Hi all,
seit einiger Zeit piepst es nicht mehr bei mir. Besonders
peinlich war das in Dänemark (Licht Pflicht). Jeden Tag habe ich
mindestens zweimal vergessen die Lampen zu löschen.
Zur Frage: Woran kann es liegen. In der Betribsanleitung steht nichts - Sicherungen
sind alle ok. Gibts es ein Relais oder anderes Bauteil, welches defekt sein
könnte.
Ich weiß, für Profis sind das Peanuts, doch ich habe 2 linke Hände und bin
nicht der sogenannte Schrauber.
Danke
Günter
Moin,
>seit einiger Zeit piepst es nicht mehr bei mir. Besonders
>peinlich war das in Dänemark (Licht Pflicht). Jeden Tag habe ich
>mindestens zweimal vergessen die Lampen zu löschen.
>Zur Frage: Woran kann es liegen.
Der Türkontaktschalter für die Fahrertür hat 2 Kontakte, 1 für das Innenlicht und 1 für den Lichtwarner. Sehr wahrscheinlich ist der für den Lichtwarner verdreckt oder korrodiert. Einfach ausbauen (1 Schraube lösen und rausziehen; die Funken sind normal und unschädlich ;-)) und reinigen.
Wenn das das Problem nicht löst, dann könnte es abhängig vom Baujahr das Relais oder der Summer auf der Tachoplatine (bei neueren T4) sein. Oder die Verkabelung.
zaydo
Kann ich nur bestätigen. Ausbauen und mit ein bißchen Schleifpapier aufrauen, normalerweise funktioniert es dann wieder.
Gruß
Schweeri
>Kann ich nur bestätigen. Ausbauen und mit ein bißchen Schleifpapier aufrauen, normalerweise funktioniert es dann wieder.
>Gruß
>Schweeri
Hallo,
aufrauen ist für kurze Zeit ok, die Angriffsfläche ist aber für neue Korrosion
besser als vorher.
Da ich mich von 4 Euro pro Kontakt getrennt habe, ist schon seit über 2 Jahren
Ruhe. Auch die Innenbeleuchtung funktioniert wieder einwandfrei.
Gruss Michael
Durch eure Beiträge aufmerksam geworden, fällt mir ein, dass manchmal
die Innenbeleuchtung auch nicht ging. Da habe ich an diesem schwarzen
Nippel gezogen und es ging.
Das wird der Grund sein. Ich werde den Schalter heute Abend ausbauen und
mal reinigen. Falls es das war,
ein herzliches Dankeschön
Günter
>Hallo,
>aufrauen ist für kurze Zeit ok, die Angriffsfläche ist aber für neue Korrosion
>besser als vorher.
>Da ich mich von 4 Euro pro Kontakt getrennt habe, ist schon seit über 2 Jahren
>Ruhe. Auch die Innenbeleuchtung funktioniert wieder einwandfrei.
>Gruss Michael
Hallo,
ich habe meinen ausgebaut und mit Kontakt60 (allgemein bekannt als Kontakt-Spray) gereinigt.
Das Spray verhindert das erneute Korrodieren eine ganze Weile und verlängert so das "Leben" des Schalters.
Einfach gelegentlich wieder abschrauben und einsprühen (Empfehlung: alle 6 Monate)
Schmirgeln würde ich da auch nicht, siehe Michael.
Gruß aus Göttingen,
Dirk
