Beiträge von Würfelbulli

Wer lesen kann ist klar im Vorteil..............
Danke

Moin, war lange nicht im Forum ( so 2-3 Jahre) aber mein Bus fährt noch , besser denn je nur der Rost................ Gibt es keine Suche mehr oder finde ich sie nicht?
Kaufe nun eine DOKa T5 .
Diese hat all meine Wunschausstattung, bis auf die zul ge. Masse.
Leider nur 2800kg, ich möchte 3200 da eine Wohnkabine hinten drauf soll.
Es ist eine DOKA BJ 2012 LR

kann jemand was dazu sagen, achso es ist eine 4 Motion mit 17 Zoll Fahrwerk.
Was brauche ich zur Auflastung? Kann ja eigentlich so schlimm nicht sein da es das ja serienmäßig von VW gibt
Gruß
Michael

Moin hatte auch das Problem und gesucht wie ein blöder.....

Wenn du wirklich alles auschließen kannst , also Glühkerzen usw.Dann versuche den letzten aller Tricks.
Mein Schrauber hat zwei Rückschlagventile eingebaut da dieses bereits bei einem anderen AAB zum Erfolg führte.
Einmal Spritleitung zur ESP und einmal grr......... fällt mir nun nicht ein.
Materialkosten 5 € Einbauzeit 20 Minuten.
Seit dem ist Ruhe ( 2Jahre)

AAb Bj 95 350Tsd Km

Gruß
Michael

Moin,
es liegt natürlich in der Richtigkeit der Angaben begründet welche Plakette man bekommt, und trotzdem gibt es immer noch diese Onlinedienste welche nach deinen Angaben die Plaketten verschicken . Kostet zwischen 8€ und 20€.
Wenn sich da der Besteller vertut bekommt er unter Umständen auch die falsche Plakette und zurückgeben kann man die nicht, wurde ja extra für dich bedruckt.
Vieleicht war der Anbieter des Fahrzeugs Opfer einer solchen Verwechslung??

Gruß
Michael

Moin,
gibt es eigentlich irgendeinen Unterschied zwischen den VW Stahlfelgen mit "Rundloch" und denen mit "Rechteckloch" ? Oder ist es nur eine optische Sache?
Danke
Michael
Beide tragen die VW Prägung und sind 6J15 .

PS
bei unserem örtlichen freundlichem hat man die halbe Austellung des nächtens abgeräumt.
Der Amarok ist weg sowie diverse Golfs aus der Austellung und alle Schlüssel der anderen Fahrzeuge.
So die Zeitung.

Jetzt klauen die also Neuwagen, na dann ist meiner wohl sicher....

Zitat

Etwas Bremsflüssigkeit aus dem Behälter abpumpen, Tendenz deutlich eher zu
min als zu max. Dann werden die Beläge nicht mehr permanent an die
Scheiben gedrückt. Das ist bei meinem letzten Bremsenwechsel auch so
passiert.

Also das müßtest du mir mal erklären, meinst du den statischen Druck der Bremsflüssigkeit?
Glaube nicht das der für anliegende Beläge relevant ist
Gruß
Michael

»moin,

Zitat

»

Also die Strße kenne ich nicht aber hier der originaltext der Pressemitteilung

The showroom is designed as per the new Volkswagen worldwide corporate identity. The workshop, which is located inside Balaju Industrial District, is equipped with state of the art diagnostic equipment, a full complement of Volkswagen special tools and electronic access to all factory service and parts information. The service facility can connect with factory technical support and assistance if necessary via remote diagnostics.

“The Volkswagen Corporate Identity showroom underlines the importance of Nepal to Volkswagen. The continuous introduction of innovation in our products and the expanded choice in our model line-up reinforce our drive towards our vision of being the most innovative high volume car brand offering the best quality in the respective classes,” Keller said after the inauguration of the showroom.

klingt doch nicht schlecht oder?
Welche Route seid ihr gefahren?
Iran Pakistan oder Tibet?

Gruß
Michael

Moin,
soweit mir bekannt ( ist ja nicht mein Auto) nur die serienmäßigen Sachen
Gruß
Michael

Namaste,
es hängt ein wenig davon ab wo du bist in Nepal, Kathmandu? Pokhara Terrai?

In Pokhara kann ich dich an den örtlichen Kaferclub verweisen der alle VW fähigen Werkstättenn kennt.
In KTM fahre einfach zur neuen VW Niederlassung, Tipp.: Taxi vorweg fahren lassen und Augen zu sonst findest du das nie.

