Hallo Leutz
So nach dem hier ja überwiegend nur Probleme erläuter/beschrieben werden, mal eine andere Sache. 
Ich hab mir letzten Sommer neue Rückleuchten für mein T4 eingebaut und da muss man automatisch Reflektoren dazu kleben.
Es waren welche bei den Rückleuchten dabei, aber die waren ziemlich dick und hatten keine schöne Form.
Jetzt hab ich mir im Internet ganz dünnes Band bestellt und es so (Bild) realisiert.
Was haltet ihr davon?
Gruß Max
Moin.....
Na des is doch super ..... und 13€ sind jetzt auch nicht die Welt.
Ich kann dich verstehen, dass alles am Bus funktionieren muss und man verrückt wird wenn etwas nicht funktioniert.
Sowas nennt man Liebhaber (Busliebhaber)
Solche Leute imponieren mir eh am meisten
Gruß
Max
Hallo Leutz
Ich suche für meinen Bus diese Heckstoßstange (Bild)
Ich hab einen AXG 2,5l 111kw Bj 2002 (Modell 2003) mit abnehmbarer Anhängerkupplung
Könnt ihr mir sagen ob das mit der Anhängerkupplung funktioniert und wo ich die Stoßstange kaufen kann.
DAnke für eure Infos
Gruß
Max
Hallo Zusammen
Ich hatte das Problem auch bei meiner Zweitbatterie. Ich habe es gemerkt, indem meine 2. Standheizung nicht funktioniert hat.
Nach einer kleinen Suche, ist mir aufgefallen, dass meine Zweitbatterie zu schwach war.
Dann bin ich der Sache auf den Grund gegangen und hab mal gemessen.
Bei mir war das Relais in Ordnung. Einfach mal ziehen und an einem andern Stromkreislauf hängen und hören ob es klackt.
Son Relais ist ja auch nicht ganz so günstig.
Im Endeffekt war bei mir ein Massefehler zum Relais vorhanden.
Neue Masse gelegt und es ging alles wieder.
Gruß Max
Hallo nochmal....
Hat jemand von euch ein elektrisches Schiebedach vorne aus der nähe von Aschaffenburg?
Ich habe noch eins Zuhause rum liegen und haben endlich einen Karosseriebauer gefunden der mir das einbauen würde.
Würde mir gerne unmittelbar vor dem Einbau nochmal einen T4 angucken, der schon ein Schiebedach verbaut hat.
Wenn es jemanden gibt, bitte bei mir melden.
Danke
Gruß Max
Morgen.....
Sehr gut. Gut zu wissen. Wenn ihr auch Hilfe gebrauchen könnt, stehe ich auch zur Verfügung
Wer weiß, vielleicht kann man sich ja mal irgendwann treffen.
Gruß Max
Morgen....
Hatte das selbe Problem mit der großen Warmluftstandheizung.
Bei mir war es ein Massefehler an der zweiten Batterie, wo die Standheizung angeschlossen ist.
also bei mir ist die Firma Eberspächer verbaut sowohl Zuheizer und Standheizung.
Gruß Max
Hallo Zusammen
Ich bin jetzt hier schon eine kleine Zeit hier im Forum unterwegs.
Leider hab ich noch keinen von der nähe von Aschaffenburg gehört.
Gibt es jemanden hier aus Aschaffenburg oder Umkreis?
Zwecks Austausch, Informationen oder Hilfe
Wenn ja, dann grad mal bei mir melden.
Danke
Gruß Max
Hallo ...
Das selbe denke ich mir gerade auch, dass ich zum Glück nicht der einzige mit dem Problem bin
Du, ich sag dir ganz ehrlich, ich benötige die TIM-Funktion nicht wirklich......
Aber ich werde es auf jedenfall mal ausprobieren.....
Danke für die Info
Gruß Max
Hier nochmal zur Info.....
Ich hatte meinen Bus jetzt 6 Tage am Stück stehen und hab ihn nicht mal angefasst.
Und siehe da, er ist angesprungen ohne Probleme......
Und das alles nur durch das Deaktivieren der TIM-Funktion.
Nur zur Info
Denke mein Problem ist somit behoben.
Gruß Max
Servus....
Ich habe vor 2 Jahren an meinem 94er Multivan die Faher- und Beifahrertür getauscht und ich meine die neu gebrauchten Türen waren von einem nach 96 gebauten T4 weil die Heckklappe auch von nach 96 war.
Ich hatte keine Probleme mit dem Umbau. Spiegel hat gepasst, Türhalterung hat gepasst und der Schutz dass die Tür zu fällt hat auch gepasst. Sogar die Verkleidung war überhaupt kein Problem
Lediglich musste ich in der Fahererseite ein Loch schneiden für elektrische Fensterheber, aber das war auch kein Problem .....
Wenn du Probleme haben solltest dann kannste mich ruhig fragen.
Gruß Max
Morgen T4-Liebhaber
Hier mal ein kleiner Zwischenbericht.
Ich hatte das WE mein Auto 40 Std am Stück nicht angefasst geschweige denn bewegt.
