Beiträge von willy-13

Zitat

sie

Dein

dann

So ganz kann ich es noch nicht nachvollziehen.

Ich hatte die Clima beim Test ganz ausgestellt, der Motor war eisekalt,
also kein Nachlauf nötig. Alle Lüfter auf null (Habe nicht die Drehregler
sondern schon den Schalter E87 - Climatronic eben)
Danach lief im Auto kein Lüfter mehr. Die Clima also aus. Standheizung war
auch aus. Und dennoch lief bei Zündung an die Kühlmittelnachlaufpumpe.
Soll/muss sie das?

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Denke ja, zumindest wenn du eine Standheizung hast, wovon ich ausgehe und ich das Zitat aus der Wiki zu V51 richtig deute: "Grundsätzlich kann man das Betriebsgeräusch der Pumpe bei abgestelltem Motor recht gut hören. Man kann zudem fühlen, ob die Pumpe läuft oder nicht. Daher bietet es sich bei T4 mit 6-Zylindermotor und/oder Wasserstandheizung an, einfach die Zündung einzuschalten und zu hören, ob die Pumpe läuft und mit der Zündung auch wieder ausgeht

Zitat

Eigentlich doch nicht, wenn ich dich richtig verstehe, denn sie wird von
keinem Verbraucher benötigt und wie du sagst, braucht sie der reine
Zuheizerbetrieb auch nicht.
Noch etwas anderes:
Im Thread, auf den Anakin hinwies, schrieb User willx, dass das
Laufgeräusch SEHR leise sei. Dem muss ich widersprechen. Trotz einer
Laufleistung meines Gehörs von fast fünfzig Jahren, war das Laufgeräusch
der Pumpe deutlich wahrzunehmen. Oder sind dies erste Anzeichen, dass sich
die Pumpe verabschiedet (hat)?

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Falls du die D4WS ab Werk hast, wäre diese Diagnosefähig z.B. mit VAG-Com. Würde mal bei eingeschalteter Standheizung dann den Fehlerspeicher auslesen -lassen.

Zitat

Gruß t4fix

Gruß Stefan

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Kompressor und Flickset hat der Bus ab Werk an Bord. Damit käme sie bei
einem Nagel im Reifen auch klar.

Sag mal, ist der Kompressor für T4/T5 stärker? Habe von meinem Vater (A-Klasse) einen inkl. Dichtmittel bekommen. Der bringt aber den Reifen nicht annähernd auf 3 bar.

Stefan

Zitat

Hallo

Ich habe mir gerade einen T4 Transporter Bj 2001 zugelegt
laut vorbesitzer 219000 kilometer aber laut tacho 19000 hat der tacho nur
fünf stellen kann ich den waren kilometerstand irgendwie rausfinden

Du hast doch schon die digitale Anzeige? Da muss es 6 Stellen geben. Auch bei der analogen Anzeige. Vielleicht nur die Hinterbeleuchtung teilweise ausgefallen und du siehst nur die 6. Stelle nicht. ansonsten Segmentausfall oder Manipulation. Eine Möglichkeit den Km-Stand herzubekommen wäre auch noch die TÜV-Stellen, wo er vorgeführt wurde, falls du das weißt. Steht evtl. im Fahrzeugschein, wenn er schon älter ist.

Gruß Stefan

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Würde gern mal hören, wo ihr das Reserverad gelassen habt, wenn dem der
Tank der Gas-Anlage weichen musste.
Meines rutscht jetzt immer hinten im Kofferraum mit rum, fetsgemacht
bekomme ich es nicht wirklich.
Hatte mir jetzt überlegt, es hinten an die Heckklappe außen anzusetzen.
Die Syncros haben das ja auch. Allerdings sind die Halterungen m.W.
verstärkt, bzw. der Holm auf der rechten Seite.
Daher kam mir die Idee, einen Fahrradträger umzubauen und leicht versetzt
auf die rechte Seite zu hängen. Bliebe die Frage, wie meine Dämpfer auf
das zusätzliche Gewicht reagieren, sprich wird die Klappe trotzdem noch
hoch gehen. Kann ich da evt. stärkere einsetzen?

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Ich denke, die Klappe wird von fast von alleine runtergehen. So ein Reifen ist schon schwer.

