Probleme Schaltgestänge - bin in Wales :(

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    Hallo zusammen. Ich bin gerade mit der Familie in unserem California von 2000 mit ACV in England/Wales unterwegs. Seit gestern geht der 1. Gang oft schwer rein, und der Schalthebel hat bei eingelegtem Gang viiiel Spiel links-re. Ich habe mal T4-Wiki durchforscht und im Motorraum gestöbert. Ich fürchte die große Kugel ist gebrochen und nicht an der Stelle wo sie sein sollte. Ich konnte sie mit einem langen Gabelschlüssel zurück in den Bogen schieben aber dort wird sie bestimmt nicht 5 Schaltvorgänge bleiben. Was meint ihr? Kommen wir mit gefühlvollem Schalten damit heim (1500km) oder sollte ich mich mir Hilfe suchen. Das wird aber zeitlich knapp. Am Donnerstags Nachmittag müssen wir schon wieder auf die Fähre…

    Über eine kurze Einschätzung würde ich mich freuen

    Danke und Grüße

    Michael


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    Einem Freund ist das in Norwegen passiert, jedoch mit einem AAB Motor.

    Bei ihm war es jedoch der Rückwärtsgang.


    Ich würde mir eine lokale Werkstatt suchen, und parallel veruchen die Kugeln aufzutreiben.

    Die sind nicht so teuer und sollte man als Ersatzteil immer dabei haben,

    weil das öfter vorkommt bei den alten Karren.


    https://www.t4-wiki.de/wiki/Schaltbet%C3%A4tigung

    ...seit mehr als 25 Jahren vom Bulli-Virus infiziert, und derzeit mit einem Karmann Karuso unterwegs :saint:

    Edited once, last by JX-Frank ().

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    Ich hatte bisher Glück, und beim ersten Versuch eine Werkstatt in der Nähe am Telefon, die genau wusste worum es geht. Er versucht ein Teil aufzutreiben oder alternativ eine Bastellösung. Habe mich auch gefragt, ob man die kaputte Kugel mit einem dicken Kabelbinder in Position halten kann … ?

    Danke und Gruß

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    Du kannst sie provisorisch mit starken Kabelbindern in ihrer Position sichern.

    Vorraussetzung:

    Nicht zu grosse geschickte linke Hand.


    Beim ACV ist der Zugang von oben möglich, wenn du die beiden Abtrennungen (übereinander) zur Batterie entfernst.


    Mit zwei Händen bin ich nicht reingekommen und bei DERrechten Hand sassen die Finger nicht in der Position etwas bewirken zu können.


    Wenn du es auf diese Art gesichert hast, ist das erstaunlich stabil und du musst aktiv dran denken die Kugeln später noch zu tauschen.


    Am besten im freien Teilhandel besorgen.

    Beim Freundlichen gibts nicht mehr alles.

    Auch nicht bei Classic Parts.

    alla dann - Fridi 1.9D(1X) 12/91 LR, LKW (03/1994 bis 07/2010) von 20 500 bis 610 000 2.5D(ACV-ABT)05/00 LR, PKW, Syncro (seit 10/2009) von 238 000 bis jetzt 655 000 Verbrauch zur Zeit: 7,6 l / 100 km :) insgesamt 1 103 000 km auf T4 8)

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    Danke für eure Tipps. Im Notfall würde ich es versuchen, hätte auch Werkzeug dabei aber der örtliche Mechaniker hat wohl die Teile organisieren können und kommt übermorgen auf dem Campingplatz vorbei. Es scheint, er weiß genau Bescheid. Ich bin erstmal zuversichtlich…

    Danke und Gruß

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    Ein Bekannter von mir hat sich mit einem Korken und Kabelbindern beholfen und kam damit problemlos noch über 2000km bis nach Hause. Ob das eine Werkstatt in Nooreegen ohne die Ersatzteile besser hinbekommt, weiß ich nicht - Länder wie Albanien wären beim Improvisieren tendenziell eher besser m

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    Abschlussbericht: Der mobile Mechaniker hat es auf dem Campingplatz gefixt. Die Kugel hatte sich bis dahin ganz verabschiedet. Die neue in der Thermoskanne (Welsh breakfast tee?) aufgeheizt. Hat dann aber doch ziemlich gefummelt um sie ganz drauf zu kriegen.

    Wir sind damit jetzt gut heimgekommen und wird jetzt wohl ne Weile halten.

    Danke und Grüße

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    Quote from sebahmi

    Abschlussbericht: Der mobile Mechaniker hat es auf dem Campingplatz gefixt. Die Kugel hatte sich bis dahin ganz verabschiedet. Die neue in der Thermoskanne (Welsh breakfast tee?) aufgeheizt. Hat dann aber doch ziemlich gefummelt um sie ganz drauf zu kriegen.

    Wir sind damit jetzt gut heimgekommen und wird jetzt wohl ne Weile halten.

    Danke und Grüße

    Neue Kugel, neues Glück.

    Die hält so lange, wie die alte.

    alla dann - Fridi 1.9D(1X) 12/91 LR, LKW (03/1994 bis 07/2010) von 20 500 bis 610 000 2.5D(ACV-ABT)05/00 LR, PKW, Syncro (seit 10/2009) von 238 000 bis jetzt 655 000 Verbrauch zur Zeit: 7,6 l / 100 km :) insgesamt 1 103 000 km auf T4 8)

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    Hallo

    Rechts die kleine Kugel/Buchse würde ich ein bisschen schmieren, links die größere eher nicht. Die sitzt in einer Nut auf der Welle und hat axial manchmal etwas Spiel. Von Hand abziehen erscheint mir aber komisch, würde beide Kugeln und die Buchse (möglichst original) im Handschuhfach dabeihaben..

    Grüße

    • • ->2017 : T4 ABL - 1.9 TD MV Westfalia MJ: '93
    • • 2017-> : T4 AAB - 2.4 D MV Westfalia MJ: '93