Hi Pivi,
habe das gleiche Problem mit einem 88PS TDI 2002.
Bis auf das mein Temperaturanzeiger öfter eine niedrige Temperatur anzeigt, so als ob der Motor nicht richtig warm werden würde. Heizungsluft ist aber sehr warm.
Bei längeren Fahrten geht die Anzeige dann gelgentlich hoch auf 90° C., so dass ich denke, dass die Temperatur des Motors eigentlich ok ist.
Würde mich interessieren, was bei dir das Problem war.
Grüße, Busso
Der Ausbau ist mittlerweile umgesetzt und hat sich bewährt. Klappern der Klappbank wird durch kleine aufgeklebte Filzpads verhindert.
Sichtprobleme habe ich keine. So tief ist der Schrank nicht geworden. Ich hab den Schrank auf die Beifahrerseite gesetzt, weil links hinter dem Fahrersitz eine vollständige Durchlade haben wollte.
Werde bei Gelegeheit mal Bilder posten.
Ich habe die Lösung. Es war tatsächlich der Kontakt derjenigen Glühbirne korrodiert, die noch funktioniert hat. Seitdem die Kontakte gereinigt sind geht es (auch auf der anderen Seite) wieder einwandfrei.
Danke für eure Hilfe
Moin in die Runde,
da ich gerade dabei bin, meinen Transporter auszubauen, habe ich mal mit dem 3D-Programm google Sketch UP herum experimentiert. Seht euch mal die Bilder an.
Die Sitzgelegenheit soll durch ein "Klavierband" noch vorn klappbar sein. Die Lehne stützt dann den vorderen Teil der Verlängerung ab (hoffe, das ist verständlich :))
Freu mich über Anregungen und Meinungen zu Vor- und Nachteilen der Ausbau-Variante.
Grüße
BUSSO
Hi,
Der Kabelstrang läuft auf der Beifahrerseite nach hinten, dort gibt's dann Steckverbindungen (am/beim Rücklicht), und dann geht's rüber auf die Fahrerseite.
Ich würde die Steckverbinder auf der Beifahrerseite überprüfen, dort kann man dann im Zuge der Fehlerverfolgung auch die entsprechende Spannung messen (oder auch nicht).
Das schnelle Blinken ist Vorschrift, damit du erkennst, dass mit dem Blinker was nicht stimmt.
Tomy
Danke! Sehr hilfreich, die Infos!
Grüße
Busso
Ganz sicher ? Gemessen ob die Birne Durchgang hat ? Gemessen, ob Strom an der Birne ankommt ?
Hast du eine AHK. ?
Gemessen habe ich noch nicht, nur eine neue Birne ausprobiert.
Ja, ich habe eine AHK.
Werde erstmal die Steckverbindungen , Kontakte etc. prüfen und messen, ob Strom ankommt.
Danke für die Hilfe!
Grüße
Busso
[quote='Otto1992','http://vwbuswelt.de/index.php/Thread/?postID=2680173#post2680173']Hallo Busso!
Du müßtest, bei Deiner Reparatur an der Innenverkleidung genau das Kabel des Blinkers beschädigt haben um einen Kabelbruch zu verursachen. Das ist ehr unwahrscheinlich bei dem Kabelbaum.
Läuft der Kabelbaum gewöhnlich auf "Bodenhöhe" entlang?
Evantuell kann ich auch ausschließen, dass ich ihn beschädigt haben könnte...
Grüße
Busso
Du meinst den Anschlussstecker hinten, in der "Kassette" bei der Glühbirne ja? Werde ich mir ansehen.
Meine Blinklichtkontrolle läuft perment in zu schneller Frequenz, genau wie die Glühlampen der Blinker selber. Die gehen nicht aus.
Vielen Dank für die Hilfe
Grüße, Busso
Danke, werde ich überprüfen.
hallo forum,
meine Blinkerleuchte hinten links funktioniert nicht. Die übrigen funktionieren, blinken aber in zu hoher Frequenz. Wenn ich den Warnblinker einschalte ist die Frequenz in normal, aber der Blinker hinten links geht auch nicht.
Die Glühlampe ist es nicht!
Kürzlich habe ich ich die Innenverkleidungen ausgewechselt/ neu verkleidet. Eigentlich habe ich dabei auf die Kabel acht gegeben. Tippt ihr nach der Beschreibung oben auf Kabelbruch? Oder ist es eine Schalter oder die Sicherung?
Schon mal Danke für eure Hilfe
Grüße
Busso