Zitat

Gruß
ralle

Unter der Schlafablage im Kofferaum liegt es flach drin. Obwohl Teppich drunter, rutscht es nicht. Liegt vielleicht auch daran, dass ich die Innenseite der Felge als Ablage benutze

Gruß Stefan

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wenn du die hier

meinst (rote Pfeile) dann müssen die raus. Kühler in Wartungsstellung und
dann, ja dann sind Bärentatzen oder gar Klodeckel echt hinderlich. Also
eher was für Feinmotoriker.
Achtung, die oberen bzw. im Bild rechten Schrauben sind verdammt klein und
drohen gleich ins Nirvana der Wanne zu verschwinden.
Ich habe jedesmal den Verlust eines 15er Tox-Bits zu beklagen gehabt. Aber
es geht auch ohne den Zuheizer auszubauen.

mit besten Grüßen und viel Erfolg
T4fix

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Muss man nicht auch den Deckel über dem Gebläsemotor lösen?

Vielleicht hilft das weiter:

vw-bus-t4.de/getfile.php?getfile=ST_RA alte Hydronic.pdf&d=sh

-Link in den Browser kopieren, Direktverknüpfung geht nicht.

Stefan

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Guten Abend nochmal!
... die jeden Tag hart am Bruttosozialprodukt arbeiten um brav Steuern zu
entrichten!

Stimmt, und das nicht zu knapp.

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Ich muß mir nicht sagen lassen, ich hätte von Polizeiarbeit keine Ahnung!
Ich bin jeden Tag der Boxsack für den Frust, den man in mein Heim
schleppt. Und ich bin es gerne!!!
Ich wollte auch niemanden in diesem Forum auf die Hacken latschen, aber
ein Tipp aus persönlicher Erfahrung an sehr viele interessierte Leser war
nur eine simple Empfehlung, die von Leuten der BP unterstützt wird!!!

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Das meinst du, deswegen ja dein Zitat: "Ein wenig energisches Auftreten am Telefon ist dann zwar angebracht ...".
Deshalb empfiehlst du ja auch lieber die Kraft daran zu verwenden bei einer nicht direkt zuständigen Behörde Hilfe zu erbeten und ihnen "auf den Sack zu gehen" als einfach die 110 zu wählen und sofort zur nächsten Polizeidienststelle zu fahren. Wie gesagt, die Beamten wissen was zu tun ist, inkl. der Alarmierung der grenznahen Dienststellen, wenn es sinnvoll weil grenznah ist.

Zitat

Und was ich mit der kurzen Geschichte sagen wollte ist schnell erklärt,
aber ich denke die meisten habens begriffen:
Es ging nicht um die von Dir erwähnten Belange, sondern um das, was der
Staat vom Bürger erwartet, und was der Bürger davon zurückbekommt - um es
mal grob innenpolitisch zu umreißen!

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Dieses Beispiel hat ja aber nicht das geringste mit einem gestohlenen Bus zu tun.

Zitat

Ich empfehle niemanden einen Dienstweg zu ignorieren oder garnicht davon
gebrauch zu machen. Und ich habe auch nie die Arbeit der Lapo in Frage
gestellt. Aber es gibt mehr als nur Hilfe, wenn man eigene oder kreative
Wege beschreitet und andere daran teilhaben lässt!

Das effektivste, ist halt mal der Dienstweg, weil hier feste Regularien greifen inkl. bilaterale Vereinbarungen mit benachbarten Staaten. Das Wort "Dienstweg" ist in diesem Fall halt mal nicht negativbehaftet.

Zitat

Übrigens glaube ich immernoch fest daran, dass dies hier ein VW-Bus-Forum
ist, wo man sich Tipps gibt und kein Podium für Behörden-Dienst-Belange.

So lange die Tipps zielführend und als solche erkennbar sind. Pauschale Äußerungen wie: "Von Potsdam bis Polen ist das Auto inzwischen verloren, wenn man den Beamten im Revier "bescheidsagt" sind aber keine Tipps. Dann muss man auch mal Kritik einstecken. Das hat nichts mit Behördendienstbelange zu tun.

