHK. (Sofern vorhanden)

Schrieb ich ja schon. Beim MV gerne, aber beim Colorado? Karmann Colorado. Akt. Gewicht ca. 3,1t. Fahrzeuglänge 5,80m, d.h. AHK nach hinten verlagert.

Meine vorrangige Frage ist ja eigentlich, ob ich ihn überhaupt beidseitig aufbocken MUSS (->lösen des Stabilisators)