Beiträge von Pio

Habe seit Wochen Probleme mit meinem VR6 .Springt einwandfrei an ,Säuft wie ein Loch,ruckelt zwischen 2500-3000 U.Fehlerspeicher meldet nur sporad. Fehler Lambdasonde .Die ist aber O.K .Kerzen Kabel,Zündbox sind in den letzten 14tagen erneuert worden.Problem ist geblieben.Zwischendurch läuft er aber immer wieder normalund geht wie die wilde Lutzi.DieWerkstätten kann man vergessen,da kommen nur Angebote wie Motor zerlegen neues Auto kaufen ( haben es wohl sehr nötig ), wohlgemerkt immer bei den freundlichen.

im Jan.07 war bei jemanden das gleiche Problem. weiß jemand was daraus geworden ist.

edit: Grund Zusammenführung von 2 Postings

Was ist eigentlich aus dem Problem gworden?Ich habe seit Wochen das selbe.Fehlerspeicher sagt sporad. Fehler Lambdasonde,die ist aber O.k.
und 2006 schon erneuert worden.Kerzen,Kabel,Zündspulen sind auch schon vor 3 Wochen erneuert worden.Motor startet einwandfrei,säuft aber wie ein Loch,ruckelt am meisten zwichen 2500 u. 3000U/min.Zwischendurch läuft die Karre aber wie die wilde Lutzi ,und zeigt keine Macken.

Zitat

Hallo mein T4 VR6 fährt seit einiger Zeit etwas träge, gleichzeitig ist
der Verbrauch auf ca 15Liter/100 km angestiegen. Vmax beträgt nach Tacho
mit Mühe noch 170 Km/h.
Vorher ging es nach einiger Zeit bis auf 190 km/h. Hat jemand eine Idee
was da die Ursache sein könnte? Wie ist es wenn der Motor nur auf 5
Zylindern lauft, merkt man das signifikant (also z.B Vmax nur noch bei 120
km/h).
Vielen Dank für jeden Tip. Den Luftfiter hatte ich schon gereinigt.
Christian

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Zitat

Hallo,
ich bin neu hier und fahre auch erst seit kurzem einen T4 Camper Bj. 95.
Nun hab ich das problem, dass meine im kofferraum liegende batterie
ihrgendwie keinen ladestrom von der lichtmaschine bekommt. Vielleicht
hatte hier einer schon mal ein ähnliches problem? Was mir auch
weiterhelfen könnte wäre ein schaltplan, bzw ein verlaufsplan der
leitungen bzw sitz der rellees.(Könnte ja sein, dass ein solches kaputt
ist)? Wäre schön wenn jmd was weiß.

MFG

Juls

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Die meisten Zubehör Ladegeräte haben eine Meßleitung zur Starterbatterie .
Die sollte in der Regel mit einer 2-3 Amp. Sicherung bestückt sein .Diese Sicherung prüfen , kann auch am Gerät direkt angebracht sein , oder im Motorraum in der nähe der Batterie .

MfG pio

Hallöchen, ich habe 28.Sep.03 einen T5 Automatik mit der großen Diesel Maschine bestellt. Voraussichtlicher Liefertermin März 04. Anfang des Jahres die Absage es sollte ein April Scherz werden Im Februar wieder den Termin verschoben auf Ende Juni!!!! Auf die Frage nach einem Entgegen kommen (Finanzieller Natur oder evtl. einen Ersatzfahrzeug) von VW... Fehlanzeige. Ist das bei VW immer so, oder hab ich nur einen scheiß Händler?