Zitat

Gruß Marian

Nix für ungut. Und jetzt mal wieder den OT-Modus aus

Stefan

Zitat

Ich will ja niemanden zu nahe treten, aber in meinen Handwerkerkreisen
sind schon 3 T4 in den letzten 4 Jahren verschwunden und die Leute sind
nicht in Foren vertreten. Will sagen: dass es weitaus mehr sind, als die,
die hier im Netz bekannt werden. Einer davon konnte in Görlitz abgefangen
werden, weil ich einen Schulfreund beim Bund habe! Das ist mehr als
Genugtuung!!!

kann

zwar

Anzeige.

Fall

Bis diese Mühle anfängt zu mahlen hat der Bus schon eine andere Farbe!!!

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Da merkt man, dass du eigentlich von diesem Beruf und seinen begründeten Verfahrensabläufen keine Ahnung hast.

Die Landespolizei ist und bleibt zuständigt für Straftaten, die nicht z.b. in einem Bahnhof geschehen.

So wie es 7up geschrieben hat, ist es richtig. Und, sollte der Diebstahl in Grenznähe geschehen, wird die Bundespolizei die Fahndung über Funk mitbekommen und entsprechende eigene Fahndungsmaßnahmen ergreifen.

Den Weg zur Landespolizei wird dir keiner ersparen können als Grundlage für die europaweite Ausschreibung. Wo kämen wir denn dahin, wenn aufgrund eines Anrufes eine solche Fahndung erfolgt. Da könnte ja jeder anrufen und sagen, mein Auto wurde gestohlen, nur um jemanden eins auswischen zu können. Und der Anrufer wäre nicht feststellbar.

Zitat

Nur mal ein Beispiel:
Stell dir vor, Du bist gegen Mitternacht auf dem Heimweg. Neben Dir Deine
Frau und auf dem Rücksitz dein 7 Monate alter Sohn. Draußen herrscht
Schneetreiben und du mußt feststellen, dass Dein Heimatort wegen
Schneewehen absolut nicht zu erreichen ist. Schleichwege gibt es nicht und
der Winterdienst ist auch im Bett. Niemand interessierts...
Was machst du in deiner Verzweiflung? Du nimmst den nächsten Weg zum
Polizeirevier. Du schaust durch das Fensterchen am Eingang in das
reichlich unbetroffene Gesicht des Lapo-Beamten, während er dir
leidenschaftslos zu verstehen gibt "Ja da können wir auch nichts machen,
tut uns leid..."
Ich: "und was ist jetzt, wenn ein Mensch den Notarzt braucht?" Er: "Das
ist dann Pech..."

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Und was willst du mit dieser Geschichte sagen? Dass die Polizei räumen soll? Dass du dort schlafen willst? Verstehe ich irgendwie nicht.

Zitat

Noch Fragen?

Sicher sind nicht alle in einen Topf zu stecken, aber stell Dir vor es
handelt sich nicht um ein Menschenleben, sondern nur um einen VW-Bus...

Schönes Wochenende noch!
Gruß Marian (der Pychti)

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Gruß
Stefan

Zitat

Moin!

Stimmt nicht!

Doch. Wenn nicht, oder nur mit erheblichen Aufwand machbar, dann ist Ausnahmegenehmigung gem. StVZO erforderlich.

Zitat

Nicht denen, zu deren Zeitpunkt das Fahrzeug gebaut wurde.
Es gilt immer das Erstzulassungsdatum!

Meine ich, nur nicht korrekt ausgedrückt.

Zitat

Sonst würdes du einen T1 z.B. nach 5 Jahren Restaurierungsarbeit
nie wieder Zugelassen kriegen!
Is klar,oder?

MFG Harry :cool:

Stefan

Zitat

Ist doch nichts anderes,als ne normale HU!
Nur mit dem Unterschied,das man keine oder ungültige Fahrzeugpapiere hat!

MFG Harry :cool:

Na so einfach ist es ja nicht. Das zu prüfende Fahrzeug muss den aktuellen Vorschriften entsprechen. Nicht denen, zu deren Zeitpunkt das Fahrzeug gebaut wurde. D.h. einige nachzurüstende Ausrüstungsgegenstände können ganz schön ins Geld gehen, bzw. müssen mit viel Arbeit nachgerüstet werden, wenn die Zulassungsstelle keine Ausnahme genehmigt.

