Beiträge von Frank

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Ist aber meiner Meinung nach nich die idealste Lösung, habt ihr vielleicht
einen Tipp was ich es anders machen könnte?

Es gibt Rohrkojen, die an den Dachsäulen verschraubt werden.
Die Liegefläche selber ist dann ähnlich wie bei einer Hängematte.
Dazu gabs mal Bilder hier im Forum - leider finde ich sie gerade nicht.
Dehler hatte damals auch soetwas im Programm soweit ih weiß

Hallo bjBerlin,
fahre mit meinem Sauger seit 100tkm Salatöl. Keinerlei Probleme oder Reparaturen. Bestimmt nur Zufall. *Röchel*

Den TDI solltest Du natürlich mit nem 2 Tank Umbau versehen. Bei nem sorgfältig ausgeführten Umbau sollte es keine Probleme geben.

Franky

[quote]Moinsen,
bin 2 mal mit meinem Sauger PÖL gefahren, beim zweiten Mal hat es einen
Zylinder verheizt. War sicher nur Zufall ... *hüstel*
Gruß aus`m Moloch
bj. berlin

Hallo suche mal auch bei EBAY nach der Fa. Bandel für meinen ACV 140€ einwandfrei auch beim TÜV kein Problem da e-Nummer

Frank

wenn mann ADAC Plus Mitglied ist gibt es einen Leihwagen 7 Tage für null und das def. Fahrzeug wird an den Ort gebracht den ich bestimme!!

Ja absolut weil Ihr genau die seit die Bescheißen und alle in ein schlechtes Licht Rücken.

Vorallem schreibt Ihr Eure Bescheißerei auch noch hier ins Forum, solche Beiträge sollte der Admin Löschen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ein Turbolader kostet im Austausch 550€ dafür habe ich 3einen Werksneuen bekommen bei www.Turbolader.net wer einen für den ACV braucht meiner ist und war absolut i.O 200€ wechselt er den Besitzer zum wechseln muß der Motor abgesenkt werden, besser noch ausgebaut, oder mit viel Fummeln Krümmer ab alles aufwendige Arbeiten.

Frank

Glückwunsch zum Weinachtsgeschenk, haste auch die Kohle dazu bekommen für die Strafe und den Abschleppdienst wenn Du in eine Verkehrskontrolle 800km von zu Hause weg kommst und die Pozisten wissen wo sie nachschauen müssen und dann bleibt die Karre stehen weil die Betriebserlaubnis erlöschen ist und kommt auf einen Verwahrplatz der Pozisten, Fahr mal nach Bayern da wartet mein Kumpel schon auf solche Fahrzeuge .

Guten Rutsch und weiter solch schöne Geschenke

Frank

Oder zieht Nebenluft

Ich nochmal,
da geht jetzt nix besser wer das behauptet macht sich da selbst was vor, zu Rußen hat da auch nix, wenn Deine schläuche verölt sind ist nicht i.O sondern da wird uber die Abgase über den Turbo über den Ansaugtrakt über die Ansaugbrücke in den Verbrennungsraum diesel aus einem oder mehreren Zylindern gedrückt.
Warum : weil die Kolben mit Kolbenringen und Abstrifringen einem Verschleiß unterliegen, wenn alles OK ist dann hat das Furztrocken zu sein.

Habe den Spaß gerade alles hinter mir bis hin zum Motorwechsel, übrigens beim ACV meist der 5te Zyl. zuerst, warum ?????

Frank

Hallo wenn der Inbus ein ganz langer ist dann hinten den Winkel abflexen und eine Nuß mit Ratsche drauf geht dann alles leicht und fix. Nur bringen tut das ganze nix als Einbildung es würde was besser gehen.

Guten Rutsch Frank

Billigkram ist aber Besser, so sind meine Erfahrungen

Frank

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Hallo alle zusammen,

zunächst erstmal allen eine gesegnete und friedvolle Weihnacht.

