Blauer Rauch bei Volllast

    Hallo, ich bin neu hier und bin mittlerweile völlig verzweifelt. Ich habe einen T4 Caravelle mit dem 2,4 Saugdiesel Motor AJA mit 240.000 km und er bekommt einfach keine AU, da er bei Volllast hinten blauweißen Rauch raushaut. Ansonsten hat er einen leicht erschwerten Start,fängt sich aber dann schnell wieder und hat kein unrunden Motorlauf. Wir haben schon den Luftfilter , Kraftstofffilter, Injektoren und Glühkerzen getauscht.

    Hat irgendjemand eine Idee was es noch sein könnte?

    Liebe Grüße und Danke im Vorfeld!

    Hast du mal das Wiki gelesen?

    Blaurauch.....

    Blaurauch deutet in der Regel auf die Verbrennung von Motoröl hin. Ursache dafür ist in der Regel Motorverschleiss oder eine mechanischer Defekt (Kolbenringe). Beim Kaltstart kann jedoch eine (oder mehrere) defekte Einspritzdüse(n) für den Blaurauch verantwortlich sein.

    Quelle:

    https://www.t4-wiki.de/wiki/Startprobleme#Weisser_Rauch

    Edited once, last by transarena ().

    Moin,

    Kompressionstest ist nur die halbe Wahrheit. Du brauchst einen Druckverlusttest. Ist eigentlich der gleiche Aufwand wie Kompressionstest, Einspritzdüsen raus, aber der Motor wir nicht gedreht, mit Anlasser. Sondern in dem zu messenden Zylinder wir der Kolben in OT, Zündung gestellt u mit Pressluft gefüllt. so 3-4 bar. Dazu Handbremse fest u 1sten Gang rein. Dann kannste am Manometer sehen, da sind 2 Stk dran, wie dei Druck im Zylinder verbleibt. Nun kannste genau hören und fühlen wo möglicherweise der Druck abhaut; nach unten an den Kolben vorbei hörste an der Motorentlüftung. Am Auspuff, Auslassventil, am Ansaugkrümmer, Einlassventil, oder es blubbert im Ausgleisbehälter, Kopfdichtung. Das ist richtig aussagekräftig. Wie gesagt, an dem Messgerät sind 2 Manometer, der eine für den eingestellten Druck, der zweite wieviel % Verlusst gerade ist. So etwas sollte ein guter Bosch-Dienst machen können. Musste aber explizit danach fragen, ob die Werkstatt dir das machen kann. Alternativ kannste das auch selbst machen. So ein Werkzeug kostet nicht viel, gibt es für wenig Geld bei einem Ami-Kaufhaus. Dazu einen kleinen Kompressor und natürlich einen Anschlussapapter für die Düsenlöcher im Kopf.

    Gutes Gelingen

    Peter