Hallo,
unser 92er AAB hat vor kurzem einen neuen ESP-Dichtsatz bekommen. Der Deckel wurde allerdings ohne mein Beisein von einem Kfz-ler draufgebaut. Seitdem rußt der Bus bei Vollgas extrem. Meine Frage: liegt das an der Einstellung der Restmenge an der ESP bzw. kann ich das rußen dadurch verhindern? Oder liegt das an den "alten" Düsen (bisher nur Diesel, 255tkm) und müssen die gewechselt werden? Was mich stutzig macht, ist die Tatsache, dass das Rußen eben seit dem neuen Dichtsatz an der ESP auftritt. Eigentlich muss dabei doch die Restmengen-Schraube nicht verändert werden...??
Danke für sachdienliche Hinweise!
Gruß und einen schönen Sonntag noch,
Rainer