Bremsleitungen / Rohre vorne ersetzt.

Hallo,

ich habe kürzlich die Bremsleitungen in der vorderen Hälfte des T4 neu gemacht.

Verwendet habe ich Kunifer mit KBA-Nr. und ABE (Die ABE genau lesen und evtl. vorher mit einem Sachverständigen durchsprechen).

Neu sind die vier Leitungen ab den original Verbindern vor dem Bremskraftverstärker bis in die vorderen Radhäuser bzw. bis zu den original Verbindern in der Fahrzeugmitte. Die Leitung in das beifahrerseitige Radhaus ist jetzt zweiteilig. In den Radhäusern neue Schläuche und nochmal je ein Stück Rohr.

Ich habe den T4 hoch aufgebockt und den Tank und den fahrerseitigen Drehstab ausgebaut.

Getriebe und beifahrerseitigen Drehstab konnte ich drinnen lassen.

8,5 Meter Leitung/Rohr habe ich verbaut.

Klaus.

Nach_Vorlage_biegen.jpg

Boerdeln.jpg

Vor_dem_BKV.jpg

Quote from RalphCC2

Frage von einem Unkundigen. Ein VW Hannover Werksmitarbeiter hatte mir erzählt er habe vollständig Metallleitungen verbaut?

Ich verstehe die Frage nicht.

Sowohl Kunifer als auch Stahl sind Metalle.

Vollständige Metall geht nicht, siehe eines oben.

Aus einem Stück sind die Leitungen nach hinten auch ab Werk nicht. In der Fahrzeugmitte sind Verbinder.

Die original Leitungen von der Fahrzeugmitte zu Hinterachse sind bei mir noch gut und auf den Hinterachsen ist schon länger Kunifer. Darum wurde es hier nicht erwähnt.

Es ging mir darum zu schreiben unter welchen Voraussetzungen es mir möglich war die vorderen Leitungen zu ersetzten.

Meine persönliche Antwort auf die Frage: Was muss ich Ausbau.

Es ist mein Erfahrungsbericht und soll niemand ohne ausreichende Erfahrung und Ausrüstung dazu animieren an seinen Bremsen zu schrauben.