Wie bzw. mit was am besten die Radkästenabdecken?

Dann bietet sich ein Holzkasten doch an. Auf das Runde kannst nichts legen oder draufschrauben.

Moin,

was hast Du vor? Wiilst Du in die Arktis?

Wenn ich das richtig sehe ist in der Bilaufnahme der Wagenboden noch "roh" , hier solltst Du Dein Augenmerk drauf richten. Der Radlauf selber ist doch bereits isoliert? Also Originalverkleidung rüber, und gut ist es. Man kann alles auch übertreiben, ich gehe davon aus, das eine Heizung an Bord ist, also, wo ist das Problem?

Gruß

Originalverkleidung?

Meine alte Dicke war hinten nackt an Boden und Wänden.

Moin,

Quote from Fridi

Originalverkleidung?

Meine alte Dicke war hinten nackt an Boden und Wänden.

wenn Du "Deine Dicke" narürlich nur als Trasporte nutzt, ist das doch auch OK.

Ich habe hier vermutet, das Fahrzeug soll für Campingzwecke ausgebaut werden.

Und dann Nackt an Boden und Wänden, vermutlich mit Luftmatratze , NaJa, möchte ich mir nicht antun.

Gruß

Moin,

Quote from Patrickpr

Quote from Burghard

Moin,

was hast Du vor? Wiilst Du in die Arktis?

Wenn ich das richtig sehe ist in der Bilaufnahme der Wagenboden noch "roh" , hier solltst Du Dein Augenmerk drauf richten. Der Radlauf selber ist doch bereits isoliert? Also Originalverkleidung rüber, und gut ist es. Man kann alles auch übertreiben, ich gehe davon aus, das eine Heizung an Bord ist, also, wo ist das Problem?

Gruß

Wieso in die Arktis?

Versteh ich nicht ganz.

Es geht mir um die Optik und Nutzen

Eine Orignalverkleidung habe ich im Netz garnicht gefunden?!

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Naja, ich sehe einen mit Folien isolierten Radlauf auf Deinem Foto. Das suggeriert => Isolierung gegen Kälte für was auch immer.

Deshalb auch meine Äußerungen.

Gruß

Innenverkleidung: Innenverkleidung hinten rechts.jpg

Lieber Burghard,

das, was du abbildest, ist die Verkleidung einer Caravelle oder eines Multivans.

Ein einfacher Transporter hat da nichts.

Da gibt es maximal an den Seiten eine Pappverkleidung der Seitenteile.

Manche Modelle haben, gegen Aufpreis einen Gummiboden mit Sperrholz darunter.

Serienmässig waren die Seiten und Böden nackt und leer.

Die einzige Verkleidung gab es zur Verdeckung der Türmechaniken in der Heckklappe und in der Schiebetür einen 15 cm breiten Streifen quer durch hinter dem die Übertragungsstange verschwand.

Moin,

Quote from Patrickpr

Hallo

Ich suche Ideen wie bzw. mit was ich die Radkästen abdecken sollte?

20260907_114622.jpg

Zur Info, es kommt nur eine OSB Bodenplatte rein und ein schwarzer Filzteppich.

LG

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Quote from Fridi

Lieber Burghard,

das, was du abbildest, ist die Verkleidung einer Caravelle oder eines Multivans.

Ein einfacher Transporter hat da nichts.

Da gibt es maximal an den Seiten eine Pappverkleidung der Seitenteile.

Manche Modelle haben, gegen Aufpreis einen Gummiboden mit Sperrholz darunter.

Serienmässig waren die Seiten und Böden nackt und leer.

Die einzige Verkleidung gab es zur Verdeckung der Türmechaniken in der Heckklappe und in der Schiebetür einen 15 cm breiten Streifen quer durch hinter dem die Übertragungsstange verschwand.

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Liebe Fridi,

bei soviel Infos die der TE liefert, ist alles möglich.

Was will er aus dem T4 machen?

Meine Glaskugel scheint mir mitteilen zu wollen, er möchte seinen T4 (universell) unter Anderem mit Filzteppich ausrüsten.

Allerdings, wenn es um einen reinen Transporter geht, benötigt er wirklich nur das, was Du angedeutet hast.

Daraus folgt für mich auch, warum dann die Frage nach Verkleidung, ist doch dann überflüssig oder?