Die Werkstatt hat mit Europäischen VWN Service nicht viel gemein und das Problem sind die Teile, wenn du die dabeihast sollte das klappen.
Dauert aber bestimmt 3-4 Tage
Miete dich am besten im Tibet Guest House in Thamel ein nette Leute super essen
und doch preiswert.
Viel Spaß in Nepal,
Neid, ich möchte auch schon wieder los
Gruß
Michael

Moin,
wir wohnen hier auf dem Dorf....Sülfeld bei Hamburg trotzdem wurde unseren Freunden letzte Nacht der Multivan aus dem Carport geklaut.
SE-FS 533.
Silberner 7 Sitzer mit kleiner Beschädigung an der Schiebetür und am Radlauf hinten rechts.
Wer was sieht bitte melden bei der Polizei oder bei mir
Gruß
Michael

Wer es möchte kann hier für alle VW die vom ADAC und Feuerwehr propagierten Rettungsdatenblätter runterladen und dann hinter die Fahrersonnenblende stecken.

Gruß
Michael

http://www.volkswagen.de/etc/m…rettungsdatenblaetter.pdf

http://www.vw-t4.de/index.php?site=tipps&id=1

Gruß
Michael

so von wegen "keep on screwing......."
er meinte wohl schrauben:-D

Zitat

Außerdem, Rote Nummer oder Kurzzeitkennzeichen sind nur in Deutschland
gültig.

Stimmt nicht:
Zitat:
* Allerdings existiert innerhalb der EU-Mitgliedstaaten seit 2007 eine Anerkennungspflicht für das deutsche Kurzzeitkennzeichen. Somit ist die Nutzung eines Kurzzeitkennzeichens auch über die deutschen Grenzen hinaus innerhalb der EU-Mitgliedstaaten möglich.
Auch außerhalb der EU existieren Staaten, die das deutsche Kurzzeitkennzeichen tolerieren (ohne Rechtsanspruch). Dazu gehören:
o Schweiz
o Mazedonien
o Weißrussland
o Bosnien
o Iran

Einfach mal gegoogelt
Gruß
Michael

Moin,
Calix, Defa+Waeco sind m.E. baugleich, habe seid Jahren den Calix verbaut, da ist nix grün oder kleckert wenn man das ordentlich einbaut.....
Allerdings erschien mir diese Spreiztechnik auch etwas Suspekt....
Loctite dichtungsmittel beim Einbau verwendet und alles sitzt für immer da wo es sein soll und zwar dicht
Gruß
Michael

Bei meinem T3 konnte ich eine 4m Teppichrolle, ( ich machte das beruflich)bei gedrehtem Beifahrersitz bequem durchschieben und die Hecklappe schließen.
Beim T4 LR geht das bei gedrehtem Beifahrersitz nur wenn man die Rolle entweder auf das Armaturenbrett quetscht ( habe dann immer Angst um die Scheibe und bei dicken Rollen geht das eh nicht)oder versucht den Fußraum zu nutzen ( schwierig)
Dann noch diagonal und die Klappe geht evtl. zu sonst hilft das Band zur Hängerkupplung...
Gruß
Michael

Mir gehts ja nicht um Umbau sondern um kaufen eines gebrauchten Tuareg, muß mich aber noch weiter schlaumachen was Dpf betrifft, der gute alte Herr konnte da nix zu sagen und ich habe mich vorher nie damit beschäftigt, also mit dem Tuareg, aber der Preis ist heiß....
Gruß
Michael

Moin,
Hat jemand den Überblick bezüglich evtl.Baugleichheiten zwischen unseren T4 Motoren und dem 2,5 R5 TDI aus dem Tuareg mit 128 kw.
Sollte doch m.E aus dem VW Baukasten sein. Mir geht es da mehr um die evtl. Probleme..... ob die da vieleicht ähnlich sind .
Kennt noch jemand ein Tuareg Forum?
Und keine Angst, der Bus bleibt erstmal in der Familie..
Gruß
Michael

Einbau habe ich machen lassen, weil ohne Grube/ Bühne geht nichts.

Froststopfen: es sind alle in der WIKI beschriebenen Probleme gleichzeitig aufgetreten, jedenfalls wenn ich meinem Schrauber glauben schenke, er wollte danach sofort zur Reha wegen Armluxation( oder so ähnlich).
Im Ernst, es ist eine der am schlechtesten ereichbaren Stellen im Fahrzeug, ähnelt ein wenig dem Glühkerzenwechsel ...was die Freude an der Arbeit angeht.

Wirkung: Ich habe das Teil für eine Lappland Wintertour vor ein paar Jahren in meinem AAb gebraucht. Habe 3 Wochen gecampt , allerdings immer in Nähe einer Steckdose fürs Ladegerät und eben den DEFA/ Calix ( baugleich).
In Kvikkjokk waren nachts -35°C und ich hatte vergessen das Teil einzustöpseln,
trotz großer neuer und voller Batterie drehte der Anlasser nur mühsam und es passierte nichts.
Ich bemerkte den Fehler und stöpselte das Teil ein. habe dann in Ruhe meinen Kaffee getrunken und mich geärgert das die Schiebtür nicht mehr zu ging.
Nach 30 Minuten dann vorgeglüht, ein Versuch, und er lief als sei nie etwas gewesen.
Soviel zur Effektivität dieses Teils.
Bei dem Schnee draussen könnte ich glatt wieder los Nordlicht schauen
Gruß
Michael