VWBuswelt - T4-Forum

Du hast einen Nehmer und Geber Zylinder im Kupplungsbereich.
Am Getriebe wird der mit gewechselt beim tausch der Kupplung die keine 30 Jahre hält und beim anderen könntest du nasse Füße kriegen.
Ja, ja der alte Käfer- 13 und 10 zener Schlüssel,…

Ich hätte gedacht, dass die Bremsflüssigkeit auch in den Kupplungszylindern Wasser zieht und diese dann korrodieren. Beim einzigen Auto mit hydraulischer Kupplung, das ich je hatte, ist jedenfalls nach nicht mal 30 Jahren schon ein Zylinder…

Soweit sich die Ausgangslage wieder rekonstruieren ließ, ja.

Bremsversuch halte ich auch für sinnvoll. Ggfs. muss der Druck dann noch etwas reduziert werden. Bedeutet natürlich dass ich dann wieder einer Werkstatt mit Bremsenprüfstand auf die Nerven…

Du hast oben geschrieben, dass die Federn verstellt worden sind. Sind sie denn wieder in der Ausgangslage?

Danke euch für all die Infos.

Wenn ich die Kugel ins Lager zurückschiebe kann ich Halbwegs vernünftig schalten. Nicht 100% wie neu, aber provisorisch ok. Ich fixiere das also mal mit Kabelbindern und hab für den Fall noch einen Chianti-Korken präpariert …

Hallo Ratzfatz, genauso funktioniert das Teil.
200Nm - da solltest du auf jeden Fall mal bei schlechten Straßenverhältnissen (Regen, Schlamm) einen Vollbremsversuch machen. Der Regler soll verhindern, dass die Hinterachse blockiert, weil sonst dein…

O.K. es ist vollbracht, das neue Siegel ziert mein Kennzeichen.
Zum Thema Bremsen/Hinterachse T4 gibt es, so habe ich jetzt gelernt so viele Mythen wie Handlungsanweisungen.

Mein Ergebnis: man solle die Federn am Waagebalken und die Anschlagschrauben…

Danke euch für all die Infos.

Wenn ich die Kugel ins Lager zurückschiebe kann ich Halbwegs vernünftig schalten. Nicht 100% wie neu, aber provisorisch ok. Ich fixiere das also mal mit Kabelbindern und hab für den Fall noch einen Chianti-Korken präpariert …

Danke euch für all die Infos.

Wenn ich die Kugel ins Lager zurückschiebe kann ich Halbwegs vernünftig schalten. Nicht 100% wie neu, aber provisorisch ok. Ich fixiere das also mal mit Kabelbindern und hab für den Fall noch einen Chianti-Korken präpariert …

... und dann das Problem, dass der Chianti oft nur noch Schraubverschlüsse hat...
Ich fette da immer mal wieder ein. Hoffentlich hilft das auf Dauer.