Ich habe ein Problem mit meiner Tankanzeige: als ich heute Nachmittag mit
meinem Bus unterwegs war, fiel die Tankanzeige urplötzlich auf "0", d.h.
auf "Leer" zurück (obwohl der Tank erst gestern voll getankt wurde).
Temperaturanzeige funktioniert einwandfrei und auch alle anderen Anzeigen
sind o.k.

Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte ?
Bin für alle Tipps dankbar.

Weihnachtliche Grüße
Markus

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hallo was für ein tacho ist es ?

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motor

kann aber trotzdem an der Batterie liegen wenn die Spannung zu niedrig
ist,
läuft die Heizung wenn der Motor an ist ??

Gruß Thomas

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nein es ist das selbe egal ob motor an oder aus

mfg. frank

Hallo
was heist Ladestrom 20AH sind damit 20Amperstunden gemeint?

Frank

Laß den 5ten Zylinder Checken 98% ist der in Eimer

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Hi,

bin zu faul mir die Bedienungsanleitung rauszusuchen aber wenn Du die
Heiztaste (rotes Heizsymbol) drückst sollte PIn 2 auf 12V gehen und das
Hizsymbol sollte erscheinen und auch an bleiben. Wenn die Uhr Zündung hat
bleibt das auch so lange an bis die Heiztaste noch mal gedrückt wird. Wenn
die Zündung nicht an ist sollte die Uhr von der eingestellten heizzeit z.B.
120 Minuten rückwärts zählen.

Hab die Anleitung gefunden auf: http://www.vw-bus-t4.de/index.php?sid=4
das blinkende Heizsymbol zeigt die Speicherung an ... schau Dir mal die
BEschreibung: Moduluhr 2000 unter Eberspächer an.

Gruss Frank

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werde mahl sehen was ich rausbekommen kann danke schon mahl

mfg.frank

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Hi,

bei mir "blinkt" nur die Heiztaste wenn ich die Uhr programiere. Pin 7 ist
unbeschaltet ?

Welche Uhr hast Du genau ?

Gruß Frank

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teilenr müßte sein 221000304600 eberspacher baugruppe w5ds 12 pohlig
achso pin 7 ist unbeschaltet

mfg.frank

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einem

ok werde es jetzt gleich prüfen mahl sehen was ist

mfg. frank

also keine fehler im speicher alle brücken gelegt.
wenn ich das heizsymbol drücke und danach taste 1 und danach taste 2 dann zeigt die uhr das heizsymbol an und drei striche die blinken dann liegt spannung an pin 2 an.

mfg.frank

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Hallo liebe T4 Gemeinde,

kurz vor dem Fest muss ich noch schnell eine Frage loswerden.

Mein 98er California mit 230tkm springt bei niederigen Temperaturen
schlecht an. Der Anlasser dreht einige Runden bevor der Motor endlich
startet und mit einer ordentlichen Wolke aus dem Auspuff auf sich
aufmerkam macht.

Ausserdem qualmt mein Bus beim beschleunigen so stark hinten raus, das es
mir schon fast unangenehm ist und mich jeder meiner Bekannten, die schon
mal hinter mir gefahren sind darauf anspricht.

Was könnte das sein? Einspritzung, Düsen oder Glühkerzen?

Der Verbrauch liegt bei 8,5 Liter im Schnitt und ist für den schweren
California wahrscheinlich normal.

Allerdings ist mir heute aufgefallen, dass eine der Einspritzdüsen undicht
ist und etwas süfft. Keine Ahnung ob es die Leitung oder die Düse ist.

Ich freu mich über eure Hilfe und wünsche erstmal ein frohes und
besinnliches Fest.

Chrissomat

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hallöchen

wie sieht es mit deinem ölverbrauch???

mfg.frank

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Hi,

wenn Du die Diagnoseleitung nicht dran hast kann die Uhr nichts von einem
Fehler wissen. Prüf bitte noch mal ob Pin 4 wirklich auf Masse ist.
Ansonsten hat die Uhr ne Macke.

GRuß Frank
(der auf Pin 4 tippt)

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ok werde es jetzt gleich prüfen mahl sehen was ist

mfg. frank