Beiträge von onkelsoeren

hi leute,
neuerdings geht bei meinem" dicken" das vorglühsymbol im armaturenbrett nicht aus beim glühen, auch beim 2ten versuch nicht!!?? aber starten tut er super auch bei den temperaturen...hat einer eine idee???auch kein fehler auslesbar??

ACV 2,5 TDI,BJ.2001,220000Km.

hi willx,
ich habe projekt zwo scheinwerfer,kurzschnautzer,verbaut bin im großen und ganzen sehr zufrieden,habe allerdings 100watt birnen nachgerüstet!!!!
guß der onkel

Zitat

her

bei

Hallo Onkel
Ich habe jetzt geschätzte 1000 Scheinwerfer in der Bucht angeschaut- Angel
Eyes immer nur für die Langnase:-( Wenn du was gefunden hast wäre es echt
klasse wenn du mir nen Link oder Adresse zukommen lassen könntest!!!:-)

Grüsse, ruppi

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hi ruppi,schau dochmal unter der artikelnr. 300385958298 nach vieleicht ist das was für dich!!!!hast du schon dioden rückleuchten????
grüße der onkel

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Vorderwagen

Ja- die sind aber alle für den langen Vorderwagen und passen somit bei mir
nicht:-(

...dort gibt es auch welche für einen" kurzschnautzer"sogar mit tagesfahrlicht!!!!gruß der onkel

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Hallo

Kann mir hier jemand sagen wo ich Angel Eyes bzw Doppel-Scheinwerfer für
meinen T4 Trapo- Bj `98 (kurzer Vorderwagen- runde Stossstange) her
bekomme???
In der Bucht usw finde ich immer nur welche für den Langen Vorderwagen
–bin am Verzweifeln.

Grüsse

Matthias

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hi,
schau doch mal bei ebay,unter scheinwerfer T4, da gibts die massenweise...!!!
PROJEKT ZWO gefällt mir persönlich besser....gruß der onkel

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Sie hat also wegen Überhitzung abgeschalten.

Aber wer ist denn so blöd und vergisst da nen Ausschnitt rauszusägen?

....das frage ich mich auch,und ich suche mir einen wolf nach dem fehler selbst vw und und bosch dienst habens nicht gefunden...hoffentlich wirds bald wieder richtig kalt grins;-)
hast du schon dein zuheizer aufgerüstet!!!????
grüße der onkel

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hi t4 freunde,
meine luftstandheizung (eberpächer)orginal verbaut von vw,macht auch was
sie will,nach der programmierung läuft sie super an aber nach ca.15min.
geht sie aus und gibt keine laut mehr von sich!!???wenn ich sie danach
wieder per hand starte läuft sie wieder an aber nach 15 min....exodus!!und
das kann ich bis ins endlose machen,war schon in der werkstatt(vw)die haben
das ding komplett überholt aber das problem nicht behoben(gefunden),bei der
reklamation natürlich vorführeffekt...wer kann mir weiter helfen oder
hatte auch schon das problem???!!!
vw t4, ACV, 2,5 tdi bj,2001

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hi leute,
nach langen suchen und vielen tip,s von euch,habe ich endlich den fehler meiner eberspächer standheizung gefunden,nach einen tipp vom forum habe ich mich auf die suche gemacht warum die heizung eventuell wegen überhitzung abschaltet,schnell zu vw und fehler auslesen lassen der vw mann klemmte eine andere uhr an, die den fehler anzeigt,und siehe da,fehler überhitzung,aber warum???ich in der wikki nachgeschaut und belesen und da ist mir aufgefallen der ansaugschlitz für die zuluft in der 2 sitzreihe links fehlt bei mir...,flux runter eine öffnung gesägt gitter drauf und heizung an...leute sie läuft und läuft und es wird warm ,geil!!!!(wahrscheinlich hat mein vorgänger die innenraum verkleidung gewechselt und nicht an den lüftungsschlitz gedacht...:-D )
jetzt will ich noch meinen zuheizer aufrüsten damit es meinen"dicken" auch warm um sein motorherz wird an kalten tagen!!!!
danke und viele grüße der onkel:-D

