Ja alles klar, achte ich drauf.
Die neuen Lampen die ich gekauft habe, haben nur "an" und "aus"
Ja alles klar, achte ich drauf.
Die neuen Lampen die ich gekauft habe, haben nur "an" und "aus"
das heißt,du mußt dich beim Einbau entscheiden, welche Masseleitung du zum Schalten benutzt. Vermutlich die braune, also ohne den Türkontakt - sonst würden sie ja nur leuchten, wenn Tür auf ...
Also kannst du den Tk-Schalter als Ursache ausschließen, der ist dann nur noch für die vordere Lampe am Innenspiegel zuständig - und über den Zweit-Kontakt für das Bimmeln bei "Licht vergessen".
Ja genau, Türkontakt geht mit den neuen Lampen dann nicht mehr, aber das ist ok.
Ich bin wirklich mal gespannt was den Fehler verursacht und wie schnell ich ihn finde 🙈
zunächst mal im Inneren der Lampe vor dem Schalter die vorhandene Spannung testen - 12V auf schwarz (+) gegen braun (-), danach hinter dem Schalter, also am Leuchtmittel, in beiden Schaltzuständen.
Was hast du mit den nun überflüssigen braun-weißen Drähten zum Tk gemacht? Die sollten jetzt ja offen/unbenutzt im Himmel liegen?
Der kabelbaum selber bzw die Adern die aus der Decke kommen, haben schon keine 12 Volt mehr. Daher gehe ich von aus dass an dem Kabelstrang selber irgendwo der Strom verloren geht.
Und ja die br/ws Ader für den TK habe ich umgelegt und isoliert.
Irgendwie habe ich den Eindruck, dass hier alle einige aneinander vorbeischreiben,
Wenn ich es richtig verstanden habe hat der TE @MayoliT4 eine Innenleuchte
a) provisorisch mit Wago Klemmen angeschlossen: sie hat geleuchtet ............... und dann
b) die selbe Leuchte "richtig" mit "schrumpverbindern" angeschlossen: sie leuchtet nicht mehr.
Wenn also die Sicherung (en) kontrolliert sind kann es "nur" an den "schrumpverbindern" liegen. (Was immer auch Schrumpverbinder sein sollen).
Die ganzen Diskussionen ob Original Leuchten, um welche Leuchten es sich handelt sind am Thema des TE vorbei. Auch die Türkontaktschalter haben (zunächst) nichts damit zu tun. Ob die Leuchte "kompatiebel" zum T4 ist erübrigt sich (siehe a).
Was mich dabei wundert:
"Strom kommt an laut Multimeter nur leider nicht genug."
Wenn schon gemessen wird wären Messwerte vorteilhaft.
Hallo an alle und danke wieder für eure Einfälle Uhr Beiträge.
Ich habe jetzt den TK getauscht und tatsächlich leuchtet der Krempel endlich!
Keine Ahnung warum es jetzt wieder geht weil der TK ja mit den neuen leuchten nichts zu tun hat aber Hauptsache es geht 🙏🏼
Zu Nusfjord , Schrumpfverbinder sind Metallhülsen die mit einem Kunstoffmantel umhüllt sind.
Mittels Crimpzange/Maschine gecrimpt werden und im Nachhinein noch erhitzt(Kunstoffmantel mit Innenkleber geschrumpft) werden.
Sorry will nicht schlau schnacken, mache den Kram jeden Tag auf der Arbeit.
Und nein, ich bin kein Elektriker, sonst hätte ich mir bei dem Problem sicher selber helfen können 🤣
Moin,
QuoteIch habe jetzt den TK getauscht und tatsächlich leuchtet der Krempel endlich!
QuoteKeine Ahnung warum es jetzt wieder geht weil der TK ja mit den neuen leuchten nichts zu tun hat aber Hauptsache es geht
QuoteAlle Leuchten werden zunächst einmal über Türkontaktschalter geschaltet,.......
Nachvollziehbar, es konnte nur am Hauptstrang liegen
https://www.t4-wiki.de/wiki/Da…tung_Innen_Schaltbild.jpg
Danke und Gruß für die Rückmeldung, sie wird auch Anderen helfen.
Hallo,
Ich bin mir ziemlich sicher, daß Nusfjord weiß, was Schrumpfverbinder sind. Nur von Schrumpverbindern hatte er (wie ich) noch nie gehört; Du hast Dich einfach verschrieben… Zusammen mit dem restlichen Durcheinander führte das dann zu einer etwas spitzen Antwort, nimm es nicht übel.
Schön das Dein Problem gelöst und Dein Bus innen hell ist!
Grüße
PS allgemein:
Wenn man Fragen stellt, sollte man schon etwas auf die Form achten, und auf Nachfragen und Hinweise so präzise wie möglich reagieren, da steckt meistens Sinn dahinter, auch wenn er nicht erklärt wird und man ihn selbst nicht auf Anhieb versteht.
Nachvollziehbar, es konnte nur am Hauptstrang liegen
mir nicht - denn ich habe den Erklärungen entnommen, daß die beiden neuen Leuchten "Mitte" und "Hinten" zwischen Kl.30 und Kl.31 angeschlossen sind und über eingebaute Schalter aktiviert werden.