Beiträge von zickenbändiger

Bau den DPF mal aus, und lasse den Motor mal ohne laufen. Mein T4 wollte auch nicht mehr so richtig laufen. Erst alle Unterdruckschläuche gewechselt, was aber nichts bewirkte. Dann zum Freundlichen , den Turbo überprüfen und am Enden den DPF zur Reinigung ausgebaut- Jetzt ist wieder alles in Ordnung.

Den Hintermann vom Leibe halten habe ich immer wieder gemacht hat aber nichts genutzt, ebenso die Extra Autobahnfahrt.

Zitat von Fridi

Hej Zickenbändiger,

lange nichts mehr grhört.

Alles OK?

....... und was hat der Spass gekostet?

Alles anzeigen

Hallo Fridi,

bei uns ist alles ok, Danke der Nachfrage.

380€ hat der Spass beim Freundlichen gekostet.

Der Motor schüttelte und rüttelte sich und zog einfach nicht mehr . Der Meister vom Freundliche und ich machten einige Probefahrten .

Der Turbo wurde geprüft und für in Ordnung befunden. Der Partikelfilter wurde ausgebaut, bei der Probefahrt ohne Filter lief der Motor wieder ohne zu ruckeln und zog auch wieder einwandfrei.

Der Partikelfilter wurde gereinigt und somit war wieder alles in Ordnung.

Im Anhang das Protokoll von der Partikelfilterreinigung.

Bei meinem 2003 ist das nach jedem Treffen genauso, immer wenn die Frontscheibe innen so richtig nass (Schwitzwasser vom Übernachten) geworden ist. Nach 1-2 Tagen regelt sich das von alleine, ich vermute mal das ein Fühler durch die Feuchtigkeit falsche werte liefert.

Vielen Dank Fridi

Massekabel am Zuheizer

Wie bekomme ich hier ein Bild rein?, einfach kopieren geht ja nicht.

Auf das Gehäuse

Seit dem ich ein Massekabel von der Batterie direkt zum Zuheizer gelegt habe, läuft der als Standheizung tadellos.
Das hat schon einigen geholfen.

Ich hatte vor kurzem das gleiche Problem.
die Klipphalterrungen neu verklebt und darauf geachtet das sie an der richten Stelle gesetzt wurden. Da die Klipphalterungen unterschiedliche höhe/stärke haben, müssen sie auch an der richtigen Stelle aufgeklebt werden. Auf den Halterungen sind Buchstaben und Zahlen vermerkt, die auch auf der Verkleidung stehen.

Das mit mit dem Abbruch des Startvorgangs habe ich bei mir auch schon bemerkt wenn die Tankuhr ab 1/4 voll und weniger anzeigt, nach dem volltanken läuft's wieder.

Das Problem kenne ich , ich habe ein 1,5m² Kabel vom Minuspol der Batterie direkt ans Gehäuse vom Zuheizer angeschlossen. Seit dem läuft auch der Zuheizer ohne das der Motor läuft.

Grüße vom Zickenbändiger

Danke Fridi,
das Bild ist in meiner ersten Antwort zusehen.

Wie bekomme ich hier ein Bild rein?

Das Problem kenne ich, war bei meinem genauso. Dann gab mir TIM u. Tom den Tipp eine Massekabel 1,5m² von der Batterie zum Zuheizer zu verlegen. Jetzt funktioniert das starten mit der Fernbedienung wieder einwandfrei.

Nur nicht nach einem TDI mit Automatigetriebe sehen, ich fahre selbst einen 75 Kw TDI mit Automatikgetriebe und kann dir aus Erfahrung sagen, das Getriebe hält nicht lange.

Gruß vom Zickenbändiger