Gruß

Stefan

Zitat

aber so richtig einen Unterschied macht das dann auch nicht: kaputt wegen
nicht Anklappen oder eben wegen Anklappen kaputt. Das Ergebnis ist leider
das gleiche.

ok, sehe ich eigentlich auch so, aber dann bräuchte ich zwei

Gruß
Andreas

P.S.: den Rest vom alten Spiegel hast Du nicht zufällig noch?

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Nö, entsorgt, hat ein großer Brummer richtig zerlegt.

Stefan

Zitat

ja, danke hab ich auch schon dran gedacht. Geht bei den Zubehörteilen der
Klappmechanismus so richtig ohne Probleme und dauerhaft?

Nach ca. 6 Monaten bisher o.K. Oft klappe ich den nicht an. Daher keine Aussage dazu. Hätte ich mal lieber letztes Jahr machen sollen.

Zitat

Das Problem ist zudem die Lackierung. Ich habe im Moment die Idee einen
neuen/ alten manuellen günstig zu bekommen und das kleine Teil umzubauen.

Gut, meine sind nicht lackiert. Finde ich sogar gut.

Zitat

...für 45 EUR sollte das Guss- Teil dann aber golden glänzen

Danke, die Türschlossfeder hatte ich auch schon gefunden. Ich meinte aber
das Teil aus dem Spiegel, ob das schon wer gesehen hat. Hab mich da etwas
kompliziert ausgedrückt.

Stimmt

Stefan
[quote]
Gruß
Andreas

Zitat

Hallo,

mir ist am Außenspiegel beim Anklappen eins der tollen Guss- Teile
gebrochen (da warens noch -18°C hier in Berlin...), welches die Haltefeder
vom Spiegelgehäuse mit dem Grundteil an der Tür verbindet. Ist der Spiegel
an der Fahrertür am 2000er AUF Automatik in Silber.
In der Suche sagen die alten Beiträge, das Teil gibts nicht. Na toll. Ist
dem noch immer so? Hat jemand einen anderweitig defekten Spiegel rumliegen
egal welche Seite und ob elektr. oder nicht (möglichst mit einem intakten
der beiden Guss- Teile)?

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Habe neulich den kompletten Spiegel austauschen müssen. Habe ein Zubehörteil für 45 Euro (elektrisch verstellbar und beheizt) genommen. Paßt einwandfrei von der Qualität her. Vibriert auch nicht. Vielleicht eine Alternative.

Zitat

...die Feder aus dem Türschloss gab es ja eigentlich auch nicht beim
freundlichen, ist bei diesem Teil auch jemand im großen Auktionshaus
tätig? Hab bislang nichts gefunden. Bin dankbar für Tipps.

Voila:

hier gehts zur bucht

Zitat

Gruß
Andreas

Gruß
Stefan

Zitat

Danke für die promte Antwort!
Laut der MKB - Liste (mit 1968 ccm Hubraum) ist es AAC.

Also ein 2,0 l (1968ccm aufgerundet ist das 2000 ccm, also 2,0 Liter)

Zitat

Verstanden habe ich das mit dem 1,9 l aber immer noch nicht.:-(

1968ccm aufgerundet ist das 2000 ccm, also 2,0 Liter

Zitat

Die B-Liste kannte ich nicht. Damit werde ich mich nun mal ausfühlrich
beschäftigen.

Was immer hilfreich ist, ein Auslesen des Fehlerspeichers. Gibts oft für lau oder Trinkgeld bei VW. Einfach mal höflich fragen. Oder du kennst jemanden mit Kabel und Software. Schreibe mal wo du wohnst (Raum München ist groß) vielleicht meldet sich jemand in der Nähe.

Zitat

Gruß und Danke

Daniel

Gruß

Stefan

Zitat

Der Golfstrom schwächt sich ab,
die Sonnenaktivität hat Pause wie zu letzt zur kleinen Eiszeit.

Auf die Lebensdauer scheint ein richtiger Winterreifen eine sehr gute
Investiton zu sein. Für mich insbesondere weil in meiner Straße "im
Flachland" nicht geräumt wird und ich hier im Ruhrgebiet in diesem Winter
schon 2x Ketten brauchte um heim zu kommen...

