Posts by Erika1996ACV

Sodele jetzt bin ich aber verunsichert...heute habe ich nach Abholung die erste richtige Fahrt mit Erika gemacht....nun nach Austausch von Kupplung ZMS sowie Ausrücklager hing sie eben als ich vom 4 in den 5 Gang geschaltet habe gefühlt verdammt lange auf 1800 Umdrehungen(trotz durchgedrücktem Gaspedal) bis sie dann hoch ging....als würde das Gas nicht ankommen...In allen anderen Gängen geht sie sauber hoch in den Umdrehungen....

Ich schicke euch hier mal Bilder rein von dem alten ausgebauten ZMS sowie Kupplung ...Laut Werkstatt ist mir die Kupplung um 5 Gang rausgerutscht und durch die Reibung entstand dann der Qualm.

Hatte ich so auch hingenommen aber nun das Ding mit dem 5.Gang und den Umdrehungen....

Und ich habe auch schon ein halbes Vermögen in Erika gesteckt ,die nächste Investition steht im September wieder an...hier und da müssen noch Karosseriearbeiten gemacht werden...hoch im Kurs die Wagenheberaufnahme.

440.000 hat sie nun und das gleiche würde ich sie gerne nochmal fahren 😅☺️

Also...Erika hat heute Vormittag die Werkstatt erreicht.Am Motor,Esp Turbo ist wohl alles unauffällig.Laut Werkstatt hat sich mein linker Bremssattel festgesetzt und die Kupplung ist wohl auch tot.Ich lasse jetzt Kupplung,Zweimassenschwungrad sowie Ausrücklager machen.Bremssättel lasse ich auch alle 4 direkt neu machen.
Ich denke an die Umwelt und fahre Bus.

Liebe Grüße,

Andrea

Noch steht sie auf dem ADAC Schlepper und ist nicht da zum nachsehen 🙃

Hallo Ralle,danke auch für deine Antwort.

Natürlich warte ich die Diagnose der Werkstatt morgen ab.Es lässt mir seit es am Donnerstag passiert ist keine Ruhe da ich noch nie ein Auto hatte zu dem ich so eine Bindung habe😅Hört sich für jeden nicht T4 Fahrer vielleicht verrückt an aber ich denke ihr fühlt dort alle wie ich.Und da ich halt bis auf Inspektionen,Bremsen und Kleinigkeiten mit allem was Motortechnik betrifft wie gesagt völlig im dunklen stehe habe ich mir erhofft hier von gleichgefahrenen eine Idee was es sein könnte einzuholen.Es kann ja auch sein, dass Erika nicht direkt morgen dann auf die Bühne kommt was weiter warten bedeuten würde.Dieses abwarten und im dunklen tappen macht mich verrückt 😅

Danke trotzdem und allzeit gute Fahrt🚘

Verursacht ein verabschiedeter Turbo denn die besagten klakkernden Geräusche dann im Leerlauf beim Gasgeben?

Es war total komisch,im 4 Gang lief sie normal bei ca 2500 Umdrehungen und als ich weiter beschleunigte,die Drehzahl stieg und ich in den 5 Gang geschaltet habe war die Leistung komplett weg,sie hat kein Gas gegeben,direkt in den 4 zurück dort hat sie wieder funktioniert aber mit dem oben erwähnten Beigeschmack von Gestank und dieser Qualmwolke die dem armen LKW Fahrer hinter mir mit Sicherheit die Sicht genommen hat...habe dann wirklich den Gang raus genommen und sie zum Gott sei Dank naheliegendem Rastplatz ausrollen lassen....über Ferndiagnosen bin ich mega dankbar,so tief in der Technik bin ich einfach miserabel da ich Hauswirtschafterin bin und keine Mechaniker in😅Da meine vertraute Werkstatt leider bis Ende August in Betriebsferien ist muss ich jetzt wirklich notgezwungen eine andere Werkstatt aufsuchen um Erika weiter zu helfen.Ein wenig mulmig ist mir dabei schon.Hat Beigeschmack.

Hallo zusammen,auf der Suche nach "ersten Hilfe" bin ich durch Google hier auf euer Forum gestossen.

Ich Stelle mich erstmal vor,ich heisse Andrea und bin seit 2 Jahren stolze Besitzerin von Erika,eine nette aus September 1996 mit dem schönen ACV Motor.Erworben habe ich sie mit 360.000 und liege nun bald bei 440.000 ...Zahnriemen wurde nach Erwerb damals als erstes erneuert und danach gefühlt so ziemlich alles andere...ich liebe meinen Bus und ihre Ehrlichkeit und verzweifele hier seit Freitag ein wenig....

Am Donnerstag waren wir auf der Bahn von Köln aus Richtung Lüneburger Heide....beim starten am frühen Morgen keine Probleme,vorgeglüht und beim ersten Start ganz normal und sauber angesprungen.

Nach 170 km Fahrt dann oh Schreck ...beim Schalten von dem 4.in den 5.gang das Gefühl dass dort keine Leistung ist,Drehzahl und alles im Armaturenbrett fiel Kurzzeit ab, hinter mir eine rieeeesige Dichte ich würde behaupten weiss grau schwarze Qualmwolke ,heftiger Gestank und dann meine Panik😅

Keine 500 Meter weiter also glücklich auf einem Pipi Parkplatz mit Warmblinker ausgerollt und ersteinmal selber geschaut ob ich irgendetwas ungewöhnliches im Motorraum oder unter meiner Erika erkenne.Ich habe sie dann erneut gestartet,sie Sprung an jedoch deutlich schwerer und murriger wie gewohnt.Beim Gasgeben im Leerlauf war ein ordentliches nachknarren zu hören.Klakkern beim Gasgeben ebenso.

Vielleicht noch interessant,der letze Ölwechsel ist ca 2500 km her,allen Filtern inklusive.

Da mein Schätzchen seit Donnerstag nun in Gütersloh steht und erst am Montag oder Dienstag hier zu uns in die Werkstatt geschleppt wird würde ich mir gerne eure Ideen einholen was mit meiner Erika passiert sein könnte.Der ADAC sagte nicht viel außer dass sie sich nicht gut anhört und er so auch nicht weiter fahren würde 🙈😅Das war mir direkt bewusst.Oh Gott ich hoffe so sehr sie retten zu können🙌🏼

Vielleicht hat jemand eine Idee und ein wenig Beruhigung für mein T4 Mütterchen Gemüt 😅

Danke allen Vorab,

Andrea mit Erika