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Ich hab nen MV Generation, AXG 111kw, MJ 2001 mit Wasserstandheizung D4WS
und modifiziertem (aufgetrenntem) Kabel unterm Fahrersitz damit der Motor
mit vorgewärmt wird. !SOLLTEST DU UMBEDINGT AUCH MACHEN! Selbst bei
-15Grad ist der Wageninnenraum nach 30Min warm und der Motor startet leicht
durch/läuft "weich" - weil eben schon rundherum WARM! Das Schalten geht
auch wesendlich besser als im kalten Zustand. Mehr als 45Min Laufzeit
brauchts selbst bei -15Grad nicht.

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...hi willx,welches kabel meinst du unterm fahrersitz,fahre einen ACV 2,5tdi,bj 2001 kurzschnautzer mit eberspächer luftstandheizung,würde die motorvorerwärmung auch gerne für meinen "dicken" nutzen
gruß der onkel

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Moin,

was sagt denn die Anzeige der Restlaufzeit, wenn du die Heizung
einschaltest (rote Taste oder Timer)? Diese läßt sich auf bis zu 120
Minuten vorwählen - und auch durch nochmaliges Drücken auf Dauerbetrieb
schalten, wenn der Motor aus ist.
Wenn die Heizung läuft, und du dann den Motor abstellst, läuft sie noch 15
Minuten nach, egal welche Restlaufzeit noch da wäre.
Daher vermute ich einen Fehler in der Beschaltung, sprich das Steuergerät
denkt, der Motor wird abgeschaltet und geht dann in diesen
15Minuten-Turnus.

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egal wie ich die heizung programiere sie läuft 15min,bei 70min.program.geht sie bei 54 -53 min.aus und nicht wieder an, die uhr läuft weiter, bei dauerbetrieb geschaltet auch ,egal ob der motor an ist oder nicht...:-(

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Hi,

das hatte ich auch mal. Da war dann der Überhitzungsschutz kaputt. Der
Widerstand von diesem Geber hat sich im laufe der Jahre verändert und hat
dann immer "Übertemperatur" (mehr als 116C°) an das Steuergerät gemeldet,
dabei war die Temperatur des Gerätes völlig ok. Die Folge war dann immer,
dass die Heizung einfach abgeschalten hat, die Uhr lief weiter. Nach dem
Tausch lief das gute Stück wieder. Kosten für das Teil lagen bei 35€.

VW wird dir vermutlich ne neue Heizung andrehen wollen. Zuerst aber wie
bereits genannt die Spannung überprüfen. Funktioniert die Heizung bei
laufendem Motor?

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...heizung läuft bei laufenden motor,aber auch nur ca.15min.genau wie bei der vorprogrammierung..!!!

Zitat

Ist das mit der 15min-Begrenzung neu oder war das schon immer so?
Man kann nämlich die Laufzeit programmieren - steht, glaube ich, im
Bordbuch.
Ansonsten könnte es auch eine Überhitzungsabschaltung sein, also
vielleicht Brennkammer zugesetzt, Auspuff teilweise verschlossen - sowas
in der Art.
Gegen Batteriespannung spricht die 15min-Konstanz.
Andreas

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...also die batterie ist eine Varta 12V 280V 60Ah,die heizung läuft auch nur 15 min. bei laufenden motor,noch ein tipp war vollzutanken aber hat auch nichts geholfen...
das mit den 15 min war schon immer so...und bei hand einschaltung müßte sie 70min laufen
aus dem auspuff ist der abgasstrom ordenlich zu spüren,dürfte nicht verschlossen sein,und heizen tut sie in den 15 min auch ordenlich,ein bekannter meinte vielleicht die flammenüberwachung!!???vielleicht hat die steuerung einen weg???kennt einer eine eberspächer vertretung in der nävon erfurt (thüringen)?
gruß der onkel

