Beiträge von willow

Der Schlauch vom Kühler ist nur lau warm. Der wird wärmer, wenn ich den Motor auf 2000 U/min ne lange Zeit laufen lasse.
Gruß
Der Willow

Ja, das ist das gleiche Teil. Hab jetzt noch ein anderes Problem. Motor ist kalt und die Lüfter laufen.
Habe den Thermoschalter im Kühler gewechselt und das Problem bleib.
Was nun tun ?
Gruß
Der Willow

Moin,
mein Bus hat diese Verstellung nicht. Das muss was anderes sein.
Kann es sein das das neue Thermostat nicht richtig arbeitet und der
große Kreislauf immer offen ist?

Gruß
Der Willow

Moin Gemeinde,
Mein T4 VR6 Bj. 1996 wird nicht richtig warm. Bei den niedrigen Temperaturen funktionierte die Heizung nicht richtig. Es blieb kalt. Habe das Thermostat und Gehäuse gewechselt.
(Das alte Thermostat sah wirklich schlecht aus.) Anschließend wurde richtig entlüftet. Nach einer langen Probefahrt ging die Anzeige ein wenig hoch. Die Motortemperatur steigt aber nicht über 70 Grad.
Bin wirklich ratlos.
Vielleicht hat einer von Euch einen guten Tipp für mich.
Allzeit gute Fahrt
Der Willow

Schönen guten Morgen,

ich habe mich entschlossen die Steuerkette wechseln zu lassen. Leider gibt es keine zuverlässige
Information über die ca. Kosten, die Heutzutage aufgerufen werden.
Die freie Werkstatt nebenan rechnet mit Kosten in Höhe von ca. 2000€ plus minus 200€.
(Man weiß ja nicht, was da alles zum Vorschein kommt, wenn man das Aggregat komplett ausbaut.)
Auf den Kostenvoranschlag des Freundlichen warte ich immer noch.
Vielleicht hat diese Reparatur in diesem Jahr schon jemand durchführen lassen und kann mir sagen,
wie teuer das werden könnte.

Glück Auf Willow

Habe mir gestern morgen die Dichtungen zu 7,36 € besorgt und mal losgelegt.
27 ziger Nuss mit Verlängerung aufgesetzt ein passendes Gefäß untergeschoben
und losgedreht. Nachdem das Öl abgeflossen war die Deckelschraube herausgezogen
und den Kühler mit montierten Schläuchen zur Seite gedrückt. Dichtungen rausgefummelt.
( Waren sehr spröde ) Zu dichtende Stellen gereinigt und Dichtungen eingelegt. Bei der Dichtung zu Block
sollten man auf den richtigen Sitz achten. Diese hat zwei Aufnahmen die das verrutschen verhindern sollen.
Deckeldichtung nur einlegen. Ölkühler vorsetzen Deckelschraube einschieben und mit der Hand anziehen.
Jetzt wieder 27 ziger Nuss und mit Gefühl den Rest. Motor anlassen und schaun ob es dicht ist.
Arbeitszeit ca. 20 Minuten.
Es ist dicht. Willow

Einen guten Morgen an die Gemeinde,

hätte da mal eine Frage zur Dichtigkeit des Ölkühlers. Befindet sich Motorblockseitig eine Dichtung die man wechseln kann,
oder liegt der Ölkühler plan am Block? Wie kann man die Schläuche abklemmen um nicht soviel Kühlmittel abzulassen.

Einen Dank, an alle die mir helfen können.
Willow

Hey gordliker,

werde mal zum Freundlichen hinkriechen und fragen ob er sein Gerät anklemmen kann.
Da bin ich aber mal gespannt.
Danke der Willow

Transarena hat recht.
Spritzwasserdüse beheizt.
Willow

Hallo Gemeinde,

habe seit gestern dieses Leiden. Beim Gasgeben habe ich keine richtige Beschleunigung. Wenn ich 60 fahre und das Gaspedal voll
durchtrete, geht die Drehzahl hoch, doch es gibt nur eine langsame Beschleunigung.
Habe vor 8 Wochen das Getriebeöl und alles andere gewechselt. Lief echt super bist gestern. Habe keinen Ölverlust feststellen können.
Das Fahrzeug hat jetzt 132300 runter und ich kann mir nicht vorstellen, das dieses Getriebe defekt sein soll.
Was nun tun?
Der Willow

Hallo Relefant,

1. Sollte man erstmal nur die obere Schiene wechseln? Die scheint ja häufig das Problem zu sein. Oder gleich das ganze Paket? Auch für die obere Schiene muss der Motor ja schon raus, oder?

Wenn Du schon einmal den Motor raus hast, dann wechselt man natürlich alles.

2. Wenn der Motor draussen ist, was muss in jedem Fall erneuert werden und was würdet ihr empfehlen vorsorglich zu erneuern?

Wenn der Motor ausgebaut ist, kann man sich das Getriebe mal anschauen und die Kupplung, Ausrücklager u.s.w. und diese ersetzen.

3. Wo kann ich die entsprechenden Teile bestellen? Sollte ich Orginalteile nehmen oder gibt es gute andere Lieferanten? Habt ihr dann gleich Teilenummern für das Kettenset?

Da gibt es unterschiedliche Meinungen. Ich bevorzuge bei diesen Teilen die Du wechseln möchtest immer die Originale.

Der Willow

Die Mechanik ist recht zuverläßig. Ich gehe davon aus, das es ein Problem mit der Luft geben könnte.
Luftfilter / Luftmengenmesser /

Eingetragen sind 1510 kg Achslast. 99 Index bis 775 kg. Sollte eigendlich passen.
Der Willow

Guten Morgen T4 Gemeinde,

habe ein bisschen in der Bucht gestöbert und bin auf diesen Reifentyp gestoßen.
Kann das was? Oder sollte man besser die Finger davon lassen?
http://www.ebay.de/itm/NEU-Som…%3A16&hash=item2ec0ff4579

Der Willow

Hey Arnd,

das wird bei mir mit der Kameraposition nicht funktionieren. Die Folie ist sehr dunkel und wenn es dann draußen noch dunkel ist, dann seh ich bestimmt nichts.

Danke für Deine Info
Der Willow

Hallo T4 Gemeinde,

habe seit einer Woche meine Scheiben mit Folie bekleben lassen ( Sind sehr dunkel ).
Nun habe ich mir überlegt eine Rückfahrkamera zu installieren.
Hat jemand von Euch schonmal so ein System ( Sender und Empfänger ) verbaut.

Der Willow

Die Kurse der Landi Renzo sind mittlerweile gestiegen. Der Einbau kostet jetzt 2699 mit allem PIPAPO.
Bei mir wird der Befüllungsstutzen hinter der rechten Nebelschlussleuchte eingebaut. dazu gibt es dann
eine Verlängerung. Leider wir es nur ein 77 Liter Unterflurtank dar der Bus werksmäßig tiefer ist.
Ich hoffe nur das der Einbau reibungslos klappt. Nicht das noch unerwartete Kleinigkeiten dazukommen.

Der Willow

Hallo T4 Forum,

gibt es eine Alternative zu dem vom Freundlichen angebotenen Automatikgetriebeöl
G 052 162 A2.

Wenn es mal aufhört zu regnen ( Sauwetter ) werde ich mal nachschauen.
Danke für den Tip.

Hallo T4 Gemeinde,

jedesmal wenn ich den Motor starte, werden Uhr und Tageskilometerstand genullt.
Ist echt super nervig . Habe keine Lust mehr jedesmal mit dem Kuli die Zeit einzustellen.
Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen.
Willow