Hallo,
ich habe ein Problem mit den Fensterhebermotoren meines sonst so treuen T5. Die Fenster lassen sich beidseitig nicht mehr öffnen. Ohne Klimaanlage wird das dann ganz schön knuffig.
Laut VW kann man die Fensterhebermotoren nicht mehr nachzubestellen.
Hat jemand einen Tipp für mich?
Ich wäre sehr dankbar!
Herzliche Grüße
Jana
Hallo
Wenn du schreibst, "beidseitig" glaube ich nicht daß es an den Motoren liegt.
Kann mir nicht vorstellen, daß die gleichzeitig ausfallen.
Oder bist du dir da sicher ?
Hat das jemand so bestätigt ?
Beim T4 war es oft der Türkabelbaum oder die Sicherung oder das Steuergerät.
Lese bitte auch mal diese Einträge durch...
Hallo, danke dir für die Nachricht.
Die Fenster gehen auf beiden Seiten nicht mehr. Die Werkstatt meinte, dass es sein kann, wenn man den linken Motor erneuert auch beide wieder funktionieren. Es aber auch sein kann dass beide defekt sind. Daher versuche ich jetzt beide Motoren zu bekommen, da eventuell einer nicht ausreicht.
Herzliche Grüße
Haben die irgendwas gemessen? Bevor man irgendwelche teuren Bauteile austauscht, sollte man auch wissen, dass die tatsächlich defekt sind.
Das hört sich für mich nicht professionell an! Kennst Du jemanden, der sich ein wenig mit Elektrik auskennt und sich das mal anschauen könnte?
Ich bin beim T5 nicht wirklich bewandert und kann Dir leider nicht sagen, wo genau man da am besten ansetzt.
Danke für deine Rückmeldung.
Leider weiß ich niemanden. Der Bus steht aktuell in einer Werkstatt und ich bin davon ausgegangen, dass die ihr Handwerk verstehen….
Werde aber tatsächlich unsicher wenn ich eure Meinungen lese.
Ich recherchiere weiter.
Danke!
was für eine Werkstatt ist das denn?
Mein Schrauber hier vor Ort kam nicht weiter und meinte ich müsste zu VW.
Daher steht er jetzt in der VW Werkstatt
Wir haben das Dilemma gerade auch an einem T5.1: beide Fensterheber gingen ab einem Tag nicht mehr.
Sicherung war’s nicht, ebenso sind Kabelbaum, Kontakte, Schalter etc. ok.
Die Werkstatt kann über eine Stellglieddiagnose (also über den Rechner) die einzelnen Komponenten ansteuern - dann weißt du mehr.
Bei unserem Problemfall wird’s wohl das Komfortsteuergerät sein, dass den Geist aufgegeben hat.
Display MoreHallo
Wenn du schreibst, "beidseitig" glaube ich nicht daß es an den Motoren liegt.
Kann mir nicht vorstellen, daß die gleichzeitig ausfallen.
Oder bist du dir da sicher ?
Hat das jemand so bestätigt ?
Beim T4 war es oft der Türkabelbaum oder die Sicherung oder das Steuergerät.
Lese bitte auch mal diese Einträge durch...
… und wenn man sich die Meldung durchliest, ist ja die Ofen-Geschichte einen Versuch - zumindest beim T5, der immer bei mir landet, wert. Danke!
Moin zusammen, ich hatte auch das Problem. Eine neue, gute Batterie mit ausreichend Spannung hat bei mir geholfen. Alle Motoren etc. intakt, auch
kein Kabelbaum etc. defekt. Die Fensterheber wollten einfach wieder Power....( Bin kein Schrauber, hoffe die Antwort hilft bei dem Problem )
Schön, dass es damit zu lösen war und Danke für die RM.
Beim dem o.g. T5.1 scheint‘s die Platine im Komfort-Stg. zu sein, Kontakt/Verbindungen/ICs reagieren da wohl auf Feuchtigkeit/Temperatur - mit der Batterie hat’s nix zu tun.
Hörst du denn beim Drücken des Fensterheber-Schalters (Auf oder Zu) ein Geräusch vom Fensterheber-Motor oder ein zuckeln der Scheibe? Es gibt Fälle, wie bei meiner Frisch-Wasserpumpe, wo der Anker im Motor festgefressen war, und daher nicht gedreht hat. Da hat ein beherzter Schlag mit dem Hammer geholfen, den Anker wieder zu lösen.
Aber wenn da beide Fensterhebe-Motoren ausgefallen sind, ist das eher unwahrscheinlich.
Ich würde es mal mit einer 12V Fremdspannung direkt auf den Steckkontakt des linken oder rechten Fensterheber-Motors probieren, um systematisch die Fehlerstelle zu lokalisieren. Da gibt es neben den Steckkontakten, Leitungssatz und Platine, einige Stellen, die Unterbrochen sein könnten. Manches Mal ist auch einfach "nur" der Motor oder der Fensterheber-Schalter defekt. Das sind aber alles Sachen, die man Messen und bestimmen kann.
Grundsätzlich gilt: diese Vorgehensweise ist natürlich nur was für dich, wenn du dir über die Gefahren des elektrischen Stromes im Klaren bist, und du dir das natürlich zutraust und das Werkzeug und Hilfsmittel hast, die Türverkleidung zu öffnen und am Motor zu messen.
Sonst ein ganz klares Finger weg.
Ein Verdrahtungsplan/Stromlaufplan wäre da hilfreich, um die Kontaktstellen/Steckstellen der Tür zu finden um die Aderfarben / Steckerpins richtig zuordnen zu können.
Mojn,
lieben Dank für deine Antwort. Wie schon geschrieben, scheint der Defekt das KStg. zu betreffen - bei wärmeren Temperaturen funktionierte zwischenzeitlich alles, jetzt haben die Fensterheber wieder den Dienst eingestellt.
Der Fahrzeugbesitzer hat sich nun entschieden, auf manuelle Fensterheber umzusteigen 😉.