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was

min....exodus!!und

haben

der

Welchen T4 fährst du genau? Wie groß ist deine Zweitbatterie und wie alt
ist die?? Die Zweitbatterien beim Cali haben mehr Power als die unter dem
Fahrersitz beim MV. Vorführung bei VW bei laufendem Motor?? Prüfe ob sie
bei laufendem Motor durchläuft, dann wirds wohl die Batterie sein. Gruß
TobiasABL;-)

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einen ACV bj 2001,Transporter Kombi,gute idee mit der batterie das werde ich machen,ob der motor lief bei vw kann ich dir nicht sagen!!!
grüße der onkel:-)

Zitat

Also ich habe mit meinem Bus auch so meine Probleme mit der Automatik
gehabt und kann daher sagen, dass eine Fehlerdiagnose so einfach nicht
ist!

Knallende Gangwechsel lassen den Schaltschieberkasten als Ursache
erscheinen, wurde ein neuer eingebaut? Ist das Steuergerät in Ordnung?

Fehlerspeichereinträge gab es bei meinem auch nie!

Warum wurde das Getriebe generalüberholt und was wurde da überhaupt
gemacht?

Gruß
pfisti

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...welches steuergerät meinst,gibt es nicht auch eins extra für,s getriebe!???
gruß onkelsoeren

hi t4 freunde,
meine luftstandheizung (ebersächter)orginal verbaut von vw,macht auch was sie will,nach der programmierung läuft sie super an aber nach ca.15min. geht sie aus und gibt keine laut mehr von sich!!???wenn ich sie danach wieder per hand starte läuft sie wieder an aber nach 15 min....exodus!!und das kann ich bis ins endlose machen,war schon in der werkstatt(vw)die haben das ding komplett überholt aber das problem nicht behoben(gefunden),bei der reklamation natürlich vorführeffekt...wer kann mir weiter helfen oder hatte auch schon das problem???!!!
vw t4 2,5 tdi bj,2001,7db

Zitat

Also ich habe mit meinem Bus auch so meine Probleme mit der Automatik
gehabt und kann daher sagen, dass eine Fehlerdiagnose so einfach nicht
ist!

Knallende Gangwechsel lassen den Schaltschieberkasten als Ursache
erscheinen, wurde ein neuer eingebaut? Ist das Steuergerät in Ordnung?

Fehlerspeichereinträge gab es bei meinem auch nie!

Warum wurde das Getriebe generalüberholt und was wurde da überhaupt
gemacht?

Gruß
pfisti

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hi pfisti,
danke für deine schnelle antwort,es wurde ein nagelneuer schaltschieberkasten eingebaut!!!das getriebe wurde überholt weil der getriebedeckel durchgerostet war und beim wechseln wurde festgestellt das das öl schwarz war und das auf ein getriebeschaden hinweißt,daraufhin haben sie es überholt und alles im getriebe getauscht und erneuert was jetzt genau ...:-( bin da auf den gebiet laie,es tritt auch nicht ständig auf aber immer öfter, ggrrrrr,ob das steuergerät in ordnung ist,ich geh davon aus!!wie oder wo kann mann das prüfen???
gruß onkelsoeren

moin moin vw fans,
ich habe seit einiger zeit ein problem mit meinem automaticgetriebe-VW T4,Bj.2001,2,5 Tdi 102 PS,220000km,bei ca.200000 km wurde das getriebe generalüberholt in einer werkstatt,am anfang alles ok und super,dann nach einiger zeit schaltet das getriebe zurück(ich denke vom 4 in den 2) tourt extrem hoch und knallt den gangrein wo du denkst, dir ist einer hinten drauf gefahren,und das manchmal 2-3mal hintereinander,wieder in der werkstatt öl getauscht,orginal VW getriebeöl, ein paar tage super dann wieder das alte spiel,wieder werkstatt schieberkasten gewechselt das selbe spiel!!!es ist auch kein fehler auslesbar!!!egal ob er warm gefahren ist oder kalt,sommer wie winter,kein unterschied, wer kann mir weiter helfen????
grüße und danke aus erfurt

onkelsoeren