Und siehe da. Er ist ohne Probleme angesprungen
Dann bin ich nur 2 km gefahren und dann nochmal 4km.... also nur "sehr" Kurzstrecken.
Heute morgen hatte ich überhaupt keine Probleme das Auto zu starten.
Nächste Woche bin ich auf Seminar für 5 Tage. Da kommt der Härtetest
Ich werde euch weiterhin berichten.
* nochmals zur Erinnerung, ich habe nur die TIM-Funktion ausgestellt*
Gruß Max
Hallo guten Abend.
Sehr guter Hinweis, aber ich habe mein Handy aus der Ladeschale herausgenommen.
Reicht das? oder soll ich das Telefon bzw die Vorrichtung wo anders abklemmen und dann nochmal messen?
Hab ich ganz vergessen zu erzählen. Seit ca. 4 Wochen fällt mir auf, dass ab und zu meine Lautsprecher so ganz leise und ganz kurz knacken beim Starten des Motors.
Aber als die Messungen gemacht habe, habe ich im MFD mal alles drin stecken lassen und nur den Strom genommen.
End vom Lied war, dass mein Ruhestrom auf 0,01 A lag
Hilft das für die Fehlerortung vielleicht????
Gruß Max
Hallo
Das wäre ja echt gut, wenn die 80 mA in Ordnung wären.
Wie gesagt, ich hab kein Gefühl dafür ob 80 mA viel oder wenig sind.
Ich hab wie schon oben geschrieben das Radio/Navi auch schon 4 Tage am Stück wieder im Normalbetrieb dran hängen und kann mein Auto jeden morgen starten, obwohl mein Arbeitsweg nur 11km sind (Kurzstrecke)
Ich hoffe, dass das ganze jetzt behoben ist.
Danke
Gruß Max
Moin .....
Danke für die Antworten. Ich kenn miich ein bisschen mit Elektrik aus aber kann den Wert 0,08 A nicht zuordnen wie lange es dann an der Batterie hält.
Ich bin zur zeit in der Probierphase
Hab meiner Freundin ihr Garageplatz geklaut (Strom)
Ich hab das Navi jetzt die ganze zeit drin stecken (normalbetrieb)
Bis jetzt hab ich jeden morgen mein Auto gut zum laufen bekommen, auch jetzt bei -1 Grad.
Aber jeden Morgen so ein kitzeln ob er anspringt oder nicht
Ja werde mir wahrscheinlich eine neue Batterie kaufen ......
Ich halte euch auf dem laufenden was jetzt raus gekommen ist.
Gruß Max
mir ist grad klar geworden, dass die Einheit nicht stimmt
du hast recht. Ich meinte natürlich 0,08 A = 80 mA
diese Messwerte sind alle nach einer dreiviertel Stunde Ruhe abgenommen worden.
Dies hab ich also bedacht ....... Danke
Dann wird mir wohl nichts anderes übrig bleiben, als ein neues MFD zu kaufen, oder?
weil es ist defenitiv das Navi/Radio
Gruß Max
Hallo Leute.....
Ich hab mal wieder ein Problem gehabt 
Mir wurde förmlich die Batterie leer gesaugt
Dann bin ich der Sache auf den Grund gegangen und hab festgestellt, dass der Stromfresser mein MFD-Navi Version "D" ist.
Dann hab ich erstmal das Navi stromlos gestellt und bin ohne Navi rum gefahren.
Jetzt habe ich mal gemessen. (Multimeter / Ampere gemessen)
Ich hab das Kabel vom Minuspol der Batterie gelöst und mich mit meinem Multimeter dazwischen gehängt.
Ergebniss = 0,01 mA
Wenn ich dass Navi wieder rein gesteckt/an den 'Strom gehängt habe und nochmal gemessen habe,
komme ich auf ein
Ergebniss = 0,19 mA
Jetzt hab ich im Internet gelesen, dass es was bringt die TIM-Funktion (Verkehrsnachrichtenspeicher aufnehmen) auszuschalten.
Habe ich gemacht und gemessen.
Ergebniss = 0,08 mA
Jetzt meine Frage. Ist dieser Wert im Bereich des Möglichen oder ist dieser immernoch zu hoch?
Vielen Dank für eure Interesse und Antworten
Stolle, Max
servus .....
Danke und wie es mir weiter hilft ........ sehr gute Datei .....
wenn man sich die Datei anguckt, kann ich dann davon ausgehen, dass das Radio einen CAN-Bus hat?
Gruß
Max
Servus Leute ....
Ich brauche mal eure Hilfe .......
Für was ist der 26 polige Siemensstecker da ?????? (siehe Bild)
Was hat dieser alles für Funktionen.
Mein MFD 1 Navi vom Bus zieht mir meine Batterie leer und deswegen möchte ich gern auf ein neues umsteigen.
(SD-Card, USB, DVD, Bluetooth, usw.)
Danke für eure Antworten ....
Gruß
Max
cool .....
sieht ja echt interessant aus .....
viel Aufwand .... ?????
Kannste vielleicht mal kurz beschreiben wie du des gemacht hast und welche neuen Birnen du genommen hast ....
Gruß Max
