So, wollte hier mal berichten:
- Autoaid pro für VAG-Autos kam vorgestern an, hab es bsiher mehrmals testen können
- Sieht solide aus, Anschluss hat sofort geklappt und ist über USB auch einfach mit PC zu verbinden
- man braucht Internetverbindung, zum Glück reicht mein WLAN bis zum Parkplatz (schwache Verbindung, ausreichend für Diagnose). Die 370MB Testdatenübertragung wie oben verlinkt konnte ich nicht beobachten, es reichen ein paar kb/s..
Mein Eindruck war fast durchweg positiv. Hatte andere Fehler erwartet, aber genau deswegen hab ichs mir ja zugelegt um etwas mehr Informationen über meinen T4 zu bekommen. Man bekommt am Ende der Diagnose eine PDF mit einem Report, bei mir steht drin:
Diagnoseschnittstelle (EOBD/OBDII)
Fehlercode Beschreibung
P0420 KATALYSATOR-SYSTEMWIRKUNGSGRAD (BANK 1) - UNTER GRENZWERT
P0420 KATALYSATOR-SYSTEMWIRKUNGSGRAD (BANK 1) - UNTER GRENZWERT
ABS/ASR/ESP
18256 MOTORSTEUERGERäT - FEHLERSPEICHER AUSLESEN
Motorsteuerung (EMS)
16705 MOTORDREHZAHL-SENSOR [G28] - STROMKREIS, BEREICHS-/FUNKTIONSFEHLER
16725 NOCKENWELLEN-POSITIONS-/HALL-SENSOR [G40] - STROMKREIS, BEREICHS-/FUNKTIONSFEHLER
16804 KATALYSATOR-SYSTEMWIRKUNGSGRAD (BANK 1) - UNTER GRENZWERT
16514 LAMBDASONDE 1, ZYLINDERBANK 1 - STROMKREIS, FEHLFUNKTIONDie Fehler wurden auch bei mehrmaligem Auslesen detektiert, einschließlich Motor an & aus - insofern gehe ich davon aus, dass das keine Zufallswerte sind.
Leider klappt das Fehlerlöschen nicht so gut - da kann ich aber noch nicht sagen, ob es an meinem T4 liegt oder an autoaid. Die Fehler in der Diagnoseschnittstelle (EOBD/OBDII) konnte ich sofort löschen, beim Fehlerlöschen in der Motorsteuerung meldet autoaid "Steuergerät nicht erkannt, ist die zündung eingeschaltet & steckt der Stecker richtig?" (oder so ähnlich) - eventuell hängt das aber auch mit dem ominösen Fehler 18256 zusammen, ich habe in diversen Foren Hinweise darauf gefunden, dass es mit einem falsch kodierten Schlüssel, der MSG-Kodierung oder ein Wackelkontakt in der RFID-Lesespule zu tun haben könnte (1, 2, 3). Darauf hin deutet euch, dass ich beim 4. Test plötzlich einen zusätzlichen Fehler hatte:
17978 MOTORSTEUERGERäT GESPERRT DURCH WEGFAHRSPERREDie Werte der Sensoren konnte ich beim ersten und zweiten Auslesen Testweise beobachten (Spannung einzelner Steuergeräte etc.). Beim letzten (4.) konnte ich aber keine Sensoren mehr Auslesen, da war auch das Problem mit dem Löschen & Steuergerät nicht erkannt.
Ein paar (subjektive) Kritikpunkte:
- Das Interface ist recht langsam und reagiert manchmal nicht. Ich habs bis jetzt noch nicht geschafft, einen vollständigen Testdurchlauf zu machen - hab nach ca. 45 Minuten abgebrochen. Kann aber auch an meiner Internetverbindung liegen. Wenn man zum Beispiel während eines Diagnoselaufs die bisherigen Testergebnisse ansehen will, muss man erst zwischen den Menüs zufällig wechseln eh er in der Diagnose die Werte anzeigt, ansonsten zeigt der Diagnoseschirm dauerhaft "Lade Werte..." an
- Beim Klick auf Reparaturanleitungen kaufen öffnet sich nicht mein Standardbrowser, sondern Internet Explorer - die Entwickler haben den schrecklichsten aller Browser tatsächlich hardcoded! Dort kann man auch keinen Link kopieren, insofern konnte ich nicht die richtigen Reparaturanleitungen kaufen weil die ohne die Software schwer zu finden sind auf der Webseite - hatte mir dann ausversehen die falschen gekauft ("Datenpaket mit Reparatur-Informationen für VW TRANSPORTER T4 Bus (70XB, 70XC, 7DB, 7DW, 7DK) 2.5"), weil nur dieses online auffindbar - über die Software kommt man automatisch zum Warenkorb-Shop der bei mir gefüllt ist mit "109 Anleitungen für VW TRANSPORTER T4 Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) 2.5" - die findet man aber anders nicht, und ich kaufe mit dem Internet Explorer nix im Internet. Aber insofern egal, weil die Unterschiede wahrscheinloich minimal sind und die Anleitungen auch nur ganz einfache Infos enthalten, die man sowieso weiterführend suchen muss
- man kann leider keine Infos aus der Diagnose kopieren, um mal schnell im Internet zu suchen - also entweder abtippen oder das Diagnose-Protokoll abrufen
Gut finde ich trotzdem, dass die Diagnose auf dem Server erfolgt, so hat man immer die neueste Version.
Bei dem Fehler die Fehler zu löschen werde ich mal den Support kontaktieren.
Insgesamt also 
für die Software, ist für mich ein guter Kompromiss zwischen 1200 EUR (Profi-Werkstattgerät) und 12 EUR (Billig-Ebay-Lösung).