Wo ist das Problem?

Gruß

wenn ich dieses "versilberte" Bild oben mit dem aus der Wiki vergleiche

https://www.t4-wiki.de/w/image…deraum.jpg?20080320155415

dann sieht es für mich nach einer ziemlich gut auf Stoß gesetzt verklebten Isolation (Alubutyl) aus.

Ich glaube nicht, daß das ab Werk so war - das sieht nach einem aufgegebenen Camperausbau aus.

Auch die Innenverkleidung des Seitenteils ist ja nicht die übliche "Pappe", sondern scheint aufgeschäumt zu sein.

Hallo,

Kann schon verstehen daß das Alubutyl verdeckt werden soll.

Einfach zwei (Holz-) Kisten? Wenn es rund bzw. der Form der Radkästen angepasst sein soll, nimm Biegesperrholz.

Insgesamt kommt es mMn darauf an, wie der restliche Ausbau, konkret Boden, Möbel etc. werden soll… Soll ja „stimmig“ sein (?).

Grüße

PS OT: Mir gefällt hier teilweise in letzter Zeit der Ton nicht, geht das nur mir so?

Quote from ABLach

Hallo,

Kann schon verstehen daß das Alubutyl verdeckt werden soll.

Einfach zwei (Holz-) Kisten? Wenn es rund bzw. der Form der Radkästen angepasst sein soll, nimm Biegesperrholz.

Insgesamt kommt es mMn darauf an, wie der restliche Ausbau, konkret Boden, Möbel etc. werden soll… Soll ja „stimmig“ sein (?).

Grüße

PS OT: Mir gefällt hier teilweise in letzter Zeit der Ton nicht, geht das nur mir so?

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Der Burkhard ist halt ein Gscheidhaferl

Wenn ich aber drauf hinweise das ein User nicht Sachbezogene Wikiverweise postet, bekomme ich die Androhung der Sperre.

Eigentlich ist mir das egal, aber ich bin halt mein Leben lang Mechaniker

Hallo,

q.e.d.

Ich bin raus. Hab auch keine Namen genannt übrigens.

Sorry @TE daß ich Deinen Thread vollmülle.

Zum Thema: Ich persönlich würde entweder kubische Kästen bauen, und die zb nach hinten etwas größer machen, nach oben zum klappen- zb für die 20kg Bordwerkzeug, Wagenheber und Ersatzteile. Oder um Technik wie zb Zweitbatterie, Spannungswandler, Audio… zu verstecken, da gibts im nackten Transporter ja sonst keinen Raum.

Oder Variante zwei: Möglichst klein und platzsparend, dann würde ich der Rundung folgen. Wie gesagt, Biegesperrholz wäre da meine Wahl.

Grüße

Ich habe damals bei meinem Kastenbus auch die Radkästen mit OSB verkleidet und nach hinten länger gemacht und etwas höher mit Scharnieren und einem Deckel versehen- da passt einiges rein später

Leider hab ich das Auto nicht mehr und Bilder auch nicht.

Etwas Dämmung passt da auch noch zwischen dann wird er etwas leiser.

Moin,

Quote from Bavarien Joker

Der Burkhard ist halt ein Gscheidhaferl

...... Eigentlich ist mir das egal, aber ich bin halt mein Leben lang Mechaniker

stimmt, man möge mir verzeihen, aber 45 Jahre mit Motorentechnik und Maschinen (und nun OT: gelernter Motoren und Maschinenbauer, nach der Lehre 42 Jahre zur See gefahren, mit allen Problemen die dabei zu Lösungen führen mussten vertraut) haben meine Erfahrungen geprägt.

Ohne Hintergrundinfos ist eine einigermaßen vernünftige Hilfe nicht möglich.

Soweit meine Entschuldigungen.

Gruß

Nachtrag: Keine weiteren Informationen.

Ich bin hier raus.

Nur als Hinweis von einem Westfalia Cali ohne Isolierung*. Überall wo ätzendes Schwitzwasser durch die Schlafenden entstehen kann, rostet es irgendwann. Betrifft auch das Dach und die Dachpfalze!

*Der Neuwagen wurde mit Heckscheibenheizung statt Doppelglas bestellt. Der Verkäufer wusste sonst nichts. Offenbar fehlt dann auch die Isolierung unter dem Blech 🤬.