Warum soll man auf den verschneiten Autobahnen für gesparte 20,- €
Abstriche an der Sicherheit machen? Mit dem Ganzjahresreifen spart man
doch lediglich die Kosten für das Reifenwechseln, falls man es nicht
selbst macht. Mit Winterreifen fährt man einfach zwei Reifensätze über die
doppelte Zeit, das ist daher nicht teurer.

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Wenn man aber nur ca. 9000 km pro Jahr fährt, wird die beiden Sätze alt, bevor man sie abgefahren hat. Allwetterreifen sind wirklich keine schlechte Wahl, fahre sie schon den zweiten Winter mit viel Schnee in der Stadt. Keine Gebirge, dafür sind dann die Winterreifen auf dem Bus da.

Zur eigentlichen Frage: Ich fahre auf einem Fiat Brava die Goodyear vector 4Seasons und bin, wie gesagt, sehr zufrieden. Habe mir nach den Reifentest den für mich passenden Reifen ausgesucht. Es gibt schon Unterschiede, Verhalten auf Schnee, bei Regen, Bremsweg usw. Mußt halt mal schauen.

Gruß
Stefan

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Hallo, ich habe beim MV I, 10/97 unter den serienmäßigen Sitzen je eine
AGM Banner Running Bull 70Ah verbaut. Allerdings Höhe 175mmm. Eine 95er
könnte in der Breite saugend passen?
Das Laden mit der Lima geht schon, nur eine Volladung wirst Du, wie bei
jedem anderen Akku- Typ auch, nicht erreichen. Ich lade regelmäßig mit
einem guten Ladegerät nach, auch die Starterbatterie(ebenfalls AGM).
Das Starten war die letzten Tage bei teilweise eisigen Nächten super. Der
70AH Akku hat 760A Kaltstartstrom.

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OK, danke. Allerdings habe beide Running Bull jetzt eine Höhe von 190 mm.

Stefan

Hallo miteinander

da ich leider noch keine entsprechende Antwort im Forum/Wiki gefunden habe, hier folgende Frage:

Kann man eine AGM als Zweitbatterie über die Lima/serienmäßiges Trennrelais verwenden/laden?

Und, hat jemand eine 190er im serienmäßigen Sockel montiert?

Gruß

Stefan

MV I, ACU, MJ 95

Zitat

'über
einen Kamm geschert'

Hallo Tomy,
Ladekurve identisch bei beiden Batterien - welches Problem könnte
eintreten ?

Grüße
Klaus-TDI

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Er meint wahrscheinlich z.B. AGM und Säure-Batterien.

Stefan

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ein 2000er Multivan hat sicher keine 90A drin.Die sind eher den Trapos
vorbehalten.Also 120 wenn nicht sogar 150.jeh nach Ausstattung(Sitzheizung
,Sh usw.)

Schau mal ins Serviceheft auf dem Datenträger und suche nach der Ausstattungsnummer für die Lima

Beginnt mit 8
Liste

Wird wohl die 120 Ah sein

Stefan

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hallo,
ich wollte die hinteren Stoßdämpfer tauschen, konnte allerdings auf einer
Seite die obere Schraube nicht lösen, da der Bolzen wohl im
Stoßdämpferauge festgerostet ist und sich dort im Gummi mitdreht und sich
daher nicht herausdrehen lässt.
Habt Ihr einen Tip?

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Kennst du jemanden mit einem Schlagschrauber? In Verbindung mit dem genannten Caramba/WD40 geht das Ruckzuck. Es langt auch ein kleiner Schlagschrauber.

Frohes Fest

Stefan

Zitat

2001

ausgestattet.

sich

gesteuert,

etwa

diesen

zur

Danke für deinen Hinweis, ich habe aber bereits eine extra Standheizung,
die unter dem Fahrzeug angebracht ist. Wenn du sagst, der Zuheitzer würde
sich automatisch zuschalten, stimmt wohl was nicht mit dem Teil.

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Wird wohl eine Luftstandheizung sein. Drehregler in der Moduluhr? Die hat dann nichts mit dem Zuheizer zu tun. Im Radkasten links vorne ist der Auspuff vom Zuheizer. Der sollte bei den zur Zeit herrschenden Temperaturen heiß werden, wenn der Motor läuft.

Stefan